Klub MazdaSpeed

Tak właśnie myślałem zle zawsze lepiej się upewnić dzięki Ci bardzo.

Witam. Mam pytanko dotyczące wieńca do silnika KL, konkretnie chodzi mi o różnicę między wieńcami w skrzyniach manualnych a automatach, czy ten wieniec jest napewno od skrzyni automatycznej wiem, że są inne ale czym się różnią to już problem. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. http://moto.allegro.pl/...

A słuchajcie znajdę gdzieś w bagażniku stały+ jeśli nie to gdzie najbliżej go szukać?

mam to odkręcone od stacyjki ale nadal podłączone fotkę trzasnę najwcześniej w czwartek i wtedy wrzucę ale nie obiecuję bo mam troszkę napięte terminy do samego poniedziałku. Pozdrawiam.

Chodzi na krótko. Te kabelki nie są od podświetlenia stacyjki takiego gadzetu chyba nie było w X9 jest tam taka mała kosteczka z włącznikiem na sprężynce, która go cofa spowrotem ale nie wiem od czego to jest i czemu to służy. Jak ktoś wie niech się wypowie.

Witam. Dziś przestała mi działać stacyjka tzn. kluczyk ciężko wchodzi do środka, ciężko wychodzi i nie można wcale go przekręcić poprostu ani drgnie. Jak mam wyjąć tą stacyjkę czy jest jakiś sposób, próbowałem na wiele sposobów i nie mogę jej wyjąć. Immobilajzer mam pod stacyjką czyli nie w kluczyku...

mlodymatt napisał(a):A problem z mazda dalej

Więc jedz do Wieśka i nie będziesz miał problemu, ludzie jeżdzą do niego z drugiego końca polski ty masz stosunkowo blisko.
Pozdrawiam.

poszło

Dziękuję bardzo za opinie.

Witam. Może macje jakieś doświadczenia z tym samochodem, szczególnie z silnikiem diesla, chodzi mi o wrażenia z jazdy, awaryjność i takie tym podobne rocznik tak 2000-2003. Dziękuję i pozdrawiam.

TYNIO ile wyniosła Cie operacja z tymi sprężynkami. Wymieniałem cały rozrzad wraz z napinaczem hydraulicznym oczywiście ori wszystkie paski jakie są rolki i sprężyny cześci kupowałem w carspeed (polecane na forum) a robiłem u Jaksy. Za jedną sprężynę płaciłem ok 50 zł są dwie no i jeszcze do tego u...

Tak masz tam pasek. rozrząd powinien wytrzymać 100 tys bez problemu. Musisz wymieniać czy czekać bo silnik jest bezkolizyjny. jak nie wiesz w jakim jest stanie to wymień bo głupio będzie jak Ci pasek trzaśnie np przy wyprzedzanniu.

Jest wiele sposobów żeby go wsadzić lub wyjąć. Przewód do zacisku masz podłaczony czy odłączony, jeśli odłączony to warto by było wyjąć tłoczek troszkę go przeczyścić i leciutko posmarować specjalnym smarkiem.

Italiano napisał(a):Jak byś dobrze poszukał to może byś znalazł odpowiedź na pytanie co to?

Tylko nie wiem czemu do mnie piszesz skoro ja tego nie szukam.

azalisz555 napisał(a):a to drugie

nie wiem jak dokładnie się to nazywa ale też to mam także jest ok

azalisz555 napisał(a):to tego powinno być też dwie sztuki

Dwie z lewej i dwie z prawej czyli razem cztery.

azalisz555 napisał(a):gdzie docelowo ma znajdować się blaszka nr 3?

Mi to wygląda jak blaszki, które zakłada się na klocki homulcowe, a dokładnie na ich zewnętrzne strony czyli między zacisk a klocek z jednej strony a tłoczek i klocek z drugiej.

piotreksupercar napisał(a):pasek

tak

Przepraszam, że odkopuje taki stary temat ale jak się odpowietrza to sprzęgło, coś mi zaczyna szwankować więc pytam za wczasu.

U mnie też coś stukało. Do wymiany poszły sprężynki na wałkach rozrządu i hydrauliczny napinacz paska rozrządu. przestało stukać klekotać i jest bajka. Pozdrawiam.

Tam są takie śruby z półksiężycami do regulacji, może w tej regulacji tkwi problem.