Klub MazdaSpeed

czekaj czekaj dziewczyna sama takie powazne naprawy przeprowadza? zuch jestes

Samochod stary ale oferował świetne walory użytkowe. konstrukcyjnie bazuje na GC czyli lata około 1985 ale gdyby taka mazda była nowa bez rdzy nadawała by się bez problemu dziś do codziennego użycia. Bylem w szoku po przesiadce na taką mazdę w 2001 roku jeździła duzo lepiej niż fabrycznie nowa toyot...

Jestes chyba osttni Mohikanin z taką mazda. Były one super ale właśnie rdzewiały i kielichy z przodu i z tyłu. Gdyby nie rdza nadal bym śmigał swoją:)

Mazda GD to był bardzo dobry samochod, ale w tym co masz zawieszenie chyba siadło bo strasznie nisko stoi. Wymień sprężyny a samochod nadal będzie jeździł

wysączyć??

Poza tym bez problemu znajdziesz taką firmę tylko wtedy nie 60PLN/szt a raczej 150PLN/szt

np tu.
http://swiatla.arbiter.pl/galeria/xenon.retrofit

Regeneracja odbłyśnika soczewki około 50PLN/szt.

Po regeneracji koniecznie wsadzić xenony. Lub w ogole kupic soczewki od innego samochodu (bez problemu dostepne na allegro) i samemu przemocować w reflektorze

Inne przewody też są bardzo dobrej jakości

Znam markę NGK, tylko co Twoim zdaniem uzasadnia zakup takich przewodow?

dzieki za odp. Na szczęście przyczyna okazała się bardziej prozaiczna. Ostatnie opady deszczu mokre dni – zawilgotniały przewody i kopułka. Iskry skakały i na kopułce i na przewodach. Oczyściliśmy i mazda hula:) Przewody do wymiany, mam nadzieje ze i na kopułce przestanie wtedy skakać. Przy okazji z...

NIe mam już swojej GD, ale kolega który ma GF zgłosił problem i pojedziemy dziś wieczorem naprawiać. Otóż z dnia na dzień auto nie odpaliło, podobno iskry nie daje.

W GD taki objaw oznaczał padnięty http://arbiter.pl/zdjecie/3135.
Czy w GE też zdarzają się takie awarie?

Zakładałem podgrzewane fotele do zwykłego fotela. Troche jest z tym roboty, ale działa miło

U mnie przyczyną jednak nie była stacyjka a włącznik elektromagnetyczny

Dzięki Rytabg!

Rybatbg napisał(a):stona druga tematu, post marcili ze zdjęciami

NO jest, tylko ze tam mowa o 626 po 2000, moja jest 2000r (przed liftem) oraz kolega pisze ze nie udało mu sie napawac wiec problem nierozwiazany. Wolałbym też tez kupic stacyke niz jechac i szukac złotnika do napawania srebra

Element ulegający uszkodzeniu jest do naprawy w warunkach domowch, wystarczy lutownica ( patrz pare postów do góry) chętnie bym Ci pomógł to naprawić ale mam daleko do Warszawy. Mówisz o tym opisie? "wykręciłem to ustrojstwo i styki czyste jak nowe . po dwóch godzinach gapienia się na to cudo znala...

dzieki za przeklejenie postu.
NIe wiecie koledzy czy wszystkie GF mają takie same stacyjki czy tez sa rozne wersje np diesel benzyna etc.

i czy trzeba wymienic cała stacyjke czy tez element ulegajacy uszkodzeniu jest wymienny bez koniecznosci zamiany wkładki kluczyka

niedzwiadek833 napisał(a):Uszkodzony przełącznik pod kierownicą!!!

Dokładnie. Da się z tym jezdzic, mozna sie nauczyc tak posługiwac aby nie przeszkadzało. Problem moze byc latem w upały

Tak jak to juz magicadm 'odkryl' ustawienie lini sprowadza sie do przestawienia przygotowanej do tego celu przyslony. Swiatlo zwykle: http://img221.imageshack.us/img221/2318/img1390ow1.jpg Xenon: http://img143.imageshack.us/img143/4871/img1392mk0.jpg Jedyne co moge doradzic przyszlym forumowiczom, ...

Nie zawsze po przekreceniu kluczyka rozrusznik zaczyna kręcić. Podobno jest to problem kostki stacyjki. Czy to znany problem?

Edit:Prosba o przeniesienie do własciwego forum. Txh