Klub MazdaSpeed

Jedynie spróbować coś ze szrotu wyrwać lub poszukać lampy nieszczelnej, parującej, za kilka groszy. Jeśli da radę wymontować oczywiście stopiony element. Z tego co się orientuję Mazda sprzedaje oryginalnie tylko kompletne lampy.

Ja również nie zauważyłem żadnych objawów korozji na nadwoziu a ma już 5 latek, a jak auto jest zrobione po dzwonie to każde jedno będzie rdzewieć. Co do podwozia to racja, pozostawia pewien niedosyt, ale jak raz przewalczysz temat, tzn zrobisz konkretną konserwację podwozia, pod dokładnym wymyciu, ...

Witam.
Tak sprawdzałem. W moim przypadku winne były klapy zaworowe. Po wyregulowaniu wszystko wróciło do normy.

Koledzy, wystarczy wymontować EGR i założyć kawałek węża elastycznego, cokolwiek co utrzyma szczelność przepływu i się przejechać.

Ja mam podobnie, tylko że u mnie przy ruszaniu i hamowaniu skrzeczy coś tak, jakby się po starym tapczanie skakało. Z tematem walczę od kilku ładnych dni, sprawdziłem wszystkie wahacze wraz z połączeniami, cały układ kierowniczy, przeguby, poduszki, amortyzatory, sprężyny, dwie wizyty na szarpakach ...

Korekta pompek na pewno po wymianie zaworu. Pytanie jeszcze czy był wsadzony zamiennik czy oryginał Denso ?
Kolejna rzecz do sprawdzenia to przełożenie napędu z paska, sprzęgło sprężarki klimy i sama sprężarka.

Witam. Od 5 miesięcy jestem właścicielem szósteczki z silnikiem 2.0 MZR-CD. Praktycznie na auto nie mogłem złego słowa powiedzieć do zeszłego tygodnia. Na biegu jałowym samochód zaczął bardzo nierówno pracować( takie jakby podrygi ma, dostaje czkawki) dzieje się to przy około 750 obr/min. chociaż cz...