Klub MazdaSpeed

Dzieki, te 0V jest idelne 0? czy cos tam sie rusza w zakresie 0.x-1V?
Jeszcze prosba jak sie zachowuje PIN2+PIN3 po wylaczniu sinika?
U mnie np PIN2 zmienie sie w zakresie kilka razy (0-2.6V)

Ponawiam prosbe. Bez tego nie rusze dalej. Czy znalazł by sie ktos kto mogłby miernikiem wpiac sie do zdrowego auta i pomierzyc napiecia na EGR? jakaby co powiem wszytko co i jak, zapraszam na priv

Dzieki, kolego., juz sobie poradzilem. Bez rozbierania mozna wpiac sie w tyl wtyczki szpilkami i mierzyc w rzczywistaych warunkach. Nastpenie odpalilem silnik, kasowawanie bledów jak są i zgaszenie, wtedy powinien ECU wsyalac sygnał sterowania w zakresie min max, i wtedy mozna zobaczy wartosic czujn...

Mozesz przyblizyc jak zrobic ten pomiar napiecia? Zwykly miernik wystraczy? Gdzie sie wpinales, ktore piny etc? Ja pdmienilem juz 2 EGR (z innego auta) i caly czas mam P404, p1412. Nawet na self tescie widac ze EGR maksymalnie sie otwiera do 70%(na kazdym zaworze). Robilem tez reset adaptacji FORSCA...

Hej kolego, czy rozwiązales juz swoj problem? Mam podobnie P0089 czasem tez P1180. Podmniłem czujnik i regulator cisnienia paliwa i dalej to samo.

Przyszla pora zrobic uszczelke pod glowica, zawory i pierscienie. Mechanik twierdzi ze trzeba wyjac silnik zeby zrobic piersciene. Faktycznie nie da sie w tym modelu inaczej?

OK, czyli demontaz tej puszki (fap z integrowanym katem) i przepuszczenie przez rurki wody pod cisnieniem?

hm, ogolnie to trzeba zdemontować osłonę termiczną a wcześniej trzeba rure od turbo do IC zdemontować, nie jest trudno, kanał jest potrzebny.. największy problem to wysokie ciśnienie wody... ja to robiłem w ten sposób, że wlewałem wode do niego na bieżąco i podawałem jeszcze sprężone powietrze (usz...

Panowie moze ktos rozumie jak działa cały ten układ EGR-przepustnica. Nie wiem juz o co chodzi z moim autetm (M3 1.6 Y6 109PS) Z obserwacji w forscanie wynika ze wartosc EGRVP(zawór egr) i SEC_TP(przepustnica) czasem pracuje czasem nie. I teraz jak pracuje egr/przepustnica zamulniem, szarpanie, lekk...

a jak tam przewody hamulcowe ? Moze wymienic juz trzeba

Hmm.... czyli albo jakś mechnaior jez wczesniej nie załozył albo same wypadły
Czy ich brak moze skutokwac grzaniem sie tarczy?

Panowie mam problem po wymianie z tyłu tarcz, klocków, gumowych uszczelek, itp. Po lewej stronie grzeje sie troche tarcza. Jedna rzecz jest zastanawiająca to po rozebraniu nie było sprężynek odchylających klocki. Czy w BJ do tylnichklocków występują w sprężynki do odchylania klocków? Jesli tak czy w...

Rozwiązaniem problem okazało się przeczyszczenie przewodów przy EVR i zaaplikowanie trititek na wężyki

przewodów EGR?
jakich węzyków?

Czy myslicie ze ten przewód-chłodniczka bedzie pasować od modelu 1.5 zeby do 2.0 wstawic? Z tego co widze to jest o nieco krótszy ale to chyba nie ma takiego znaczenia?

Witam! Jest to mój pierwszy post na tym forum(nie licząc powitania). Od około tygodnia jestem posiadaczem mojego pierwszego samochodu, właśnie Mazdy 323f. Jak to w kilkunastoletnim aucie trzeba coś zrobić to akurat w moim przypadku cały układ wydechowy mocno przerdzewiał i potrzebuję go całego wymi...

Wtyczka jest nowa/regenerowana przez mechanika wiec raczej nie (stara wtyczka miala a luźne piny). Czujnik został podmieniony na inna używkę bo stary podczas prac sie rozsypał. Filtr wymieniony pól roku temu. Mechanik mówi ze może to być winna wtrysku. Narazie poradził wlac jak preparat na wtryski. ...

Problem z puszczającym olej wspomagania przewodem("chłodnica") dopadł właśnie i moją starą BJkę. Cieżko dostac używki natomiast nowa oryginalna cos kolo 500zł. Planuje cos dorbić z miedzi? Myślycie że miedź będzie dobra? I jeszcze jedno pytanie: czeka mnie demontaż zderzka czy da rade jako...

Panowie już nie mam pomysłów i sił ... Mazda 2006 Lift 1.6 109KM Co było zrobione Rozrząd + pompa wody Filtr oleju, paliwa, powietrza Czyszczenie silnika Wycięto FAP Chiptuning 130KM Po 2 tyg od pierwszej wizyty zaczęły się problemy nagłe gaśnięcie przy 120km/h na 4 biegu samochód odcinał pedał gaz...

Ja bym proponował Shell Helixa Ultra 5W30 w technologii Pureplus. Jest on w przystępnej cenie, i wg mnie charakteryzuje się wysoką jakością a silnik na nim pracuję równo i ładnie

Ja używam własnie shella 5w-30 ultra do diesla – narazie nie narzekam

Co to znacza nie odpala? Rozrusznik kreci? Telepie nim chociaz?
Do tych siników trzeba podchodzić z głową bo inaczej "fachowce" wyminnia ci pół silnika?
Masza jakis interfejs + Forscan zeby sie pod kompa podpiąć?