Klub MazdaSpeed

No to moze pora, aby ktos z serwisu DENSO (MABI) sie wypowiedzial jaka jest roznica miedzy pompa 5001 i 5020? skoro po ich zamianie kolejne auto chodzi tak samo? Czy jakies glowne parametry tych pomp sie czyms roznia? czy moze sa tam jakies subtelne roznice konstrukcyjne co nie wplywaja na parametry...

No to moze pora, aby ktos z serwisu DENSO (MABI) sie wypowiedzial jaka jest roznica miedzy pompa 5001 i 5020? skoro po ich zamianie kolejne auto chodzi tak samo? Czy jakies glowne parametry tych pomp sie czyms roznia? czy moze sa tam jakies subtelne roznice konstrukcyjne co nie wplywaja na parametry...

Kod 1298 to IDM mulfunction, czyli sterownik od SPV. Dlaczego się taki błąd pojawia... według manuala to brak jest sygnału zwrotnego z IDM do PCM. Jest rozkaz brak sygnału potwierdzenia. Przyczyny: 1. jakieś problemy z przewodami i ich kontaktem (A-2O, C-3A lub 3A). 2. problemy z zasilaniem IDM (pow...

To wyglada ze cos z SPV i jego sterowaniem nie jest dobrze .. choc modul IDM ponoc jest nienaprawialny i pancerny tj. nigdy sie nie psuje. Ciekawi mnie jak BOSCH sie dopial do DITD ??? To jest jakis WDS? widziales ten modul gdzie naprawiali tranzystor .. pstryknij zdjecie.. i jaki zawor za 600pln wy...

Coś więcej proszę jako to są różne filtry Knecht do benzyny i do diesla DITD? może ktoś podać oznaczenie. Jak to się stało że inny filtr paliwa dało się zamontować.

Panowie .. poprostu modele z 2003 roku nie maja ODB2 tylko wcześniejszy typ intefejsu czyli MAZDY. I dlatego ELM się nie może dogadać bo poprostu nie jest to ODB2. Rok 2003 więc jest przełomowym więc może się darzyć ze modele z końca roku będą miały ODB2.... Na bank wszystkie diesle z 2004 i wyżej b...

jak kod 26 to chyba oznacza: Driver-side, side air bag module system malfunction.. czyli coś nie tak z kmodułem bocznej poduszki od strony kierowcy... może jakiś kabelek nie kontaktuje pod fotelem...

95Ah taki w wersji Japońskiej .. ja mam 74Ah i jest ok ale oryginalnie jest 95Ah ... ten temat już w dziale diesle byłrok temu poruszany ..poszukaj na forum..

ni niezłe jaja.. to jak z chińskimi wózkami widłowymi .. po zakupie najlepiej podokręcać wszystkie śruby!!!.
Dzięki za informacje, czy to tylko dotyczy CITD? czy też DITD? ale chyba nikt z DITD nie informowało takim problemie wcześniej...

cześć ciekawi mnie czy coś w tym temacie się ruszyło? Bo u mnie po 140tyś takie samo zjawisko .. wygłuszenie silnika, nad turbiną się rozpadło, tj. ten czarny materiał. Teoria gryzoń? Nie ma tłustych plam ani innych podejrzanych usterek. Poprostu chciałem dolać płyn do spryskiwaczy a tu taka masakra...

wszystko zależy gdzie taki przebieg jest zapisywany czy tylko w liczniku czy też w komputerze silnika i to w kilku miejscach. Ale pewnie ELM nie da sobie z tym rady, .. to raczej ASO może sprawdzić jak taką możliwość daje mazda.

Skoro odczytał obroty to znaczy, że masz samochód zgodny z ODB2. Scantool powinien działać, może bitrate masz zły ustawiony (9600 czy 38400bps?). Zmień w Scantoolu –> Options i zobacz czy po zmianie bitrate program wykrył interface. A tak z ciekawości to jaki protokół wykrył, pewnie u Ciebie to jaki...

Witam, Czy ktoś może potwierdzić, że oryginalny interfejs diagnostyczny (WDS) lub inny dedykowany, da się podłączyć pod gniazdo ODB2 (to pod kolumną kierowniczą?) i wtedy przeprowadzić analizę. Czy tylko oryginalne interfejsy się podłącza tylko pod gniazdo DIAGNOSTIC, a może pod obydwa? Pytanie doty...

Cześć, Jeżeli w dokumentacji samochodu nie ma jasno napisane, że spełnia ODB2, EODB, czy ODBII a jedynie jest wtyczka co przypomina taką jaka jest w ODB2 wróży, że samochód nie ma ODB2. Tak jest z MAZDA z silnikiem diesla. Dopiero po 2004 można być pewnym że tani interface się da podłączyć do MAZDY....

Wygląda na to, że to nie jest wymienna część według ASO, zobaczę jak to się trzyma u mnie. Ale po co to jest? a masz podcisnienie w układzie? siłowniczki się ruszają ?

czyli coś poszło nie tak ..albo podkładki nieszczelne albo wtryskiwacze podczas czyszczenia uszkodziłeś .. skoro było przed ingerencja ok... a jakieś kabelki nie porozłączałeś .. albo jakiś rurek nie po skręcałeś?

ciekawe czy ceny obniżą skoro już nie są autoryzowani. 40pln za wymianę żarówek ..ho ho .. to jak się spali któraś to ja mogę za 8pln wymienić :–) (oczywiście za sztukę +koszt żarówki)

ja ostanio też na przeglądzie zostałem poinfromowany ze prawa tuleja wahacza przedniego powinna zostać wymieniona.. ale przy okazji wymiany wyszlo ze sworzen jeden jest padnięty wiec .. wymienilem wszystkie tuleje i 2 sworznie aby miec raz na dlugi okres czasu spokój. nie jestem kopalnią ..poprostu ...

Jak coś było robione z pompą to po jej pomiarach trzeba zaktualizować RAM. Tam siedzą informacje charakterystyczne dla danej pompy (takie powiedzmy mapy). Z drugiej strony jak się to nie zrobi to pompy są tak dokładnie wykonane, że i tak auto będzie odpalać choć może nie być jego praca optymalna w k...

a dokładniej wiesz który kabelek ? i jak rególowali ciśnienie doładowania? Może ktoś wie jak to się robi?
Widać, że wiodące serwisy nie zasługują na takie miano .. a szkoda, że wszystko zrzucają na pompę.