Klub MazdaSpeed

Witam, ja mam podobny problem jak w temacie. Temperatura na wskaźniku ok (tak po środku), termostat trzyma, ale z nadmuchu daje zimnym powietrzem. Jak wyłączę dmuchawę na chwilkę i znowu włączę to przez jakiś czas leci ciepłe powietrze potem znowu zimnica. Miał ktoś może podobny problem?

ja bym obstawiał poduchę silnika

Jeszcze tego nie zdejmowałem ale na 99% na śrubki (tylko trzeba je znaleźć pod popielniczką i w dziurze po radiu, suwaki podświetlane, wymienić żarówkę można od tyłu, ale trzeba mieć dziecięce rączki – lecz lepiej się pomęczyć bo podobno jak odkręcisz panel to potem ciężko założyć druty od sterowani...

za browara, tak spokojnie można je przeczyścić

Ściągaj całość na chama palcami od tyłu ( tam gdzie ten otwór), białe klosze są zamontowane na stałe.

P.S.
Jak połamiesz dam Ci bo mam to w częściach zapasowych – za darmo.

Klosz mocno samymi palcami i zejdzie – bardzo mocno trzyma.

Miałem podobnie, może tylko bez tych kontrolek (trochę to dziwne), ale lampy i wentylator raz mocniej raz słabiej. I jeszcze moc wtedy traciła – u mnie to był alternator (nie wiem co dokładnie bo dałem cały do naprawy).

Może sprawdź szczelność całej instalacji

Służę pomocą, jak już ktoś będzie miał w jpg mogę to przerobić na krzywe w corelu.

To może jakąś małą relację zdasz z wymiany oleju w AT, bo i u mnie przydała by się wymiana.
Pozdrawiam.

Witam, mam pytanie jak można zdiagnozować błędy, czy tylko za pomocą diody czy może są jakieś interfejsy co by do kompa podłączyć i czy można coś takiego kupić?

Panowie – ile powinna spalić 2.0 GD, FE 90KM skrzynia A/T w mieście, normalna jazda bez szaleństw... 12l PB się zmieści? gazu pije mi ciągle 17-18l i gazownik twierdzi, że mniej nie będzie........ jest ustawiana, nowy reduktor, filtry, świece, kable.... <oczy> Moja z sekwencją pali 12 miasto i 12 n...