Klub MazdaSpeed

0.4 to to samo co 0.40

Ja to robiłem trochę dokładniej. Miałem blaszkę 0,4 mm i 0,3 mm. Tak ustawiłem TPS że w monecie jak była włożona 0,4 mm to wentylator pracował a jak 0,3 to już nie pracował. Mam nadzieje że zanim wziąłeś się za kręcenie tą śrubką od powietrza to miałeś silnik rozgrzany do temperatury roboczej (około...

Na pewno dobrze wyregulowałeś te wolne obroty? Jak to robiłeś opisz dokładnie

Czyli TPS ustawiony, wolne obroty ustawione i elektrozawór przeczyszczony i nadal obroty nie chcą spadać? A jak pokręcisz kierownicą albo włączysz ogrzewanie tylnej szyby to się podnoszą powyżej 1000 na min. ?

To powinno pomóc

Teoretycznie tak ale wyciągnięcie tego i przeczyszczenie to nie jest problem. Spróbuj jeszcze TPS dobrze ustawić, tylko musisz mieć blaszki takie którymi się mierzy szczeliny.

W 1.6 nie ma silniczka krokowego jest zawór elektromagnetyczny powietrza dodatkowego tzw. BAC Valve

U mnie też tak było z obrotami chwilkę trzymało 1000 i opadało na 750 z tego co wiem to prawidłowo. No chyba że za długo to trzeba ustawić wolne obroty.

To dziwna sprawa, teoretycznie jak przy kolektorze nic nie robiłeś powinno wszystko być ok, ale może warto sprawdzić te wolne obroty. Aparat zapłonowy też tak samo ustawiony?

Gdzieś to było dokładnie opisane na forum. W każdym razie rozgrzewasz silnik do normalnej temperatury czyli tak około 85 stopni. Wyłączasz mostkujesz GND i TEN w złączu diagnostycznym, odpalasz. Obroty powinny być około 750 na minute. Jak nie są to kręcisz ta śrubką w przepustnicy. A w ogóle to co r...

Resetuj na pewno nie zaszkodzi. Może warto też ustawić wolne obroty w trybie serwisowym.

Nie masz czasem nadciśnienia w baku? Jak odkręcisz korek po jeździe to syczy ?

Może nawet nie sama pompa, tylko np. przez lata nagromadziło się syfu w baku i teraz przy niskim stanie paliwa w baku już nie ciągnie odpowiedniej ilości benzyny, bo do tego obniżenia w baku gdzie leży ssak nie wpływa benzyna. Wyciągnij i zobacz.

Koszt: 120 zł za 4 wtryski z przesyłką + 2 godziny pracy. Ewentualnie zrób tak jak kolega. STP i dobre paliwko, może wystarczy przeczyścić.

Czyli może wtryski leją jak u mnie przy rozruchu i go zalewa. A czy jak tak kręcisz i kręcisz przy rozruchu i jak już odpali to nie czuć czasem benzyny z wydechu ?

A czy jak już się rozgrzeje i ładnie pracuje na LPG i z powrotem wrócisz na benzynę to chodzi normalnie czy też są problemy? Może pompa paliwa ma problem z wytwarzaniem odpowiedniego ciśnienia i dlatego się dławi. Układ zapłonowy możesz sobie odpuścić, bo jak na gazie chodzi normalnie to tym bardzie...

Widać to samo co u mnie czyli wtryskiwacze. U mnie STP poprawiał sprawę ale raczej na krótko. Być może miałem paliwo złej jakości w baku i to je dobiło. Po wymianie wtrysków też wszystko ok.

No tak według książki to tam jest czujnik temperatury a nie pod wtryskiwaczami.

Patrzyłem wczoraj pod maskę i jedyne z zieloną wtyczką to zawór elektromagnetyczny chyba od regulacji ciśnienia paliwa jak dobrze patrzyłem. Ale żadnego czujnika wody z zieloną wtyczką to tam nie widziałem. Zresztą trochę to dziwne by było żeby tam umieszczać czujnik skoro termostat jest gdzie indzi...

Z tego co patrzyłem w książce to w SOHC w dolocie jest nieco bardziej skomplikowany system doprowadzający dodatkowe powietrze, coś jakby zawór który kieruje powietrze. A może spróbuj po prostu ustawić w trybie serwisowym obroty biegu jałowego, może to wystarczy skoro zaczyna falować przy większym ob...