Klub MazdaSpeed

No fakt, rzadko zaglądam

żebym przeczytał to wczesniej to tez bym był , jakoś nie dostaje powiadomień. Pozdro chłopaki

Nie obiecuje, ale spróbuje.

bieski napisał(a):jeszcze nie ma, Blumek pizza w piatek 14 ?

Że co?

Panowie , powiedzcie mi co z kalendarzami na 2013 bo jakos nie moge tematu znaleźć

Skoro masz Mazda 2 DY to powinieneś pisać w dziale Mazdy 2 DY :)jeżeli chodzi o twój problem, to wydaje mi się, że uniemożliwienie ściągnięcia bębna powoduje tzw. rozpierak szczęk, który utrzymuje szczęki jak najbliżej bębna ( im większe zużycie tym bardziej rozwiera), nie wiem jakie masz dokładnie ...

Mireq napisał(a):Ponieważ w mazdach chyba na całą europę nie ma tłumika końcowego

Dziwna opinia bo ja mam

zor-ro1970 napisał(a):Witajcie, mam problem nie działa mi centralny zamek z pilota. Kluczykiem zamykaja mi sie wszystkie dzwi a żaden pilot nie reaguje co może byc przyczyną? Wykluczam słaba baterię w pilocie.

Stało się to tak z dnia na dzień? czy coś robiłeś przy pilocie lub aucie?

uzupełnij profil o Miejsce z którego pochodzisz, to może ktoś będzie maił szanse podjechać i zdiagnozować.

Grzegorz K napisał(a):bo dostać nie mogłem (nie szukałem zbyt zawzięcie).

A po co szukać? w tylnej wystarczy, kupić jaką kolwiek wycieraczkę, dociąć gumę i te blachy usztywniające i jest git, albo po prostu w tym wymiarze i przełożyć samą gumę i usztywnienie.

http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=114&t=104319&hilit=nvox podobny temat

A czy ktoś mi może powiedzieć gdzie znajduje się termostat w silniku 1,6 benzyna?

dziwna sprawa, ja nigdy nie odłączałem akku jak odłączałem Sterownik, i się nic nie stało. ale widzę, że chyba miałem fart.

Jedź do warsztatu, bo widzę że tu tylko gdybać będziemy, Albo masz resztki tego sprzęgła, albo przyczyna jest gdzie indziej. a przy twoim przebiegu jest to bardzo realne.
Właśnie Jaksa!!!

Tak i wzniesienie tez mile widziane jak słabo trzyma ręczny, ale widzę że tu bajzel się robi, cały czas nie masz w profilu skąd jesteś, a pewnie jakiś ładny facet by się znalazł żeby ci pomóc!!! gadanie o dużych prędkościach i sprawdzaniu sprzęgła to po prostu idiotyzm!!! Albo zmuszanie do przegrzan...

Najprostsza metoda to po prostu wrzucić 5 bieg i powoli puszczać sprzęgło, oczywiście na przykład na ręcznym, auto powinno zgasnąć jak jest OK a jak nie to i da się usłyszeć i poczuć ślizgające się i palące resztki sprzęgła. Podaję ta metodę bo czasami same serwisy tak robią.

na rysunkach po lifcie pojawia się jeszcze jakiś dodatkowy uchwyt przy zderzakach MPS i pakietu "sportowego". Nie wiem dokładnie czym się różnią te wsporniki, w katalogu jest ich sporo z różnymi nr <co?> Pytałem, bo jak dostałem od znajomego ten kawał plastiku, to z oryginalnego zderzaka ...

akostarek napisał(a):oryginał bp4p-50-171A (przed liftem) WSPORNIK TABL REJ po lifcie BR5H-50-171 (HB)

Orientujesz się czym się różnią przed/po lifcie? czyżby mocowania?

Ralf2107 napisał(a):ale to też jest wygięte

No ta ale nie tak bardzo OT