Znalezione wyniki (225)
Powrót do zaawansowanego wyszukiwania
Trwałość i dynamika nowych silników Mazdy – SkyActive
Mnie w pierwszej chwili wydawało się, że faktycznie 2.5 ma dziwnie mało mocy. Teraz już wiem, że tak nie jest :) Po pierwsze – to jest AT i w tym AT na pewno liczy się gwałtowność wciśnięcia gazu. Wciśnięty względnie powoli i do końca daje znacznie gorszy efekt niż gwałtowne wciśnięcie od zera do po...
- 27 gru 2013, 09:18
- Dział: Motorozmowy
- Odpowiedzi: 286
- Wyświetlone: 91104
Zależność spalania od prędkości (2.0 CiTD)
hmm moje spalanie z komputera i z dystrybutora pokrywa się praktycznie idealnie więc nie wiem po co przestawiać Stawiam, że ktoś to już zrobił za Ciebie... Praktycznie wszyscy przy +10 mają zbieżność, u mnie wtedy pokazuje minimalnie wyżej niż jest faktycznie. Z ciekawości – sprawdź ile masz. nie j...
- 21 cze 2010, 13:35
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 22
- Wyświetlone: 7236
Kompatybilność cześci z innych modeli do GE/MX6
Idzie na 100%. Wiem, bo ja też przełożyłem.
Czytając poprzednika wnioskuję, że musiałem trafić na dach z hatchbacka. Przekładka do mojego hatchbacka wyszła idealnie, bez najmniejszych problemów. Wszystko idealnie pasowało.
Czytając poprzednika wnioskuję, że musiałem trafić na dach z hatchbacka. Przekładka do mojego hatchbacka wyszła idealnie, bez najmniejszych problemów. Wszystko idealnie pasowało.
- 20 cze 2010, 10:28
- Dział: Mazda 626 / MX-6 / Cronos GE (1992–1997)
- Odpowiedzi: 355
- Wyświetlone: 90392
Zależność spalania od prędkości (2.0 CiTD)
W mojej ocenie wartość chwilowego spalania bardziej służy do oceny wiatru i ukształtowania terenu... Okres fascynacji tą wartością raczej bezpowrotnie mi minął. Niezauważalne pochylenie terenu i lekki wiatr powodują odchylenia o 1,5l/100 km. Nie bardzo można coś ocenić w tej sytuacji – a naprawdę ko...
- 20 cze 2010, 10:19
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 22
- Wyświetlone: 7236
Zależność spalania od prędkości (2.0 CiTD)
Od kiedy prowadzone są testy spalania a samochody mają komputery, to standardowy soft jest tak zoptymalizowany, żeby w testowych warunkach wyniki były rewelacyjne... A zaledwie 5 km/h w jedną lub drugą może być 20-30% gorzej. To wiem. W ten sposób jadąc 60 km/h, 90 km/h i 120 km/h będziemy mieli gen...
- 17 cze 2010, 13:37
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 22
- Wyświetlone: 7236
Czarny dym przy przyspieszaniu
Dla mnie kalibracja od początku była trochę podejrzana. Takie oprogramowanie projektuje się tak, żeby samo co jakiś czas badało swoje środowisko i korygowało swoje działanie. To logiczne, bo wszystkie elementy się zużywają i trzeba żeby działanie software skompensowało zużycie sprzętu. Także ja tuta...
- 18 wrz 2009, 11:23
- Dział: Mazda6 GG / GY / Silniki Diesla (RF-5C / RF-7J)
- Odpowiedzi: 333
- Wyświetlone: 61197
Paliwożerny Comprex
interlocator napisał(a):Nie uwierzysz, ale w życiu miałem trzy oryginalne paski i wszystkie trzy pękły
Nie uwierzę, że wszystko jest w porządku i to się stało. Wyszczerbione jedno z kół, napinacz staje, nie wiem co jeszcze, ale tak nie ma prawa się dziać.
- 25 kwi 2009, 12:27
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki Diesla (RF-CX)
- Odpowiedzi: 77
- Wyświetlone: 20678
Paliwożerny Comprex
Masz strasznego pecha z tymi paskami. Ja może przewrażliwiony jestem i wymieniam jak coś piszczy/szumi/hałasuje – także u mnie łożyska w napinaczach były zmienione i paski zawsze też po pierwszych objawach ślizgania. Może to nie pech jednak :) Kup też oryginalne paski, naprawdę warto. Nie wyciągają ...
- 24 kwi 2009, 15:22
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki Diesla (RF-CX)
- Odpowiedzi: 77
- Wyświetlone: 20678
Czujnik poziomu Cieczy (ten w chłodnicy)
Poszukaj na forum. Jeśli dobrze pamiętam to powietrze na górze chłodnicy. Jesteś jednym z prawdziwych szczęśliwców którzy kupili samochód z czujnikiem, większość ma tam śrubę wkręconą przez poprzedniego właściciela.
Na forum znajdzies informacje jak bardzo się tym przejmować.
Na forum znajdzies informacje jak bardzo się tym przejmować.
- 24 kwi 2009, 13:03
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki Diesla (RF-CX)
- Odpowiedzi: 23
- Wyświetlone: 3593
Paliwożerny Comprex
maciekkr napisał(a):jak zachowuje się wiatrak po odpięciu czujnika na ciepłym i na zimnym
Którego czujnika, masz jakieś fotki?
Na pewno tam są dwa czujniki, jeden od wskaźnika wewnątrz samochodu, drugi od wentylatora.
- 24 kwi 2009, 11:05
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki Diesla (RF-CX)
- Odpowiedzi: 77
- Wyświetlone: 20678
Paliwożerny Comprex
podpinać bo aku siadł (narazie sie ładuję) jutro sprawdze ładowanie Przyjrzyj się alternatorowi. Może pasek do niego się urwał bo łożyska w alternatorze stają. A może był za bardzo naciągnięty i dlatego łożyska stanęły? Czy mógłby mi ktoś powiedzieć jak odczytać błędy w comprexie ? Z tego co mi wia...
- 23 kwi 2009, 07:46
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki Diesla (RF-CX)
- Odpowiedzi: 77
- Wyświetlone: 20678
Paliwożerny Comprex
istnieje jakaś możliwość aby ominąć sprężarkę Wydaje mi się, że jest – ale to teoretyczna informacja: Jak zatkasz od strony sprężarki (nie IC), to do zaworu nigdy nie dojdzie właściwe ciśnienie, więc będzie puszczał powietrze z filtra (przez tłumik szmerów ssania, ale to bez znaczenia). Generalnie ...
- 22 kwi 2009, 17:00
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki Diesla (RF-CX)
- Odpowiedzi: 77
- Wyświetlone: 20678
Paliwożerny Comprex
interlocator napisał(a):Czyzbym sie mylil co do polozenia zaworu?
Nie. Masz rację, poprawiłem się powyżej.
- 22 kwi 2009, 15:16
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki Diesla (RF-CX)
- Odpowiedzi: 77
- Wyświetlone: 20678
Paliwożerny Comprex
Zawór startowy jest miedzy sprezarka a intercoolerem Zawór startowy to takie brązowe "coś" pomiędzy intercoolerem a dolotem, nad nim jest tłumik szmerów ssania (czarna, pusta puszka), przez który idzie powietrze bezpośrednio z filtra. Jak zatkasz od strony sprężarki (nie IC), to do zaworu nigdy nie...
- 22 kwi 2009, 13:45
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki Diesla (RF-CX)
- Odpowiedzi: 77
- Wyświetlone: 20678
Paliwożerny Comprex
Spreżarka nie ma nic wspólnego z zaworami. Tu masz schemat jak to mniej więcej działa http://www.swissauto.com/uploadfiles/EN_200012.pdf Gdy stoi wirnik Comprexa to gazy wylotowe są po prostu kierowane na dolot i silnik od razu praktycznie gaśnie. Dlatego wprowadzili zawor startowy, zeby na czas st...
- 22 kwi 2009, 12:42
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki Diesla (RF-CX)
- Odpowiedzi: 77
- Wyświetlone: 20678
Paliwożerny Comprex
Tak, pewnikiem to comprex. No pewnikiem to są śmierć i podatki :) Daj trochę nadziei koledze! Paliwo jest? Nikt niczego nie wsadził w wydech? Jak paliwo jest i wydech nie jest zatkany, to może być sprężarka. Więc zdejmij jej pasek i sprawdź luz na wałku. Jak nie ma, to masz 99% że sprężarka jest sp...
- 20 kwi 2009, 20:39
- Dział: 626 / MX-6 / Cronos GE / Silniki Diesla (RF-CX)
- Odpowiedzi: 77
- Wyświetlone: 20678
- 20 kwi 2009, 08:48
- Dział: Mazda6 GG / GY / Podwozie
- Odpowiedzi: 188
- Wyświetlone: 42846
- 20 kwi 2009, 08:48
- Dział: Mazda6 GG / GY / Podwozie
- Odpowiedzi: 188
- Wyświetlone: 42846
Uklad hamulcowy – nie odskakują klocki, blokada ręcznego
Krisek napisał(a):Nigdy bym nie spsikal nim zadnych elementow co musza byc smarowane
Tak jest. Ale nadaje się do wyczyszczenia brudnej w błocie sprężynki i dźwigienki.
- 19 kwi 2009, 19:16
- Dział: Mazda6 GG / GY / Podwozie
- Odpowiedzi: 177
- Wyświetlone: 61349
Uklad hamulcowy – nie odskakują klocki, blokada ręcznego
Mam problem z tylnym kołem – w trakcie jazdy bardzo mocno nagrzewa sie tarcza i klocki bo klocki nie odbijają od tarczy. A nie jest tak, że blokują Ci po zaciągnięciu ręcznego? U mnie w lewym tylnym kole stoi coś (nie wiem jeszcze co...), co popycha cylinderek po zaciągnięciu ręcznego. Nie wraca sp...
- 19 kwi 2009, 17:26
- Dział: Mazda6 GG / GY / Podwozie
- Odpowiedzi: 177
- Wyświetlone: 61349