Klub MazdaSpeed

szukają frajerów u mnie ne zrobili nic i chcieli 1000zł za diagnozę! zarabiali na niewiedzy klientów.w mazdzie 626 poliftowej był wysoce awaryjny zworek ciśnienia paliwa w dieslu który pasował również od isuzu i opla. ten drugi kosztował 400, mazdowski 1600zł. panowie wymieniali po cenie tego drugie...

[/quote] Posiadam 626 po lifcie z 2000 roku z silnikiem 2.0 115 koni i teraz mam taki moment i dylemat co robić . Kupić coś nowszego sobie (miałbym do wydania do 15tys) czy po prostu wsadzić trochę kasy w mazde m.in założyć gaz i śmigać sobie nią jeszcze pareeeeee lat . Warto wsadzać kasę ? jak się ...

Lepiej do fachowca jechać nie do nich.
akurat specjalista w tym przypadku będzie lepszy niż pośrednik.

sterownik.mam to samo.w serwisie wrzucili sprawny sterownik i wszystko hula. poszukuję takiego albo elektronika co by zrobił płytkę.

Poszukuję elektronika od naprawy sterowników webasto. Warszawa i okolice. wszystko działa po włożeniu sprawnego sterownika. mój nie zawsze załącza piec. dzięki

przecież tam szklanki są to jak się przestawiło?

wie ktoś w końcu jakie dokładnie łożyska idą do alternatora?
jedno podobno 6303 to takie jak w napinaczu chyba.
ale to drugie 8x23x14 jest kilka rodzajów np. mające 1 lub 2 hamulce.

przesiadlem sie z Laguny Kombi 1.9ddci 120KM i tam zeby osiagnac srednie spalanie na poziomie 9l/100 musial bym deptac non stop 180km/h i wiecej... chyba coś Ci się w główce pomyliło. moja e46 pali przy 180-200/h w trasie 11-12l ropy. to jak paździerzowata królowa lawet paliłaby 9? poza tym porówna...

to Denso na Sokratesa to jakaś totalna porażka.
kiedyś chciałem robić jakieś wzmocnienie 626 2002rok z przebiegiem 130tysi to za samą diagnozę krzyknęli 6 tysi
i jeszcze za nic nie ręczyli po sprawdzeniu

kubsztyk napisał(a):Myślę, że poszłoby 1000km z haczykiem na baku, ale nie chciałem ryzykować.

1000zrobisz. mi wychodzi 6,5l 3/4 miasto bez szpanu, klima tylko jak trzeba, trasa 140/h i wyprzedzanie na rozpędzie bez redukcji. z dystrybutora mierzone.komp 5,5l i zaniża litr.
nie wiem skąd te 10l

Po dłuższym namyśle stwierdziłem, że niepotrzebnie wybrałem taki olej, którego "możliwości" nie wykorzystuję. Chciałbym zmienić na 5w30 ale nie wiem czy taka zmiana nie wpłynie negatywnie na silnik i jego pracę. Stąd moja prośba o pomoc, gdyż nie chce drugi raz popełniać błędu. Z tego pos...

stachan napisał(a):

pete14 napisał(a):mnie ten warsztat naciągnął

Ten, czyli który warsztat?

kliknij w TEN to się dowiesz

może kurier ma mazdę z silnikiem rf5c i podmienił końcówki wtrysków <zeby> swoją drogą sprzedałem sprawdzone 4 sztuki forumowiczowi z Chełma i śmiga. mnie ten klik! warsztat naciągnął na kupienie dobrych wtrysków po 500zł plus diagnoza w serwisie na stole probierczym4X100zł.czas zwrotu minął a jesz...

jest tak na zachodzie diesle robią km.
u nas w 10 to co w 5 lat tam.
nikt do kościoła nie jeździ a u nas na opak.
jak kupiłem miała 170 a teraz 188
bmw w 3 lata raptem 50 tysi
i wszystko klekoty.
u mnie koleś niecałe 2 kilosy dojeżdża do pracy vectrą cdti

chyba serwisowa-ła
specjalnie się zarejestrowałeś żeby poklakierować za 10% rabatu?
bo jakoś nie widać żebyś cały wątek przeczytał.
spójrz 6 postów do góry.
jak jest wszystko dobrze to dobrze się gada.
jak nie idzie i są schody to szef nieuchwytny nagle

benzynę masz/
u mnie w klekocie 2002 110km nic się nie trzęsło.
tylko przebieg był mały to może nic się nie wybiło.

mi na dniach koleś w kufer wjechał.
jak dobrze zapłacą nie będę chyba robił nadkoli tylko sprzedam jak stoi bo tylko klapa do wymiany.
i wejdę w GH, chociaż nie podoba mi się praca wspomagania.
albo jakąś wypasioną GY po lifcie z symbolicznym przebiegiem.
chociaż tutaj boje się dpf

nie powiedział że to 626 była
6 nie dożyje połowy tego co GF/GW.
ja przy 180 mam już zaliczone wszystkie rolki, sprzęgło i zawór SCV.
teraz walka z rudą pozostaje.
podwozie zakonserwowane na tip-top w zeszłym roku.
a o nadkolach zapomniałem