Znalezione wyniki (125)
Powrót do zaawansowanego wyszukiwania
błąd – Wypadający zapłon na 2 cylindrze , M6 2,0 2002 rok.
No w moim przypadku nie było potrzeby naprawiania lub ustawiania instalacji. Po naprawieniu głowicy wszystko OK.
- 17 cze 2014, 17:35
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Benzynowe (L8 / LF / L3)
- Odpowiedzi: 17
- Wyświetlone: 3039
błąd – Wypadający zapłon na 2 cylindrze , M6 2,0 2002 rok.
Luzów nie było, instalacja sekwencyjna i wypalone gniazdo, ponieważ auto w Niemczech jeździło bez płynu w lubryfikatorze. Niedowiarkom i cierpliwym polecam sprawdzić, ile wasze mazdy polatają bez lubryfikatora. Powodzenia i tyle w temacie. A doradzaja tak gazownicy, którzy nie maja pojęcia o gniazda...
- 11 maja 2014, 20:02
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Benzynowe (L8 / LF / L3)
- Odpowiedzi: 17
- Wyświetlone: 3039
błąd – Wypadający zapłon na 2 cylindrze , M6 2,0 2002 rok.
Witam. Ten błąd był spowodowany wypalonym gniazdem i zaworem. Słaba kompresja i brak zapłonu. Takie były skutki eksploatacji silnika na LPG bez LUBRYFIKATORA. Przestrzegam przed gazownikami, którzy nie montuja lubryfikatora lub podpowiadają, żeby nie zalewac tego płynu. Skończyło sie na remoncie gło...
- 8 maja 2014, 08:07
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Benzynowe (L8 / LF / L3)
- Odpowiedzi: 17
- Wyświetlone: 3039
Dymi, kopci po odpaleniu na zimnym silniku 626 GE
Trzeba wymienić uszczelniacze, nie muszą być ORI, kilka lat temu (2007 rok) stosowałem Tacoma i do teraz nie ma problemu. Można dołożyć pierścienia, nie zaszkodzi a koszt wymiany jest niewielki. Dobry i tani mechanik to 800 PLN, jeżeli chćą więcej to ZDZIERUSY.
- 19 mar 2011, 22:04
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki benzynowe (FP / FS)
- Odpowiedzi: 117
- Wyświetlone: 19986
błąd – Wypadający zapłon na 2 cylindrze , M6 2,0 2002 rok.
Błąd – wypadający zapłon na 2 cylindrze, samego kodu nie pamiętam
- 29 sty 2011, 19:47
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Benzynowe (L8 / LF / L3)
- Odpowiedzi: 17
- Wyświetlone: 3039
błąd – Wypadający zapłon na 2 cylindrze , M6 2,0 2002 rok.
Kilkakrotnie przez różne osoby był odczytywany i kasowany błąd jak wyżej. Problem pojawia się najczęściej na zimnym silniku po odpaleniu na benzynie. Zapala się check, spada moc silnika i silnik pracuje nierówno. Sporadycznie problem występuje po przełączeniu na gaz na rozgrzanym silniku. Zrobione –...
- 12 sty 2011, 11:38
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Benzynowe (L8 / LF / L3)
- Odpowiedzi: 17
- Wyświetlone: 3039
Jak rozpoznać moc silnika?
Błednie podane są parametry silnika w katalogach filtrona i sprzedawcy sprzedają niewłaściwe filtry oleju. Muszą dobierać te filtry z pozycji, gdzie silnik ma 115 PS ( jest w katalogu oddzielna pozycja dla FS o wyższej mocy – nie pamiętam ile dokładnie ale chyba 150 PS)
- 21 paź 2008, 11:27
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki benzynowe (FP / FS)
- Odpowiedzi: 26
- Wyświetlone: 6065
Kable WN – które lepsze ?
Witam.
A ja dalej śmigam na przewodach WN marki Tesla. Koszt 128 zeta. Minął kolejny rok i wszystko OK. Polecam.
Ostatnio na temat tych przewodów wypowiadałem się w styczniu 2007 roku.
A ja dalej śmigam na przewodach WN marki Tesla. Koszt 128 zeta. Minął kolejny rok i wszystko OK. Polecam.
Ostatnio na temat tych przewodów wypowiadałem się w styczniu 2007 roku.
- 26 wrz 2008, 17:43
- Dział: Części, oleje, akcesoria i narzędzia
- Odpowiedzi: 264
- Wyświetlone: 88412
Ubytki oleju i dym z wydechu – co robiliście.
Ta Zauważ że pierścienie TEŻ zostały wymienione. Więc jedno i drugie mogło być winne. Tak, tylko że przed wymianą uszczelniaczy a już po zmianie pierścieni silnik brał olej ( i to bardzo dużo – brak ułożenia pierścieni powoduje ubytki przed doatarciem ale nie takie). Gdyby naprawa była zrobiona jedn...
- 23 wrz 2008, 13:47
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki benzynowe (FP / FS)
- Odpowiedzi: 66
- Wyświetlone: 15698
Ubytki oleju i dym z wydechu – co robiliście.
adam626 napisał(a):zmieniłem je bez zdejmowania głowicy
dymienie znikło i już nie dolewam oleju między zmianami
A jednak uszczelniacze. Czy ktoś ma jeszcze podobne spostrzeżenia.
PS. Dziękuje za wpisy w temacie. Pozdrawiam
- 23 wrz 2008, 13:34
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki benzynowe (FP / FS)
- Odpowiedzi: 66
- Wyświetlone: 15698
Ubytki oleju i dym z wydechu – co robiliście.
Do moderatorów. Nie chodzi mi o dyskusję ale o to, żeby koledzy podali tym razem – SUCHE FAKTY, w kontrowersyjnym temacie brania oleju. Przy jakim przebiegu Ile ubywało oleju na 10 kkm. Co wymieniono i poddano obróbce. ( np. pierścienie, marki, uszczelniacze marki itp). Jaki jest przebieg od remontu...
- 19 wrz 2008, 21:36
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki benzynowe (FP / FS)
- Odpowiedzi: 66
- Wyświetlone: 15698
Dymi po zmianie oleju w silniku.
rusek napisał(a):Najdalej wczoraj mój mechanik wymienił mi nowe uszczelniacze. Efekt – NIC! Zero poprawy.
W jaki sposób wymieniał uszczelniacze? Jeżeli przez otwór świecy, to jest duże prawdopodobieństwo, że coś spartaczył.
- 19 wrz 2008, 07:10
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Benzynowe (FP / FS)
- Odpowiedzi: 240
- Wyświetlone: 58228
Dymi po zmianie oleju w silniku.
Klub3, rusek-szkoda że was nie znam osobiście-łapa za zdrowe podejście. Pozdrawiam, Marek No poczułem się na tym forum zdecydowanie lepiej. Podobnie jak Ty kolego, kupiłem Mazdę bez oporów, bo po bardzo pozytywnych doświadczeniach z Mitsubishi kupiłem Mazdę w ciemno. Na drugi dzień mina mi zjechała...
- 18 wrz 2008, 11:30
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Benzynowe (FP / FS)
- Odpowiedzi: 240
- Wyświetlone: 58228
Dymi po zmianie oleju w silniku.
Hugo napisał(a):Jednak z korozją już gorzej.
W sprawach korozji stare mazdy np GE biły konkurencję.
- 17 wrz 2008, 14:22
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Benzynowe (FP / FS)
- Odpowiedzi: 240
- Wyświetlone: 58228
Dymi po zmianie oleju w silniku.
Ja nie czepiam si ę samochodu, tylko silnika. Jeżdzę mazdą, ponieważ poza tragicznym silnikiem jest dobrym samochodem i nawet auto 15 letnie nie gnije. A ponieważ mam silnik po remoncie, nie mam powodu rozpaczać. Aczkolwiek do optymizmu mi daleko. A Vectrą nie jeżdżę, ponieważ już ją sprzedałem prze...
- 17 wrz 2008, 14:04
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Benzynowe (FP / FS)
- Odpowiedzi: 240
- Wyświetlone: 58228
Dymi po zmianie oleju w silniku.
Jaki powód? Bo ludzie wolą kupić gnijąca Vectrę, gdzie wstawią reparaturki za 100 zeta i mają święty spokój. Nie wnikają, czemu dymi, czemu stuka. A części karoseryjne , i mechaniczne są dwa razy tańsze i dostępne od ręki w każdym sklepie. Teksty takie mają sens, bo uczciwie piszę o wadzie tego samo...
- 17 wrz 2008, 13:52
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Benzynowe (FP / FS)
- Odpowiedzi: 240
- Wyświetlone: 58228
Dymi po zmianie oleju w silniku.
Dobrze piszesz do momentu wątku z motodoktorkiem. Ja dwukrotnie zmianiałem pierścienie i uszczelniacze, dopiero pierścionki RIK i uszczelniacze Tacoma (oznaczonej jako do Hondy) spowodowały, ze dymu nie widać po odpaleniu. Poranne dymienie po pierwszym remoncie spowodowane było kiepskimi uszczelniac...
- 17 wrz 2008, 13:34
- Dział: 626 GF / GW / Silniki Benzynowe (FP / FS)
- Odpowiedzi: 240
- Wyświetlone: 58228
Mazda 626 (GE) – Opinie
na 750km 55 l gazu przy 140 km/h nie narzekamy Tak, 8 l przy 120 to się zgadza i jestem skłonny w to uwierzyć, ale 7,3 przy 140 to już zapewne lekko naciągane. Moja Mazda 2,0 GE FS w długich trasach spala 6,5 litra Pb przy max. szybkości 130km/h , a 6,2 l Pb przy szybkości 100-110 . Różnice są w sp...
- 17 wrz 2008, 13:23
- Dział: Mazda 626 / MX-6 / Cronos GE (1992–1997)
- Odpowiedzi: 321
- Wyświetlone: 215301
Mazda 626 (GE) – Opinie
Arek_1980 napisał(a):na 750km 55 l gazu
tak, tyle to może spala silniczek 1,4 8V przy szybkosci max. 100km/h.
- 16 wrz 2008, 20:23
- Dział: Mazda 626 / MX-6 / Cronos GE (1992–1997)
- Odpowiedzi: 321
- Wyświetlone: 215301