Tak to moja M6 – faktycznie spore pęknięcie a ile rudej dookoła :/
Tadziol dzięki za szybkie odnalezienie usterki
Znalezione wyniki (220)
Powrót do zaawansowanego wyszukiwania
- 31 paź 2014, 22:29
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 279
- Wyświetlone: 136603
Mrugająca kontrolka DPF
Witam i zwracam się z prośbą o poradę. Dwa miesiące temu po przekroczeniu 100 tyś km od fabryki rozpocząłem kłopotliwą przygodę z RF7J. Zaczęło się na autostradzie przy prędkości ok 150km/h – zapaliły się kontrolki silnik+trakcja+mrugający DPF i spadek mocy. Pojechałem do ASO, dowiedziałem się że PM...
- 26 paź 2014, 13:53
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 279
- Wyświetlone: 136603
korozja nadkoli
Też tak planowałem.
Niestety w 2007 nie było MMPOLu a Dyga występował tu w roli pośrednika, czyli nie był pierwszym sprzedawcą, którym było ASO w Niemczech.
Gdybym tylko wiedział, że mam krótszą o 4 miechy gwarancję, to by się przeglądy robiło w październiku.
Mimo to będe próbował.
Niestety w 2007 nie było MMPOLu a Dyga występował tu w roli pośrednika, czyli nie był pierwszym sprzedawcą, którym było ASO w Niemczech.
Gdybym tylko wiedział, że mam krótszą o 4 miechy gwarancję, to by się przeglądy robiło w październiku.
Mimo to będe próbował.
- 17 wrz 2013, 21:04
- Dział: Mazda6 GG / GY / Nadwozie
- Odpowiedzi: 564
- Wyświetlone: 200055
korozja nadkoli
SZCZESCIE MAJA CI CO MAJĄ SERWIS DO KOŃCA LUB MOGA LICZYĆ NA GWARANCJE Ja myslałem, że mam gwarancję .... Fabrycznie nowe auto kupione z datą sprzedaży z faktury 21.02.2007 (wyprodukowane pod koniec 2006) w ASO Dyga Katowice – co rok od zakupu w lutym robione pełne przeglądy w ASO wraz z przeglądam...
- 17 wrz 2013, 16:34
- Dział: Mazda6 GG / GY / Nadwozie
- Odpowiedzi: 564
- Wyświetlone: 200055
Mazda 323F / 323S (BJ) – Opinie i Informacje
Witam, Rozglądam się delikatnie w temacie BJ, mam na oku takie ogłoszenie: http://otomoto.pl/mazda-323f-oryginal-tylko-65tys-przebieg-C26167438.html lecz mam wątpliwości czy to nie jakiś bubel, opis jest zbyt piękny :) (w końcu handlarz). Czy z 2003 może być kierownica taka jak na zdjęciu w ogłoszen...
- 8 paź 2012, 22:14
- Dział: Mazda 323 BJ (1998–2003)
- Odpowiedzi: 831
- Wyświetlone: 265826
PROSZE o pomoc po zalozeniu instalacji LPG samochod zaczal brac olej silnikowy!!!
Witam, do momentu założenia instalacji moja 323F też nie brała oleju. Po założeniu bierze koło 100ml na 1000km więc podobnie jak u Ciebie, podobnież wynika to z tego, że gaz jest paliwem suchym i nie ma takich właściwości smarnych jak benzyna (nie wiem ile w tym prawdy, ale wszyscy moi znajomi po za...
- 24 lis 2010, 11:40
- Dział: Sekwencja IV generacji
- Odpowiedzi: 7
- Wyświetlone: 2416
pytanie o gaz landi renzo
Potwierdzam, że diody oszukują (sposób pomiaru jest bardzo teoretyczny i niedokładny).
BTW, MATRIX u mnie to listwa wtryskowa ?!?
BTW, MATRIX u mnie to listwa wtryskowa ?!?
- 24 lis 2010, 11:36
- Dział: Sekwencja IV generacji
- Odpowiedzi: 6
- Wyświetlone: 1298
jaka instalacje LPG mazda 323F 1.5 16v
Witam, już kiedyś o tym były wątki, ale powtórzę
Jeśli nie chcesz problemów to w tym silniku konieczne jest stosowanie sekwencji, ponieważ instalacje II generacji przy ewentualnym wybuchu gazu w układzie dolotowym powietrza powodują zniszczenie przepływomierza oraz puszki zwanej rezonatorem.
Jeśli nie chcesz problemów to w tym silniku konieczne jest stosowanie sekwencji, ponieważ instalacje II generacji przy ewentualnym wybuchu gazu w układzie dolotowym powietrza powodują zniszczenie przepływomierza oraz puszki zwanej rezonatorem.
- 24 lis 2010, 11:32
- Dział: Sekwencja IV generacji
- Odpowiedzi: 28
- Wyświetlone: 15516
Problem z wypalaniem DPF – filtr cząstek stałych
Auto serwisowane w ASO-DYGA Katowice. Konsultowałem się przed chwilą z drugim serwisem PRO-MOTO Katowice, który twierdzi, że w zależności od stanu DPF-a komputer diagnostyczny wskazuje lub nie, na konieczność wypalania serwisowego. Wydaje mi się to trochę naciągane, bo skoro nie zapala sie kontorlka...
- 13 lip 2010, 14:16
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 2714
- Wyświetlone: 430677
Problem z wypalaniem DPF – filtr cząstek stałych
Witam serdecznie, Jako, że jest tu sporo osób z problemami chciałem dołączyć do grona nielicznych osób, które jeszcze (odpukać) z DPF-em nie mają problemów. Otóz auto eksploatuje od fabryki, wersja po lifcie 143KM – obecnie na liczniku 62 kkm. Ani razu nie zapaliła się kontrolka DPF, na ostatnim prz...
- 13 lip 2010, 13:38
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 2714
- Wyświetlone: 430677
Poduszki powietrzne – czy są wersje bez ?
Witam :) Znajomy ma na oku 323F BA z końca 96. Sprzedający (handlarz, który ją sprowadził z Holandii) powiedział mu, że to auto nie było wyposażone w poduszki. Pytanie – czy wychodziła wersja bez ? – w miejscu poduszki dla pasażera ma schowek (tj schowek na górze i na dole). Pytam, bo ja mam z '97 p...
- 20 sty 2008, 15:46
- Dział: 323 BA / BH / Nadwozie
- Odpowiedzi: 3
- Wyświetlone: 845
Różnice w wersji przed- i poliftingowej
Ze zmian zauważyłem oprócz 3-stopu : – inna tapicerka w środku – licznik przebiegu elektroniczny – nowy znaczek w '98 Mam wersje Z5 – 1,5 od nowości z 97 roku, benzyny pali 7,5-8 w cylku miejskim, koło 6 na trasie zależnie od wagi buta. Przebieg 235000 – bierze 0,1-0,2l na 1000 km (od momentu jak za...
- 5 sty 2008, 21:30
- Dział: 323 BA / BH / Nadwozie
- Odpowiedzi: 175
- Wyświetlone: 30282
Problem z immobilizerem fabrycznym.
Witam, wczoraj z nieznanego powodu auto przestało odpalać, tzn. przy pierwszej próbie zapaliło na 2 sekundy i zgasło, potem już w ogóle nie odpaliło. Odholowałem auto do ASO z myślą, że to może aparat zapłonowy lub pad pompy paliwa. Okazało się, że serwis poprosił o drugi komplet kluczy celem ponown...
- 8 wrz 2007, 17:32
- Dział: 323 BA / BH / Nadwozie
- Odpowiedzi: 2
- Wyświetlone: 1141
Tłucze przód
Ja wymieniałem rok temu sworzeń na 555 i już znów ma luzy
Nie polecam!
Nie polecam!
- 23 lip 2007, 18:39
- Dział: 323 BA / BH / Podwozie
- Odpowiedzi: 67
- Wyświetlone: 15948
Duże spalanie oleju !
Ten problem nęka jedak inną jednostkę napędową Mazdy http://www.shareosiol.com/style_emoticons/default/worthy.gif Z5 http://www.shareosiol.com/style_emoticons/default/worthy.gif http://www.shareosiol.com/style_emoticons/default/wysmiewka.gif . Coś podobnego.
- 22 lis 2006, 20:51
- Dział: MX-3 EC / Silniki Benzynowe (B6)
- Odpowiedzi: 25
- Wyświetlone: 4495
dokładność wskaźnika zużycia paliwa – mazda 323 BA
zalozmy ze przejechales 130km a wlales 9 litrow wtedy prosta funkcja 130 – 9 100 – x 130x=900 x=6,92 ahh ta matematyka :D A nie prościej po prostu podzielic : 9 / 1,3 = 6,92 ??? albo 9 / 130 = 0,0692... i przeusnac przecinek o 2 miejsca w prawo :) a nawet nie przesuwać bo i tak widać :) i tak przyk...
- 22 lis 2006, 20:48
- Dział: 323 BA / BH / Nadwozie
- Odpowiedzi: 27
- Wyświetlone: 6528
Czkawka przy 2500 obrotów
Nie podoba mi się to rowiązanie
- 25 maja 2006, 20:55
- Dział: Sekwencja IV generacji
- Odpowiedzi: 31
- Wyświetlone: 7299
Regulacja czujnika położenia przepustnicy TPS – dyskusja wspólna
Na cienkiej, tak powinno być (po nagrzaniu silnika).
- 16 maja 2006, 20:13
- Dział: 323 BA / BH / Silniki Benzynowe (Z5)
- Odpowiedzi: 421
- Wyświetlone: 137663
Regulacja czujnika położenia przepustnicy TPS – dyskusja wspólna
Wiem bo soft instalacji gazowej 'czyta' obroty z kompa a dysponuje interfejsem.
- 16 maja 2006, 18:04
- Dział: 323 BA / BH / Silniki Benzynowe (Z5)
- Odpowiedzi: 421
- Wyświetlone: 137663
Regulacja czujnika położenia przepustnicy TPS – dyskusja wspólna
U mnie w serwisowym jest 1400 obr podczas gdy normalnie 700
Podbiłem do 1500 w serwisowym, po rozłączeniu mam jakieś 750 i nie spadają.
Podbiłem do 1500 w serwisowym, po rozłączeniu mam jakieś 750 i nie spadają.
- 16 maja 2006, 16:59
- Dział: 323 BA / BH / Silniki Benzynowe (Z5)
- Odpowiedzi: 421
- Wyświetlone: 137663