Klub MazdaSpeed

Witam.
bez problemu przekładałem pierścień abs-u z przodu. myśle że z tyłu też nie bedzie problemu.pozdrawiam

kolego było już trochę tematów o mp3.
myślę że to urządzenie różni się od xcarlinka tylko nazwą. u siebie mam xcarlinka i działa bez zarzutu. co do transmitera to nie polecam bo jakość dźwięku jest marna i brak niestety sterowania z kierownicy tego ustrojstwa.
pozdrawiam

kolego aby zobaczyć styki w tym przekaźniku musisz zdjąć z niego ten czarny plastik. w środku jest styk który lubi się wypalać. pasta jest fabryczna aby nie śniedziały te wsówki w kostce. z komputerem raczej nie pokaże błędu ale nie jestem pewien. może ktoś inny coś ci podpowie.

kolego aby zobaczyć styki w tym przekaźniku musisz zdjąć z niego ten czarny plastik. w środku jest styk który lubi się wypalać. pasta jest fabryczna aby nie śniedziały te wsówki w kostce. z komputerem raczej nie pokaże błędu ale nie jestem pewien. może ktoś inny coś ci podpowie.

coś mi się wydaje że że dwa obroty wału. z tym pukaniem to mam podobnie z tym że po tym jak temperatura płynu chłodniczego wrasta pukanie ustaje. w środku czyli kabinie słychać jakby terkotanie. te pukanie wzrasta wraz z prędkością obrotową silnika.jeżdżę puki coś nie padnie bo nie ma w pobliżu mech...

kolego pasek musi być tak naciągnięty aby można go było nacisnąć i powinien poddać się o około 10mm. jak za mocno naciągniesz to polecą łożyska , za lekko może piszczeć.

kolego ten wspornik jest wygięty fabrycznie. możliwe że jest za blisko chłodnicy. u mnie jest tak samo.

jeśli chcesz zamontować inne radio to musisz kupić taką ramkę i dodatkowo kostkę do podłączenia z oryginalną instalacją fabryczną.

od jakiegoś czasu słyszę u siebie podobne dziwne dźwięki jakby terkotanie ale objaw występuje tylko: po jakiś 3-4 min po odpaleniu podczas jazdy w okolicy 1800obr i wyższych dzieje się to tylko na zimnym silniku terkotanie wzrasta wraz z rosnącymi obrotami silnika ustaje jak wskazówka na wskaźniku t...

kolego na forum jest opis jak wyjąć to radio.
po obu stronach radia są zaślepki, po ich wyjęciu widać otwory w które należy wcisnąć cztery bolce i radio wychodzi. powiedziałbym że wyciąga się jak każde inne radio samochodowe.
pozdrawiam

napisałeś posta nie w tym dziale co trzeba. masz silnik ditd więc powinien być w dziale disel. możesz tam poczytać o twoim problemie.

witam. ja u siebie xcarlinka zamontowałem w miejscu zaślepki napędu magnetofonu. żeby podłączyć pod radio trzeba je wyjąć z otworu montażowego .i w miejscu magnetofonu jest wolna przestrzeń akurat na xcarlinka. do zamocowania dwie opaski zaciskowe przeciśnięte przez otwory w radiu i gotowe wtyczka d...

raczej wygląda na czujnik biegu wstecznego

u mnie woda zbierała się we wnękach przez kratki wentylacyjne. są tak umieszczone że aby je dobrze wcisnąć trzeba zderzak tylny zdjąć.więc zalepiłem silikonem i spokój.w tym celu musiałem zdemontować plastikowe boczne osłony w bagażniku wtedy jest lepsze dojście do tej kratki.teraz susza jak na pust...

decadent napisał(a):A co z przyciskiem "CD" ?

cd działa wtedy gdy do radia podłaczona jest zmieniarka na CD.Rozwiązanie takie sobie bo cięzko znaleźć taką zmieniarkę a kosztuje ze 200zł.pozatym nie ma możliwości słuchania mp3. ja mam zamontowany xcarlink i jestem zadowolony.

poczytaj o tym http://www.allegro.pl/item1044412568_xc ... emacy.html

regulacja świateł działa na oba światła razem tzn. przekręcając pokrętło regulacji zmieniamy kąt pochylenia reflektora (odbłyśnik w środku lampy) więc elektryczna regulacja działa zarówno na światła mijania jak i drogowe (jedna żarówka H4). najlepiej sprawdzić na ścianie czy regulacja działa czy nie.

Witam – dawno nie poruszalem problemu szarpania silnika bo problem ustal – wniski sa takie – ponizej 5stopniC silnik pracuje cudownie -nawet przy minus 20 pali i chodzi rewelacyjnie – w przedziale od 5 do 15 stopni w plusie silnik szarpie – powyzej plus15 chodzi pieknie- spróbuj popukać zawór na po...

jasne że tak .pomyliłem się .ważne że objaw ustąpił po zastosowaniu ręcznego popychacza kinetycznego (młotek).

u mnie szarpanie w tym zakresie obrotów ustało gdy małym młotkiem opukałem zawór SPV na pompie wtryskowej (gruby walec zamontowany na górze pompy po prawej stronie z wtyczką u góry).kilka razy nie za mocno i .

zmień opis w avatarze to nie jest TDI tylko DiTD