Klub MazdaSpeed

a jakiej mocy masz podgrzewacz?

Ja ostatnio zamontowałem, ale mam ten sam problem, nie rozłącza mi kluczykiem, muszę sam pilnować aby wyłączyć, a co do jego działania to jak na razie to rzadko go używam ale jest ok, miałem słabe paliwo bo mi przy minus 12 już zapychało filtr a po zamontowaniu podgrzewacza to przy minus 16 było ok !

Miałem kiedys takie objawy jak u Ciebie, pomogło ostukanie zaworu SPV i było ok, sprawdź tez kody błędów w kompie, jest tu gdzieś opis jak to zrobić samemu

nie zauważyłem go

A czy mógłbym dostać taki link z montażem podgrzewacza na prv

Witam , mam pytanko, szukałem podgrzewacza oryginalnego do ditd ale na allegro ciężko z nim, znalazłem natomiast podgrzewacze uniwersalne przepływowe takie jak: http://aukcja.interia.pl/podgrzewacz-paliwa-do-diesla-made-in-poland-i1331110240.html lub http://allegro.pl/podgrzewacz-paliwa-bosch-diesel...

626 1999r. – 217 tys , w tym moje 27 tys. Ostatnio przeszła mały remoncik( nowy rozrząd, regulacja zaworów, uszczelnianie silnika....) ostatnio kłopoty z odpalaniem( założony wyłącznik na czujniku tem. )
Poprzednia 626 1998r 298 tys , moje 40 tys i bez większych problemów

626 1999r. – 217 tys , w tym moje 27 tys. Ostatnio przeszła mały remoncik( nowy rozrząd, regulacja zaworów, uszczelnianie silnika....) ostatnio kłopoty z odpalaniem( założony wyłącznik na czujniku tem. )
Poprzednia 626 1998r 298 tys , moje 40 tys i bez większych problemów

Moim zdaniem masz jeden kod: 403, wystukuje ci to w kółko, to chyba jest to P0403 – Układ recyrkulacji spalin – usterka
P0403 – EGR Circuit Malfunction

Moim zdaniem masz jeden kod: 403, wystukuje ci to w kółko, to chyba jest to P0403 – Układ recyrkulacji spalin – usterka
P0403 – EGR Circuit Malfunction

Moim zdaniem masz jeden kod: 403, wystukuje ci to w kółko, to chyba jest to P0403 – Układ recyrkulacji spalin – usterka
P0403 – EGR Circuit Malfunction

Moim zdaniem masz jeden kod: 403, wystukuje ci to w kółko, to chyba jest to P0403 – Układ recyrkulacji spalin – usterka
P0403 – EGR Circuit Malfunction

Pisze w tym wątku aby nie zaczynać nowego, pytanie brzmi, jakiego koloru kabelek wychodzący z czujnika temp. idzie na komputer, jest brązowy , zielony i niebiesko czerwony, który z nich ?? 33% szans że trafie :) , ale wole spytać i od razu trafić <faja> .................................................

Czytałem że do czyszczenia SPV bardziej nadaje się myjka ultradźwiękowa i to nie zawsze pomaga, jest on bardzo czuły na każdy brud , może się mylę ale wygotowując go w wodzie to narażasz go na kamień z wody który może si ę na nim osadzić! Niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę

1400 to chyba sam zawór i to na Allegro a wymiana w Mabi to też kosztuje! A co do czujnika to dałem jakoś rady ściągnąć kostkę, trochę się nagimnastykowałem i udało się. Fakt jest tam mała zapadka . I teraz mam pytanie: są tam 3 kabelki, na zegar , na komp i na masę, jest brązowy , zielony i chyba n...

Mechanik mi wymieniał właśnie ten czujnik , próbowałem zdjąć wtyczkę z niego ale nie szło ściągnąć! Jest tam jakieś zabezpieczenie, spinka, sprężynka blokująca ? A jaka jest w końcu prawda o wykręcaniu samemu zaworu SPV, koleś u którego podpinałem autko pod kompa to powiedział że kategorycznie NIE, ...

Droga a nawet bardzo, cenią się
Ps; filtry oczywiście zostały od razu wymienione

Witam, mam nadzieje że ten wątek nie skończy od razu w koszu :) . Proszę o radę, bo nie znalazłem jak dotąd identycznego przypadku a szukałem i czytałem sporo. Problem pojawił się nagle , któregoś poranka odpalił mi na zimnym ale nie tak jak powinien, nieco dłużej go musiałem pokręcić a podczas jazd...

W sumie dobra myśl, a w sprawie tych kół na wale i wałku to wo gule je się wymienia w mazdach, czy zużywają się w takim stopniu aby kwalifikowały się do wymiany??

Czytałem że łatwo zepsuć hydronapinacz, mechanik ma dobra opinię ale nie wiem czy ryzykować a tu ciężko o dobrego fachowca niestety.