Klub MazdaSpeed

Kolektor dolotowy. Ja kupiłem REINZ.
https://allegro.pl/oferta/uszczelka-kol ... 7752926795
Gdzieś był wątek na temat wymiany tych uszczelek przy wyciekach w tych okolicach.
Moje wyglądały podobnie jak na zdjęciach zamieszczonych w tamtym wątku, przeciekały wszystkie.

Ja w marcu wymieniłem na NTY za 45PLN.
Na razie bez problemu.
Polecam przy okazji wymienić uszczelki kolektora. Oryginalne były strasznie twarde i przeciekały.

Żeby zdjąć miskę trzeba naprawdę rozmontować pół auta

Nie wiem co to za poradniki, ale skoro sprawdzałeś śruby to znaczy że zaglądałeś pod samochód. Przecież miska jest na wierzchu, tylko dolną osłonę komory silnika trzeba zdjąć.

Podładuj akumulator.

Sprawdzałeś łącznik elastyczny? Może już czas na wymianę?

Może wtyczki źle dociśnięte w skrzynce pod schowkiem?
Żeby wymienić filtr kabinowy to najlepiej je rozłączyć, może źle docisnęli.

Zmienna długość dolotu to tylko w 2.0 była. Co do zmiennych faz to pewności nie mam, poszukałem trochę i chyba faktycznie nie ma tego w silniku 1.6. Więc co może powodować tą skokową zmianę mocy przy 3,5k? Przypomnę że na początku tego nie było, pojawiło się z czasem (stopniowo) przy ok 170-190k prz...

Odpowiadają za to zmienne fazy rozrządu, ale ja to u siebie odczuwam raczej jako zmniejszona moc na zimnym silniku poniżej 3,5k obrotów. Jak się zagrzeje to wraca do normy. Kiedyś to u mnie nie występowało. Gdzieś czytałem, że regulacja luzów zaworowych może to poprawić. Robiłem regulację miesiąc te...

Ostatnio wymieniałem szklanki w swoim silniku. Dzięki koledze Tinek udało się trochę zaoszczędzić bo wymieniałem 12 sztuk. Luzy miałem między 0,32 a 0,39 mm. Główne powody wymiany: – Zwiększone spalanie, ok. 15% – Zmniejszona moc na zimnym silniku do 3,5k obrotów. Odczuwalne szczególnie w zimie przy...

W wysprzęgliku jest uszczelka, która przepuszcza. Ta harmonijka tylko osłania tłoczek przed brudem, nie ma większego znaczenia przy przecieku. O zestawie naprawczym nie słyszałem, chociaż samą uszczelkę bardzo łatwo wymienić, łatwo się to rozbiera. Ostatnio też wymieniałem wysprzęglik bo przeciekał....

Tutaj masz wątek na ten temat. Raczej odpuść sobie dorabianie.
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=467&t=162103
Taniej chyba nie znajdziesz:
https://allegro.pl/przewod-silownika-sprzegla-mazda-3-1-3-1-4-1-6-i6267798286.html

U mnie jest tak samo. Sterowanie musi być przez zmniejszanie napiecia na jednym z przewodów. Podłącz go i rozgrzej silnik, wtedy zweryfikujesz czy działa.

To jest wciśnięte na zatrzask. Możesz to wyjąc bez problemu, nie powinno się nic wyłamać.
Zapobiega to dostawaniu się do środka brudu i wody a to czarne to miękka membrana, żeby woda mogła swobodnie wypływać z wnętrza drzwi.

53,9-73,5 Nm

Jakoś ciężko mi uwierzyć, że maksymalna długość siłownika mogłaby wywołać opisywane objawy. Przecież przy normalnej jeździe (wliczając w to nasze wszechobecne dziury) amortyzator nigdy nie rozwiera się na maxa, więc maksymalna długość siłownika nie ma tutaj znaczenia. Może po prostu te stare amory b...

Ja wymieniałem na takie dedykowane do Focusa 313283 i 313287 (SACHS)
Do Mazdy według katalogu idą 313415 i 313411.
Są identyczne, nie ma żadnej różnicy ani dziwnych objawów.

Poniżej lista oznaczeń poszczególnych szklanek. W katalogu Mazdy można też znaleźć zamienniki dla poniższych. Zamiennik ma w kodzie ZJ02 zamiast ZJ38. Te zamienniki są zdecydowanie tańsze, tylko mało dostępne. Orientuje się ktoś o co chodzi z tymi zamiennikami i czym mogą się różnić (oprócz ceny)? Z...

Niedawno było coś podobnego w innym wątku.
Podobno winowajcą może być alternator.

Ja wymieniałem sam sworzeń, ale musi wejść bardzo ciasno. Jeśli nie to trzeba go delikatnie "przyłapać" spawarką. Tylko z wyczuciem, żeby nie przegrzać.

U mnie po wymianie na irydowe nie zauważyłem żadnej zmiany w zachowaniu silnika (mi nie przygasa przy ruszaniu). Zatem u ciebie zmiana na irydowe nic nie da, problemu musisz szukać gdzieś indziej.