Klub MazdaSpeed

Globy napisał(a):Dobre, oryginalne przewody lub NGK wytrzymają na gazie spokojnie ponad 100 tys. km

Chyba na benzynie. Ja po założeniu instalacji SGI wymieniłem przewody na Beru, czyli dobre. Też myślałem, że na długo, ale juz po ok. 40 tys. silnik zaczął nierówno pracować i gazownicy kazali wymieniać.

W GF owszem jest miękko i wygodnie, czasem za miękko. :] Tu sie nie zgodzę – nie jest miękko, jest w sam raz. Poprzednio miałem Astrę i tam były rzeczywiście miękkie fotele. Gdy przesiadłem sie do GF komfort siedzenia znacząco sie poprawił. Bardzo fajnie się siedzi na tylnej kanapie, wg mnie lepiej...

8. najwygodniejszy fotel w jakim siedziałem... żadna inna mazda się nie umywała... pomimo problemów z plecami mogłem w niej siedzieć i jechać 5-7 godzin bez przerwy. proponuje się przejechać GD i wtedy ocenisz fotele w 626 ;) Zgadza się. Fotel kierowcy w GF/GW jest znacznie zubożony, w kwestii regu...

A u mnie jest zablokowane pokrętło regulujące wysokość przodu fotela kierowcy. Po prostu od jakiegoś czasu nie działa – nie obraca się w zadna stronę. Drugie pokrętło działa. I to, regulujace oparcie folela też. Dolegliwośc nieiwelka, ale może ktos wie "co jest grane"?

Nie jest raczej tak, że FS (2.0) ma regulację hydrauliczną, a FP (1.8) na płytkach?

wojowniczek napisał(a):Hej,
W GW spryskiwacz tylnej szyby "nie działa" (jeśli to ważne: GW – kombi – DiTD '99 RF2a 101kM).
Pytanie: zanim zacznę szukać przyczyn to czy w GW jest osobny zbiornik i pompka na płyn na tylną szybę?

U mnie jest jeden zbiornik.

Hmmm coraz częściej się czyta że komuś kuleją wtryskiwacze benzynowe a ma LPG na pokładzie. Nie wiem co dają do benzyny ale dzisiaj czyściłem kumplowi F2T objawy: mulenie silnika na benzynie, kiepskie wkręcanie w obroty, z czasem nie możność zapalenia na benzynie. Przyczyna: osady w komorach wtrysk...

W każdym paliwie jest trochę wody To nie tak. Benzyna, olej napędowy czy LPG to mieszaniny wegłowodorów (i dodatków). A produktem spalania węglowodorów (związków C i H) jest m.in. woda (związek H i O), która wydzielana jest w postaci gazowej (para wodna) i w kontakcie z zimnym powietrzem skrapla si...

najlepiej kup czujnik ciśnienia oleju i wymień. cena czujnika 15-20zł. i wymiana 10zł. zajmie ci to koło 15min. wtedy będziesz miał spokojną głowę. lub jak chcesz sprawdzić czy z czujnika cieknie to pojeździj trochę. Potem od razu na jakiś kanał i zobacz czy na przodzie pod silnikiem nie jest mokro...

martin102 napisał(a):słuchaj. u moja mazda brała też olej. okazało się że to nie są uszczelniacze i zawory tylko czujnik ciśnienia oleju.

Znaczy wyciek przez czyjnik oleju? To raczej przed wymianą sprawdzić czy wycieka.

Ja zrobiłem ponad 30 tys. zanim pojawił sie słynny dymek. Więc nie było zadnej fuszerki typu motodoktor Pewnie motodoktora nie było ale może ktoś wcześniej wymienił pierścienie na "jakieś". a teraz jak byś chciał ponownie wymienić to może to nie dać pozytywnego skutku. Sądzisz, że Niemiec bawił się...

jak jest sprawny to nic się nie stanie podczas mrozu Ja używam, używałem recznego i nigdy nie miałem z nim problemów a używam go nawet jak w korku stoje itd. i nie wyobrażam sobie zostawienia samochodu z niezaciągniętym ręcznym. I słusznie, trzeba używać regularnie. Najgorzej gdy się nie używa lub ...

mnie w rozmowie dr Jaksa powiedział że lepiej motor wymienić :D remont generalny to jakieś 4500 tysia <jelen> Ja wymieniłem motor i jest git <ganja> Tylko jaka masz gearancję że motor po 10-20 tys, km nie zacznie dymić? Żadnej! Przeciez w wiekszoci wypadków, gdy kupujemy auto wszystko jest OK. Ja z...

Zachwalany na forum olej ELF EVOLUTION SXR 5W30 występuje na Allegro w bańkach 4l i 5l. Ceny niewiele się różnią co oznacza, że korzystniej jest kupić 5l. Jednak napisy na bańkach nieco się różnią: na 4l pisze Hydrosythetic IMF Formula zaś na 5l ELF Synthetic Technology Full Economy, np.: http://mot...

Ja swoją zagazowaną GW FP rozpędziłem na autostradzie w Niemczech do 192 km/h (odczyt z odbiornika GPS pokrywał się z licznikiem w ramach jego dokładności).

kzh600 zmien odrazu nac innegoo,, bo na mineralnym zajedziesz silnik.... cieczą (olejem)tylko na chwilę zredukujesz efekt konczacego sie silnika niestety odkształceń i zużyć na elementach (pierscienie,panewki,cylindry)nie naprawisz Tu dobrze piszesz. nie masz czasu na remat zalewasz gęsciejszym i s...

Przymierzałem się do Midlanda, a teraz nie mam pojęcia który kupić. Jezdzilem na Avanzie 10w40 – prawie regularny parowoz mialem i konkretne branie oleju. Traz mam zalany elf evo. sxr 5w30 i roznice widze drastyczna Są to różnej klasy oleje, pierwszy półsyntetyk, drugi syntetyk. Ja używałem Modland...

sylwekgas napisał(a):a orientujesz się może jaki może być koszt tej przyjemności??

Mnie taka "przyjemność" kosztowała 2400 zł. Byłoby taniej, ale zawory okazały sie nieszczelne (zaworówka kosztowała 800 zł).

sylwekgas napisał(a):a czy jest sens

Nie ma sensu.

(i czy tak można) wymienić tylko pierścienie olejowe a resztę zostawić w spokoju?????????????

Pewnie, że można, ale bez sensu. Skoro głowica ściągnięta, to wiadomo, że nowa uszczelka i planowanie. Więc przy okazji sprawdzić szczelność zaworów i wymienic uszczelniacze.

Redoo napisał(a):Hugo a jakim cudem masz olej w rozruszniku??? oj kolego kolego odpowiesz mi na to ?

Ja nie Hugo, ale ani on ani nikt inny nie napisał o obecności oleju w rozruszniku. To twoja sugestia, albo poranny koszmar. Była jedynie mowa o ciężkim rozruchu jakby tuleje kliły się w rozruszniku.