Klub MazdaSpeed

A baza danych TIG?

Po prawidłowym usunięciu DPF nie ma prawa przybywać oleju i kontrolka nie powinna się zapalać.

Nie pomogę z głównym problemem, ale to że po zamknięciu przez jakiś czas lampka miga częściej jest normalne. W tym czasie masz np. możliwość wyłączyć czujniki ruchu w środku auta.

Dopóki nie wyczytasz błędów z komputera to możemy wybierać spośród naprawdę wielu możliwości. Wszystko jednak wskazuje na to, że auto jest w trybie awaryjnym i komputer sam ograniczył moc.

A tak przy okazji: czy są jakieś negatywne skutki stosowania zaślepki oprócz wywalania na desce co jakiś czas błędu Check-Engine i ABS ?

Szybciej zapycha się DPF

A co na to komis, w którym dopiero co kupiłeś auto?

Ja też

Komputer nie wie, że umyłeś DPF i pamięta parametry zapchania. Możesz spróbować wykorzystać radę Tadziola i zobaczyć co się stanie.

Masz jakieś złe opisy błędów. P242F oznacza po prostu bardzo mocne zapchanie filtra.
Możesz jeszcze spróbować wykorzystać procedurę opisaną tu:
http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?p=3031481#p3031481
A najlepiej przeczytaj cały ten wątek

Na szczęście tak. Tylko trzeba o tym wiedzieć i znaleźć fachowca, który go wydłubie z glutowej osłonki

Te sitka aż tak często się nie powinny psuć. Ten nasz model to ma tylko standardową fabryczną wadę sterowników, ale oprócz tego jest w miarę OK.

Tak, to jest kasowanie inspekcji. Ta druga wartość (chyba) jest wartością graniczną i prawie się nie zmienia pomiędzy wymianami. Po resecie powinna się ustawić na 21000km. Wtryskiwacze kalibrują się same co jakiś czas, możesz też ewentualnie zrobić ręczną kalibrację przez odpowiednią opcję, ale nie ...

Zapewne standardowy problem z podkładkami pod wtryskami, o czym było na forum już mnóstwo razy. Opis wymiany np. tu http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=90&t=128225 . Lepiej zrobić szybko zanim skończy się remontem kapitalnym silnika z powodu złego smarowania. Dłuższa dyskusja tu: http...

Ja miałem uszkodzony czujnik temperatury na DPF (trzeci, z tyłu), ale objawiało się to tym, że temperatura rosła do ponad 800-900 stopni i proces wypalania zatrzymywał się z błędem o zbyt wysokiej temperaturze. Tu raczej będzie coś innego i też sprawdziłbym EGR.

I jest dużo lepiej?

A napisz jeszcze skąd jesteś, może masz w okolicy kogoś polecanego na forum, kto się zna na tych silnikach.

Ja też polecę NAD, chociaż wyglądem nie powala. Kupiłem używkę C355 i jestem zadowolony, ale to wzmacniacz stereo, bez żadnych bajerów. Chodzi z kolumnami B&W i jest git. Do tego raspberry pi z zainstalowanym volumio i można zarządzać muzą ze smartfona/tabletu.

Gratulacje. Ja też się przymierzam do wymiany chłodnicy.

Najlepiej to poczytaj na forach serwisów typu audiostereo.pl czy hi-fi.com.pl Podobnych tematów jest tyle, że głowa boli :) I tak jak ktoś wyżej napisał określ jeszcze na czym Tobie zależy dokładniej. Piszesz, że stereo, potem że amplituner (co na ogół dziś oznacza KD z wieloma kanałami). Jeśli chod...

A działa Tobie dogrzewacz / Eberspaecher? Bez niego przy obecnych mrozach ciężko zagrzać auto.