Klub MazdaSpeed

ale jeśli kolega pójdzie w hamulce z rx'a to już takiej frajdy z hamowania nie dadzą mu żadne wyczynowe tarcze i klocki

Nawet jak nie będzie pasował to zawsze jest możliwość dorobienia adapterów. W okolicach soboty będę mógł ci to zmierzyć, ale skoro już rzeźbić to nie lepiej celować w okolica 323 z rx8 ewentualnie jakieś solidniejsze zaciski bo to co jest w GH szału niestety nie robi.

Gdzież wy te samochody ubezpieczacie? 2 lata temu nie miałem najmniejszych problemów z otrzymaniem pieniędzy z AC mimo, iż zaliczyłem kamienny mur w środku zimy na letnich oponach które ni jak miały się do "specyfikacji".

a może rzeczywiście prawy zacisk hamulcowy troszkę trzyma i stąd ściąga w tą stronę?

yyyyyyyyyyyy.... bardziej jak spadek napięcia sugerowałbym sprawdzić pobór prądu przy zamkniętym samochodzie

W poprzednią zimę przez praktycznie cały miesiąc moja mazda wyposażona w ten awaryjny silnik z tym awaryjnym dpf'em jeździła sobie 2 km rano do pracy i 2 km wieczorem do domu i żyje, i ma się dobrze, i dziwnym trafem losu chce jeździć dalej.... choć pewnie kolega ma racje i pojutrze wnętrze filtra w...

mój 2.2 i jakoś sobie radzi przy takim kręceniu się w okół własnego podwórka i nie narzeka...

Co do akumulatora to ja przywykłem do tego że wymieniam dopiero jak stary odmówi posłuszeństwa ale co kto woli. Zasadniczo w GH powinien być prawy plus. Co do akumulator to zdecydowanie jestem w stanie polecić Bannera.

a może ja nieścież jestem skoro i tarcze po 8 tys już biły mi przy hamowaniu to i kierownice zepsułem

Nie chciałbym, żebyś odebrał to osobiście, bo ja nie mam pojęcia jak kto jeździ, ale bardzo dużo zależy od kierowcy. Jak będę miał chwilkę, to wrzucę fotkę mojej kierownicy. No właśnie jak patrzę na zdjęcia kolegi to coś mi się wydaje że kierownica kierownicy nie równa. Niestety przy moim stylu jaz...

Generalnie osoby prowadzące auto jedną ręką zużywają kierownicę znacznie szybciej. Technika na "mydełko Fa" jest zabójcza. no widzisz akurat jestem zawodowym kierowcą i mydełko fa to jest ostatnie co robię za kierownicą a ta jednak się poddała co widać na załączonym zdjęciu. http://obrazk...

Tomek6 napisał(a):I nową od razu regularnie traktuj jakimś balsamem do skóry

ależ traktowałem. aczkolwiek z racji tego że troszkę mechanikuję zdarzało mi się prowadzić w nie najczystszych ręka i może to zawiniło.

polak900 napisał(a):ja używam turttle wax ice do kierownicy i skóra jest ok, mięciutka i przyjemna w dotyk po 28 k km

też podkradałem jakiś środek którym siostra ogarniała skórzane meble w domu ale jak widać nie pomogło. Czekam teraz na decyzję centrali ale raczej dostane nową kierownicę.

tzk napisał(a):Uważam, że każdy stuk ma przyczynę i jak się znajdzie to się wyeliminuje

To znaczy że nie miałeś passata b3/b4 kombi

piotrek0077 napisał(a):Chyba że mi ukradną Madzię! Była próba, złapany na gorącym uczynku!

możesz rozwinąć wątek?

Wojtek napisał(a):to dziwne, ze tylko jedna strona... i to po tak malym przebiegu...

Mnie bicie pokazało się przy 8 tys a przy 12 było już mało fajnie...

jakby ktoś miał w przyszłości namiar na dworurkę to poprosiłbym

A tak btw to nie wytrzymam i się pochwalę ostatnim zakupem http://allegro.pl/show_item.php?item=2676531303

damianko napisał(a):Witam panowie

Bo mam nagrany temat na praktycznie nieużywane springi eibacha za 1/5 ceny w aso. miał je brać mój znajomy ale się wstrzymuje. Gdyby ktoś był chętny to zapraszam na PW.

Czyli nikt nie skusi się na sprężyny eibacha za 200 zł?

jeździłem poprzednią zimę na 17 a mieszkam na takim małym końcu świata i nie miałem problemów do narzekań.

do ON.