Klub MazdaSpeed

Dobrze kombinujesz;)
W stolicy masz jeszcze kilka ASO
Co do twojego ASO nie mam jakiejkolwiek opinii
U mnie,co prawda w 3 tez stukało i za trzecim podejściem udało im się to skutecznie wyeliminować
Sugeruje zatem zmienić ASO
Ja ze swoim walczyłem u Golebiewskich

Które ASO Ci to robi?

Jak sprawdzasz na stojącym samochodzie-nie działają-jak ruszysz zaświecą się

Gdybym nie miał to bym nie pisał ..mam taki uklad. Samochód kupiony w salonie w Niemczech. Zdjęcie przycisków zrobione w moim aucie a Ty mi piszesz że nie mam takiego układu :) Można to sprawdzić przez forscan ? Napisałem że jak masz taką wersje wyposażenia jak w opisie to w tej wersji wyposażenia ...

Jeśli masz taki samochód jak w opisie to nie ma on takiego układu.
Samochód z Polski czy ściągany?

Sugeruje na stos z nim

Podjedź do Golebiewskich
Nie mam do nich najmniejszych zastrzeżeń

Jakiegoś dramatu nie ma ale zimówki są zdecydowanie cichsze.
Oczywiście tak jak już ktoś napisał,zależy to od jakości asfaltu po którym się poruszamy.

Idąc dalej,można dojść do momentu gdzie paliwa w zbiorniku zacznie przybywać

Przecież można to wyłączyć trwale

Ja po prostu pytam, zaskoczony tym, za co zapłacę ponad tysiąc złotych na pierwszym przeglądzie. Płacisz za to ze ASO musiało zapłacić haracz importerowi za autoryzacje ,kupione od nich urządzenia i narzędzia itp Nie bronię ASO ale pamietam jak w jednym zaprzjaźnionym ASO nie japońskiej firmy musie...

Jeśli kolega miał na myśli jakieś oprogramowanie od zabezpieczenia samochodu aby go niezajumali to znam tylko jedno -Autocasco się nazywa oraz ewentualnie GAP

Po pierwsze nie 0w30 tylko 0w20 Po drugie sprawdzają czy nie masz mechanicznego uszkodzenia lakieru(w przypadku stwierdzenia robisz to na własny koszt) a jak wystąpi ruda od elementu na zewnątrz to robią w ramach gwarancji Można znaleźć ASO które przegląd lakieru zrobi za 1zł I po trzecie -aby zaktu...

Bez wycinania otworów się nie obejdzie....

Ja też miałem wymieniane zaciski hamulcowe i to dwa razy
Dopiero przy 3 podejściu wymienili jakieś gumy-odbieram ze na końcu sprężyny tam gdzie dotyka do kielicha i zapanowała bloga cisza

Ktoś na forum twierdził że po wymianie oleju zaczęło być zdecydowanie lepiej-koszt nie duży-możesz spróbować

10-lat
On chyba zatrzymał się w innej epoce
Od dłuższego czasu producenci celowo robią biodegradowalne samochody

Widocznie ty robiłeś to na logikę a ASO według manualna

popi mocno reklamuje swojego ziomka

Z reguły ASO Mazdy robiące blacharsko- lakiernicze usługi to jakiś podwykonawca który dla nich robi
Wymieniając błotnik tylny trzeba ciąć i spawać a później i tak szlifować i szpachlować więc nie wiem co lepsze........