Klub MazdaSpeed

Właśnie nieprawda. Mam manualną skrzynię czujnik występuje i to on powodował problemy.

Witam. Posiadałem problem przygasającego silnika na luzie, czasem wręcz gasł po przegazówce. Pilnie studiując lekturę z forum skupiłem się na przepustnicy, tps oraz elektrozaworowi podbicia obrotów. Wszystkie regulacje jak krew w piach. Wnikliwie śledząc manuala Mazdy eliminowałem po kolei wszystkie...

Efekt finalny:

Przycisk podgrzewania szyby przeniesiony w miejsce zaślepki włącznika podgrzewania fotela.

Denerwował mnie brak możliwości zmiany koloru podświetlenia fabrycznego zegarka, więc w to miejsce wskoczy wyświetlacz TID z Astry G wraz z czujnikiem temperatury zewnętrznej.

Małe modyfikacje w fazie dopasowywania.
Kto zgadnie co to i do czego to będzie

W ostatnim czasie zamontowałem światła przeciwmgłowe.
Mazda służy wiernie już 7 rok

Witam. Chciałbym przedstawić poradnik z wymiany sprzęgła. Niestety ilość zdjęć nie jest powalająca, jednakże w razie problemów służę pomocą. Odłączamy akumulator, demontujemy jego podstawkę, cały układ dolotowy wraz z obudową filtra powietrza. Można odkręcić również rurkę od EGR- później przeszkadz...

Dzięki za pomoc. Przyczyną okazał się przerwany przewód masowy tego przekaźnika. W głównej wiązce poprzedni właściciel przeciął ten przewód i podłączył do dokładanego alarmu, jako odcięcie zapłonu. Zrobił to jednak nieudolnie bo przewody tylko skręcone ze sobą i widocznie przy ruszaniu całą wiązką p...

Bezpieczniki sprawdzone wszystkie.
Po pomiarach wychodzi, że + na przekaźniku jest brakuje natomiast masy. Problem w tym, że posiadam schemat przedliftowy.

Dopisano 5 lut 2016, 14:32:


W zaznaczonym miejscu podłącze przewód bezpośrednio do masy bez zbędnego szukania i powinno być ok

Witam po wymianie sprzęgła spotkała mnie niemiła niespodzianka. Otóż po złożeniu całości nie da się uruchomić silnika. Doszedłem do tego, że brak napięcia na przekaźniku wtrysków w głównej skrzynce bezpiecznikowej. Bezpiecznik od wtrysków sprawny. Po zmostkowaniu pinów przekaźnika wszystko działa ja...

Praca idzie do przodu. Możliwe, że powstanie fotorelacja z wymiany sprzęgła.

Prawa półoś praktycznie sama schodzi po zdemontowaniu podpory. Co do lewej to łycha do opon zapieramy między przegub wewnętrzny a skrzynię i z wyczuciem podważamy.
Skrzynia zwalona, sprzęgło zdemontowane. Na dziś koniec zmagań.
Przy okazji przyjechały nowe graty

Marek 161BD081 napisał(a):Porób trochę fotek – może jakąś fotorelację zrobiłbyś o wymianie sprzęgła?

Bez kanału, podniesione na pieńkach i deskach nie wiem czy będzie profesjonalna

Dzięki za porady
Najgorsze pewnie ciągle przede mną.

Na piastach wiadomo. Półoś z piasty mam już zdemontowaną.
Wszystko ładnie w fotorelacjach- szarpnąć za półoś i wyskoczy ze skrzyni a tu zabawa.

Demotaż skrzyni- wymiana sprzęgła

rafał88 napisał(a):Ja zdejmiesz opaske oslony to przegub sam praktycznie wyjdzie, zadna filozofia.

]
Chyba, że chodziło Ci o półoś

Piszesz o demontażu przegubu wewętrznego z tego co rozumiem a chcę aby to wyszło w jednej części,

Tylko, że zamierzam wyjąć półoś ze skrzyni a nie przegub.

W jaki sposób to ruszyć?
Szarpać za całą półoś ( mam wrażenie że rozsypie się przegub wewnętrzny gdyż osłona jest bardzo naciągnięta a nie czuć zablokowania), czy za przegub wewnętrzny przy samej skrzyni?