Klub MazdaSpeed

Na twoim miejscu najpierw bym sprawdzil, czy wiekszy intercooler ma sens, bo ta przerobka cie wyniesie zapewne cos kolo 1000 pln. Sprawdz po prostu jaka jest temperatura zewnetrzna, a potem zrob pare rundek na maksa i zmierz w miedzyczasie temp powietrza za ic. Da sie to zrobic uzywajac fabrycznego ...

Chcialem wrocic do dyskusji o boksie i czipowaniu. Oba sposoby moga, ale nie musza dac te same efekty przy standardowym tuningu. Czip polega na zmienie map sterujacych wtryskiem i turbina. Boks oszukuje pewne czujniki dzieki czemu komputer rowniez zmienia mapy. Jesli chce sie zrobic tuning niestanda...

Kiedys wzialem do auta kamerke i filmowalem licznik obrotow razem z manometrem, potem moglem obliczyc sobie rozne wartosci takie, jak np. relatywny przebieg momentu obrotowego i zwiazane z nim cisnienie doladowania. Co do zwiekszenia dawki, to tez nad tym sporo glowkowalem i wymyslilem, ze najlepiej...

Cisnienie zmierzylem miernikiem cisnienia doladowania, zwiekszylo sie o ok 20% po oporniku. Opornik, a raczej oporniki, ktore lacznie daja ok 46 ohm podlaczylem rowniez tak, jak opisane w dziale tuning. Bez opornika mialem ok 17-18 sekund (a na poczatku nawet do 21) na V 80-120, po oporniku doszedle...

W rf4f jeszcze prosciej, niz rf2f. Dajesz cewke/opornik i to podnosi cisnienie doladowania, przynajmniej u mnie.

Moja miala 135k, jak ja kupilem w Austrii, ja zrobilem 100 i moge sobie reke obciac, ze te 100 zrobilem :) Te 135 sa nierealne i mysle, ze spokojnie 100 mozna dodac. Problemow miarem sporo, kiedys napisze o nich wiecej. Tu moje wpisy: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/303557.html Auto pali...

Moja miala 135k, jak ja kupilem w Austrii, ja zrobilem 100 i moge sobie reke obciac, ze te 100 zrobilem :) Te 135 sa nierealne i mysle, ze spokojnie 100 mozna dodac. Problemow miarem sporo, kiedys napisze o nich wiecej. Tu moje wpisy: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/303557.html Auto pali...

Juz robilem taki test. Nie zauwazylem roznicy.

Riki musialbys na info@volkswagen.com napisac
Moze mazda przekombinowala – te klapki zapewne nie przynosza wiecej, niz 5% wiecej momentu do 2300 rpm i moze w tdi stwierdzili, ze przyniesie to dla nich wiecej kosztow i problemow z silnikami, niz porzytku. Kto wie?

Te klapki chyba do 2300 rpm zamykaja dojscie do cylindrow powietrza, ktore wpada pod katem prostym do powierzchni tloka (jeden kanal dolotowy na cylinder). To powoduje, ze powietrze wpada do cylindra tylko przez jeden kanal, ktory jest ustawiony pod malym katem do powierzchni tloka i powoduje mocne ...

Tez kupilem wskaznik za ok 60 pln i wskazywal ponad 2 bary potem sie okazalo, ze przeklamuje o co najmniej 0.6 bara...

Fiveopac nie masz racji, poczytaj dokladnie w internecie, jest tego pelno. Zmienna geometria kierowniczek sluzy, tak, jak i wastegate, do ograniczania cisnienia doladowania, sterujac odpowiednia kierowniczkami mozna zmniejszyc i zwiekszyc maksymalne doladowanie, oczywiscie w pewnych granicach. Zmien...

Dyskusja o opornikotuningu zaczela sie od silnikow rf3/rf4, w ktorych laczy sie spv z przeplywomierzem, a nie z cisnieniomierzem. Nie zauwazylem, ze ostatnie posty odnosza sie do rf2. Nie bede sie klocil jak dziala opornikotuning, ale u mnie nie powoduje wiekszego dymienia, poniewaz automatycznie ze...

fantom i Garret macie oczywiscie racje w przypadku silnika z wastegate, tam trzeba podkrecic zawor upustowy i tylko tak mozna zwiekszyc cisnienie doladowania. W przypadku silnika z turbina ze zmienna geometria komputer steruje cisnieniem doladowania i po zastosowaniu opornika zwieksza je. Wiem, bo s...

Ja usunalem ten pierwszy bezp. za turbina. Turba nie trzeba odkrecac, wystarczy odkrecic rure z drugiej strony kata wejsc pod auto i walic w kata, az sie caly wysypie. Tylko dobrze jest sie zaopatrzyc w maske do nurkowania

Nie, chodzi mi o dodatkowy czujnik/wskaznik doladowania, ktory mozna kupic na allegro i w kazdym sklepie tuningowym.
Oczywiscie moglbys uzyc oryginalnego czujnika, ale musialbys znac jakie wartosci napiecia wychodzace z czujnika odpowiadaja jakiemu cisnieniu.

Albo zajedz do kogos, kto ci powie, czy turbo jest ok, albo zmierz cisnienie doladowania, jakie ci zapodaje i juz bedziesz wiedzial, czy to turbo jest przyczyna strat mocy. Jak bedziesz robil to drugie, to koniecznie sprawdz, czy wskaznik doladowania dziala poprawnie.

Sa 2:
– IAT1 jest wbudowany w przeplywomierz, ktory jest w systemie dolotowym po puszce z filtrem powietrza,
– IAT2 jest zaraz za intercoolerem.
Wszystko jest w workshopie.

Puszupek mi raz mechanik zle zalozyl jedna opaske na rure pomiedzy turbina, a IC i uciekalo doladowane powietrze razem z olejem. Jezdzilem tak tylko 2 dni, mimo to silnik sie niezle zabrudzil olejem, po naprawieniu turbina byla ok, dziala do teraz, a minelo ok 40 kkm. Jesli jest dziura w dolocie, to...