Klub MazdaSpeed

Witam Potwierdzam Alternator można wyjąć od góry. Trzeba odkręcić wspornika do napinania paska alternator, odkręcić mocowanie wtyczki czujnika stukowego i odkręcić mocowanie bagnetu oleju. Następnie odkręcić opaski mocujące przewody od kliny, które są zamocowanie do kielicha amortyzatora. Daje to na...

Witaj
Ja sprawdzałem cewki według załącznika.
Mam silnik 1.8 i parametry jak dla silnika FS były ok.
Wydaje mi się że dla 2.0 cewki są te same więc powinno być ok.

Witaj To co pokazujesz to łapa silnika. Ale aby wymienić pompę musisz min. zdjąć tą walnie łapę. Do tego pokrywa zaworów, pokrywa rorządu, rozrząd i pompa. Jeżeli jesteś laikiem to sam się za to nie bież. Koszty to pompa około 160÷250 zł a wymiana zależy od mechanika myślę, że około 300 zł trzeba by...

Jest sposób aktywować w domowy sposób czy lepiej kupić następną od benzyniaka

Sprawdziłem kody obydwu sterowników mojego i kupionego i były jednakowe.
Jeżeli to inna elektronika to powinni to jakoś oznaczyć.

Witam U mnie wywalał się błąd przekaźnika trybu awaryjnego :| . Najpierw rzadko, potem coraz częściej a pod koniec codziennie <płacze> . Poczytałem trochę i doszedłem do wniosku, że trzeba wymienić elektronikę pompy ABS. Znalazłem na aledrogo używaną pompę z elektroniką od premacy ale w dieslu. Spra...

U mnie też nie wywalał od razu błędu 51 tylko po przejechanie kilku metrów. Wymień elektronikę ABS.Moją jak otworzyłem po wymianie na inną to ścieżki mimo iż były pokryte lakierem to były zaśniedziałe i to powodowało wywalanie błędu 51. U ciebie może być to samo z błędem 53.

Może to ci pomoże http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=452&t=158655&p=2672742&hilit=przeka%C5%BAnik+silnika+pompy#p2672742 Ja zdemontowałem elektronikę pompy ABS i jak w poście z linku nie widziałem żadnych innych przewodów idących gdzie indziej jak tylko do elektroniki, czytaj...

Jeżeli to błąd pochodzący od elektroniki ABS to nożna wymienić elektronikę pompy(modułu) ABS. Można kupić pompę z elektroniką i w samochodzie wymienić samą elektronikę. Jest to trudne bo dojścia prawie nie ma ale da się to zrobić. Sam dwa tygodnie temu wymieniłem samą elektronikę do wywalało mi błąd...

Tak nigdy się nie dowiesz.
Zatankuj pod korek, jeździj a po np. 400 km. jedź na tą samą stację i zatankuj znów pod korek.
Bak jest profilowany a wskazówka pokazuje poziom. więc raz może spadać szybciej a czasami wolniej.Zależy od poziomu paliwa w baku i jego wyprofilowania w tym miejscu.

Zadzwoń do CARSPEED podaj vin i dobiorą ci to co trzeba. Powołaj się na forum. Ja tak zrobiłem i nie żałuje na mam już zrobione 30 tyś.

Sorki za pomyłkę .
Miałem na myśli różnicę 1.8 FP i 2.0 FS.

Cena instalki może byś wyższa ze względu na większą moc a co za tym idzie to większy reduktor chociaż i tak zwykle stosuje większe. Jeżeli chodzi o różnice konstrukcyjne silnika to 1.9 ma większy skok tłoka w cylindrze.

Jak przegrzałeś silnik to pierścienie radziłbym i tak wymienić. Silnik górą nie ssie dużo oleju i kopcenie jest niewielkie. Jak okopci mocno to pierścienie do wymiany. Szkoda że mechanik od razu nie wymienił bo teraz do 350 zł za pierścienie musisz dodać ponowny demontaż głowicy, uszczelkę pod głowi...

Tak

Sprawdź nakrętki na tłoczyskach amorów.
Przód i tył.
U mnie hałasował tył.

Cewki i kable pod kątem elektrycznym możesz sprawdzić zgodnie z instrukcją. Może to coś ci pomoże.

Ja jedyny wspólny mianownik jaki znalazłem tych stuków to przepracowanie oleju i jego poziom. Wcześniej samochód pił dość dużo oleju i jego poziom z max do połowy zmieniał się szybko. Wtedy stuki były bardziej słyszalne. Teraz silnik jest szczelny i oleju nie ubywa. Jak zalałem świeży olej to przez ...

Jak silnik ci zwalnia przy częstym (kilkukrotnym, szybkim) wciskaniu hamulca na wolnych obrotach to ma do tego prawo. Ale nie na tyle by przy tym zgasnąć. Jeżeli chodzi o obroty biegu jałowego to powinny wynosić 800 obr/min. Jeżeli silnik chodzi ci nierówno to sprawdź stan świec i przewodów czy nie ...

U mnie też motor trochę zwalnia przy naciskaniu hamulca, nie przejmuj się tym.
Po prostu trochę więcej idzie podciśnienia do serwa od hamulców i tyle.
Nie ma co kombinować.