Klub MazdaSpeed

Witam forumowiczów, Od kilku dni próbuje rozwiązać problem centralnego pasa z tyłu w GJ, mianowicie, pas ten ma inną klamerkę, taką z rowkiem i pasuje tylko do jednego gniazda, a co za tym idzie, zwykle pasy nie wepniesz do tego jednego. Chciałem sobie z tyłu przewozić właśnie centralnie psa i przyp...

Jako, że pierwszy kotleta nie odgrzałem to odpiszę, że mam gj z tego pierwszego zdjęcia i mam już nalatane 171tys i wszystko bangla. Nawet olej nie był wymieniany, chociaż mam w planie.

Ja się dowiadywałem w MMPOL odnośnie akcji serwisowej to powiedziano mi tyle, że na mój VIN nie ma aktualnie żadnej akcji, pomimo, że VIN znajduje się na liście udostępnionej przez UOKIK. Na pytanie do MMPOL "Jak to nie ma akcji jak VIN jest na liście UOKIK'u" usłyszałem, że akcja jest pro...

No do twojego silnika SCV jest tańszy widze. Ja dałem w Jparts z Tarnowa 350zł. Na allegro mają nick Gepard123

Ja po prostu wymieniłem SCV, odpaliłem auto i jeździ bez żadnych dodatkowych przyuczań.

2 ostatnie to uszkodzone kable oporowe. Ten błąd się również pojawia jeśli nie są podpięte. Oczywiscie moze być też fizycznie uszkodzony obwód we wtryskiwaczu chociaż rzadko się zdaża. 2 pierwsze to pewnie uszkodzenia przepływki i czujnika temp. tak czy inaczej do sprawdzenia bo kopcic ci moze przez...

forscan i kalibracja wtryskiwaczy, potem sprawdzenie korekt i przelewów.
Jak to zrobisz to wszystko to można myśleć dalej.
Poza tym ciśnienie na szynie jest nie teges. Powinno być w okolicy 35tys a u ciebie jest w okolicy 28tys wiec w sumie nie wiem czy skalibrujesz. Jaki masz nr SCV?

No do zmiany softu pewnie potrzeba kogoś kto ma oryginalnego IDS'a .
Chociaż klonem pewnie też się da zrobić.

\No pewnie tak . Ja mechanikiem nie jestem.
Ale skoro piszesz o wersji oprogramowania tzn, że można ją zmienić ?

Poszukaj parametru INJ1_CMP do INJ4_CMP. To są wartości korekt w RF5C. Nie słyszałem jeszcze takiej teorii, że nie da się odczytać korekt. A nieprawidłowy stan pojazdu pojawiał mi się, gdy wcześniejsze próby kalibracji kończyły się błędami. Wtedy chyba albo wyłączałem auto i wyciągałem kluczyk ze st...

A jakieś błędy są ?, widziałeś korekty ?, zrobiłeś test przelewu ?.
Generalnie na tych nowych spróbuj podmienić kable na te ze starych i odpal auto. Wtryski mogą tez stukac jezeli są źle zamontowane

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Dopiero co właśnie likwidowałem ten problem. Świst towarzyszył od uruchomienia silnika i narastał z obrotami. Po dobrym rozgrzaniu silnika robiło się w miarę cicho. Powodem były nie tylko zębatki a dodatkowo pompa oleju która miała konkretne luzy. Więc: 1) Wymiana pompy oleju (oczywiście na taką z d...

Moze kwestia jest, nie ze sie nie da tylko jest jakis problem i z tego powodu nie chcą się kalibrować. Ciężko to na forum określić. Ale skoro jakis dobry mechanior to może wymyśli. Jak będziesz u niego to zapytaj się czym robi kalibrację. Może nawet ci pokaże, że nie startuje. Generalnie do wykonani...

Masz auto z silnikiem RF5C które były montowane w m6 od 2002 do 2005. Więc kalibracja jak najbardziej jest możliwa do zrobienia.

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Okazalo się ze tych wtryskow sie nie kalibruje i wszystko jest niby sprawne wiec teraz czeka mnie wizyta u elektryka bo już 3 mechanik rece rozklada Heh, chyba musisz zmienić mechanika skoro ci takie brednie opowiada. Wiesz ile razy ja już robiłem kalibrację w tym silniku ? .... z milion :D Podejrz...

Witam! Koledzy, czy ktoś się orientuje, czy element znaleziony w misce jak na zdjęciu pochodzi z pompy olejowej ? Ostatnio auto na zimnym bardzo głośno szumiało-świszczało, a po rozgrzaniu ustawało. Po dokładnym przeszukaniu przez mechanika, okazało się, że pompa olejowa szumi. W misce znajdował się...

Cyferkowy kolego popraw swój opis, bo jak czytam, że czyściłeś szynę CAN to trochę się boję czy to auto jeszcze pojedzie :–/

Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka

Zaglądnij tutaj:
viewtopic.php?f=409&t=200553

Dotyczy to co prawda RF5C ale kolory się zgadzają.

Fajnie by było jakby ci zrobił zdjęcie korekt przed kalibracją i po kalibracji.
A tak na marginesie to raz miałem do czynienia z tym błędem i winowajcą okazał się lejący wtryskiwacz. Po wymianie problem zniknął.

W tym silniku nie ma czegoś takiego jak robienie przelewu na kompie. Na kompie to co najwyżej możesz podglądnąć korekty na wtryskiwaczach. Z doświadczenia po regeneracji wiem, że przelewy mogą być równe a korekta wtrysku może być tragiczna. Najważniejsze to zrobić kalibrację, czy wogóle przejdzie. S...