Znalezione wyniki (125)

Powrót do zaawansowanego wyszukiwania

błąd – Wypadający zapłon na 2 cylindrze , M6 2,0 2002 rok.

No w moim przypadku nie było potrzeby naprawiania lub ustawiania instalacji. Po naprawieniu głowicy wszystko OK.
przez klub3
17 cze 2014, 17:35
 
Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Benzynowe (L8 / LF / L3)
Odpowiedzi: 17
Wyświetlone: 1346
PostTen post został usunięty przez klub3 11 maja 2014, 20:50.
Powód: nic nie wnosi

błąd – Wypadający zapłon na 2 cylindrze , M6 2,0 2002 rok.

Luzów nie było, instalacja sekwencyjna i wypalone gniazdo, ponieważ auto w Niemczech jeździło bez płynu w lubryfikatorze. Niedowiarkom i cierpliwym polecam sprawdzić, ile wasze mazdy polatają bez lubryfikatora. Powodzenia i tyle w temacie. A doradzaja tak gazownicy, którzy nie maja pojęcia o gniazda...
przez klub3
11 maja 2014, 20:02
 
Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Benzynowe (L8 / LF / L3)
Odpowiedzi: 17
Wyświetlone: 1346

błąd – Wypadający zapłon na 2 cylindrze , M6 2,0 2002 rok.

Witam. Ten błąd był spowodowany wypalonym gniazdem i zaworem. Słaba kompresja i brak zapłonu. Takie były skutki eksploatacji silnika na LPG bez LUBRYFIKATORA. Przestrzegam przed gazownikami, którzy nie montuja lubryfikatora lub podpowiadają, żeby nie zalewac tego płynu. Skończyło sie na remoncie gło...
przez klub3
8 maja 2014, 08:07
 
Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Benzynowe (L8 / LF / L3)
Odpowiedzi: 17
Wyświetlone: 1346

Dymi, kopci po odpaleniu na zimnym silniku 626 GE

Trzeba wymienić uszczelniacze, nie muszą być ORI, kilka lat temu (2007 rok) stosowałem Tacoma i do teraz nie ma problemu. Można dołożyć pierścienia, nie zaszkodzi a koszt wymiany jest niewielki. Dobry i tani mechanik to 800 PLN, jeżeli chćą więcej to ZDZIERUSY.
przez klub3
19 mar 2011, 22:04
 
Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki benzynowe (FP / FS)
Odpowiedzi: 117
Wyświetlone: 9857

błąd – Wypadający zapłon na 2 cylindrze , M6 2,0 2002 rok.

Błąd – wypadający zapłon na 2 cylindrze, samego kodu nie pamiętam
przez klub3
29 sty 2011, 19:47
 
Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Benzynowe (L8 / LF / L3)
Odpowiedzi: 17
Wyświetlone: 1346

błąd – Wypadający zapłon na 2 cylindrze , M6 2,0 2002 rok.

Kilkakrotnie przez różne osoby był odczytywany i kasowany błąd jak wyżej. Problem pojawia się najczęściej na zimnym silniku po odpaleniu na benzynie. Zapala się check, spada moc silnika i silnik pracuje nierówno. Sporadycznie problem występuje po przełączeniu na gaz na rozgrzanym silniku. Zrobione –...
przez klub3
12 sty 2011, 11:38
 
Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Benzynowe (L8 / LF / L3)
Odpowiedzi: 17
Wyświetlone: 1346

Jak rozpoznać moc silnika?

Błednie podane są parametry silnika w katalogach filtrona i sprzedawcy sprzedają niewłaściwe filtry oleju. Muszą dobierać te filtry z pozycji, gdzie silnik ma 115 PS ( jest w katalogu oddzielna pozycja dla FS o wyższej mocy – nie pamiętam ile dokładnie ale chyba 150 PS)
przez klub3
21 paź 2008, 11:27
 
Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki benzynowe (FP / FS)
Odpowiedzi: 26
Wyświetlone: 3415

Kable WN – które lepsze ?

Witam.

A ja dalej śmigam na przewodach WN marki Tesla. Koszt 128 zeta. Minął kolejny rok i wszystko OK. Polecam.

Ostatnio na temat tych przewodów wypowiadałem się w styczniu 2007 roku.
przez klub3
26 wrz 2008, 17:43
 
Dział: Części, oleje, akcesoria i narzędzia
Odpowiedzi: 264
Wyświetlone: 41706

Ubytki oleju i dym z wydechu – co robiliście.

Ta Zauważ że pierścienie TEŻ zostały wymienione. Więc jedno i drugie mogło być winne. Tak, tylko że przed wymianą uszczelniaczy a już po zmianie pierścieni silnik brał olej ( i to bardzo dużo – brak ułożenia pierścieni powoduje ubytki przed doatarciem ale nie takie). Gdyby naprawa była zrobiona jedn...
przez klub3
23 wrz 2008, 13:47
 
Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki benzynowe (FP / FS)
Odpowiedzi: 66
Wyświetlone: 10501

Ubytki oleju i dym z wydechu – co robiliście.

adam626 napisał(a):zmieniłem je bez zdejmowania głowicy
dymienie znikło i już nie dolewam oleju między zmianami


A jednak uszczelniacze. Czy ktoś ma jeszcze podobne spostrzeżenia.

PS. Dziękuje za wpisy w temacie. Pozdrawiam
przez klub3
23 wrz 2008, 13:34
 
Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki benzynowe (FP / FS)
Odpowiedzi: 66
Wyświetlone: 10501

Ubytki oleju i dym z wydechu – co robiliście.

Do moderatorów. Nie chodzi mi o dyskusję ale o to, żeby koledzy podali tym razem – SUCHE FAKTY, w kontrowersyjnym temacie brania oleju. Przy jakim przebiegu Ile ubywało oleju na 10 kkm. Co wymieniono i poddano obróbce. ( np. pierścienie, marki, uszczelniacze marki itp). Jaki jest przebieg od remontu...
przez klub3
19 wrz 2008, 21:36
 
Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki benzynowe (FP / FS)
Odpowiedzi: 66
Wyświetlone: 10501

Dymi po zmianie oleju w silniku.

rusek napisał(a):Najdalej wczoraj mój mechanik wymienił mi nowe uszczelniacze. Efekt – NIC! Zero poprawy.


W jaki sposób wymieniał uszczelniacze? Jeżeli przez otwór świecy, to jest duże prawdopodobieństwo, że coś spartaczył.
przez klub3
19 wrz 2008, 07:10
 
Dział: 626 GF / GW / Silniki Benzynowe (FP / FS)
Odpowiedzi: 240
Wyświetlone: 27390

Dymi po zmianie oleju w silniku.

Klub3, rusek-szkoda że was nie znam osobiście-łapa za zdrowe podejście. Pozdrawiam, Marek No poczułem się na tym forum zdecydowanie lepiej. Podobnie jak Ty kolego, kupiłem Mazdę bez oporów, bo po bardzo pozytywnych doświadczeniach z Mitsubishi kupiłem Mazdę w ciemno. Na drugi dzień mina mi zjechała...
przez klub3
18 wrz 2008, 11:30
 
Dział: 626 GF / GW / Silniki Benzynowe (FP / FS)
Odpowiedzi: 240
Wyświetlone: 27390

Dymi po zmianie oleju w silniku.

Hugo napisał(a):Jednak z korozją już gorzej.

W sprawach korozji stare mazdy np GE biły konkurencję.
przez klub3
17 wrz 2008, 14:22
 
Dział: 626 GF / GW / Silniki Benzynowe (FP / FS)
Odpowiedzi: 240
Wyświetlone: 27390

Dymi po zmianie oleju w silniku.

Ja nie czepiam si ę samochodu, tylko silnika. Jeżdzę mazdą, ponieważ poza tragicznym silnikiem jest dobrym samochodem i nawet auto 15 letnie nie gnije. A ponieważ mam silnik po remoncie, nie mam powodu rozpaczać. Aczkolwiek do optymizmu mi daleko. A Vectrą nie jeżdżę, ponieważ już ją sprzedałem prze...
przez klub3
17 wrz 2008, 14:04
 
Dział: 626 GF / GW / Silniki Benzynowe (FP / FS)
Odpowiedzi: 240
Wyświetlone: 27390

Dymi po zmianie oleju w silniku.

Jaki powód? Bo ludzie wolą kupić gnijąca Vectrę, gdzie wstawią reparaturki za 100 zeta i mają święty spokój. Nie wnikają, czemu dymi, czemu stuka. A części karoseryjne , i mechaniczne są dwa razy tańsze i dostępne od ręki w każdym sklepie. Teksty takie mają sens, bo uczciwie piszę o wadzie tego samo...
przez klub3
17 wrz 2008, 13:52
 
Dział: 626 GF / GW / Silniki Benzynowe (FP / FS)
Odpowiedzi: 240
Wyświetlone: 27390

Dymi po zmianie oleju w silniku.

Dobrze piszesz do momentu wątku z motodoktorkiem. Ja dwukrotnie zmianiałem pierścienie i uszczelniacze, dopiero pierścionki RIK i uszczelniacze Tacoma (oznaczonej jako do Hondy) spowodowały, ze dymu nie widać po odpaleniu. Poranne dymienie po pierwszym remoncie spowodowane było kiepskimi uszczelniac...
przez klub3
17 wrz 2008, 13:34
 
Dział: 626 GF / GW / Silniki Benzynowe (FP / FS)
Odpowiedzi: 240
Wyświetlone: 27390

Mazda 626 (GE) – Opinie

na 750km 55 l gazu przy 140 km/h nie narzekamy Tak, 8 l przy 120 to się zgadza i jestem skłonny w to uwierzyć, ale 7,3 przy 140 to już zapewne lekko naciągane. Moja Mazda 2,0 GE FS w długich trasach spala 6,5 litra Pb przy max. szybkości 130km/h , a 6,2 l Pb przy szybkości 100-110 . Różnice są w sp...
przez klub3
17 wrz 2008, 13:23
 
Dział: Mazda 626 / MX-6 / Cronos GE (1992–1997)
Odpowiedzi: 321
Wyświetlone: 124549

Mazda 626 (GE) – Opinie

Arek_1980 napisał(a):na 750km 55 l gazu


tak, tyle to może spala silniczek 1,4 8V przy szybkosci max. 100km/h.
przez klub3
16 wrz 2008, 20:23
 
Dział: Mazda 626 / MX-6 / Cronos GE (1992–1997)
Odpowiedzi: 321
Wyświetlone: 124549