Klub MazdaSpeed

a kontrolka od abs nie świeci się?to jest coś z czujnikiem abs,tylnym prawym o ile się niemylę.

Oczywiscie egr nie jest zaslepiony?Ja tez miałem podobny problem z błedem P0403 ale u mnie winny był czujnik na egr.

Też tak myślę,wczoraj odrobinę przedłużyłem ten bolec ruchomy,co jest w czujniku na egerze,i jak na razie to nic mi nie miga na desce ale jeszcze się nie ciesze.

a selenoidy to czasem nie elektrozaworki?wężyki itp.sprawdzone.

Tak miga,ale przeważnie gdy przekraczam 100km/h,ale nie zawsze.Po skasowaniu błędu jest spokój na jakieś 100km,ale potem znowu błąd powraca.To co zrobiłem to wyczyściłem egr,sprawdziłem szczelność wężyków,i czy jest podciśnienie przy egr,oczywiście jest.Przeczyściłem tez kostki przy elektrozaworkach...

Wyczyściłem egr,sprawdziłem węzyki podcisnieniowe i czy jest podciśnienie przy egr, oczywiście jest.Przeczyściłem kostki przy elektrozaworkach.Dodam ze egr miałem zaślepiony ale to już chyba ze trzy lata temu,a błąd pojawił się niedawno.Chodzi mi po głowie aby delikatnie przedłużyć czymś ten bolec o...

Witam!
Proszę wszystkich o szybką pomoc czy to jest błąd 0403 ,bo juz sam nie wiem sprawdziłem juz wszystko związane z egr,a błąd i tak powraca.PROSZĘ O SZYBKĄ ODPOWIEDŻ
http://www.youtube.com/watch?v=C3cjAlO_8h4

Witam!
Proszę wszystkich o szybką pomoc czy to jest błąd 0403 ,bo juz sam nie wiem sprawdziłem juz wszystko związane z egr,a błąd i tak powraca.PROSZĘ O SZYBKĄ ODPOWIEDŻ
http://www.youtube.com/watch?v=C3cjAlO_8h4

Tak ku przestrodze,czujniki na tył do mazdy 626 GF i 323 BJ są różne,choć na pierwszy rzut oka wyglądają tak samo.Ten do 626 ma mieć ucho na wprost kabla,a do 323 idzie ten ze skośnym uchem.Ponadto mają inne oznaczenia na kablu.Sam popełniłem błąd i kupiłem z skośnym <glupek2> ,oczywiście kontrolka ...

Ponadto we wcześniejszych postach są ceny i firmy więc nie widziałem problemu Dokładnie,sam opisywyałęm swoją regeneracje pompy w Rzeszowie we wcześniejszych postach,i dużo osób pytało mnie gdzie robiłem i za ile.Podawałem wtedy nazwę firmy i cenę usługi,ponadto z tej firmy był nawet gość zarejestr...

Ponadto we wcześniejszych postach są ceny i firmy więc nie widziałem problemu Dokładnie,sam opisywyałęm swoją regeneracje pompy w Rzeszowie we wcześniejszych postach,i dużo osób pytało mnie gdzie robiłem i za ile.Podawałem wtedy nazwę firmy i cenę usługi,ponadto z tej firmy był nawet gość zarejestr...

Ponadto we wcześniejszych postach są ceny i firmy więc nie widziałem problemu Dokładnie,sam opisywyałęm swoją regeneracje pompy w Rzeszowie we wcześniejszych postach,i dużo osób pytało mnie gdzie robiłem i za ile.Podawałem wtedy nazwę firmy i cenę usługi,ponadto z tej firmy był nawet gość zarejestr...

Ej no bez jaj! Ile kosztuje i skąd można wziąć nową pompę? Nawet się nad tym nie zastanawiałem kiedy zobaczyłem, że używane to minimum 1700pln... Tutaj jest nowa pompa Denso :D http://www.4piple.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=69&Itemid=85 chyba się trochę nie opłaca w p...

Neonixos666 napisał(a):Pierwsza strona- tam jest wszystko

Jeśli na pierwszej stronie jest napisane to proszę pokaż mi gdzie.Przeczytałem wszystki posty i jakoś nieznalazłem nic z takimi kolorami przewodów,dodam ze mam przy SPV białoczarny i czerwonożółty a przy Boostsensorze fioletowy zielony i żółty.

xxxROMxxx napisał(a):które to kabelki,dodam że mam 626 DITD GF 101KM.Przy SPV jest szaroczarny i czerwonożółty a przy boost sensorze fioletowy,zielony i brązowy.

Ponaglam pytanie,które to są?
Niechce wpinać się po kolei w każdy,bo szkoda oryginalnych przewodów od spv i bs.
Proszę o pomoc

Myślę tak samo jak kolega wyżej usterka układu paliwowego,u mnie odpalał za drugim razem a winowajcą była nieszczelna pompka na filtrze.Zauważalne było dopiero,gdy dałem przezroczyste przewody od filtra(pompa zassysała ON razem z powietrzem).Kupiłęm drugą pompke i awto odpal odrazu

Przełącznik mam zainstalowany pozostaje tylko kwestia podłączenia opornika,i tutaj mam taki mętllik w głowie,które to kabelki,dodam że mam 626 DITD GF 101KM.Przy SPV jest szaroczarny i czerwonożółty a przy boost sensorze fioletowy,zielony i brązowy.Dmuchawka daje 1,15 bara,więc pozostaje kwestia zwi...

Okazuje się, że jednak jest sposób. Na początek test pompy, robi się w bardzo prosty sposób: Na rozgrzanym silniku lub przy wysokiej temp. otoczenia (obiektywnie patrząc ok. 15st.C. i powyżej) odpinamy czujnik temperatury (3pinowy). Jeśli silnik zaskoczy, oczywiście kontrolka świec wariuje, mogą by...

Okazuje się, że jednak jest sposób. Na początek test pompy, robi się w bardzo prosty sposób: Na rozgrzanym silniku lub przy wysokiej temp. otoczenia (obiektywnie patrząc ok. 15st.C. i powyżej) odpinamy czujnik temperatury (3pinowy). Jeśli silnik zaskoczy, oczywiście kontrolka świec wariuje, mogą by...

Okazuje się, że jednak jest sposób. Na początek test pompy, robi się w bardzo prosty sposób: Na rozgrzanym silniku lub przy wysokiej temp. otoczenia (obiektywnie patrząc ok. 15st.C. i powyżej) odpinamy czujnik temperatury (3pinowy). Jeśli silnik zaskoczy, oczywiście kontrolka świec wariuje, mogą by...