Klub MazdaSpeed

ładna, srebrne są najładniejsze!

misiak89-89 napisał(a):Teraz lepiej trzyma się kiere?

teraz już się przyzwyczaiłem ale pamiętam, że na początku zachwycony byłem gałką zmiany biegów. Kierownica oczywiście też lepiej leży (wcześniej też miałem skórzaną ale powycieraną). Uważam, że jedne z lepiej wydanych pieniędzy.

Bł@żej napisał(a):a no i ile takie obszycie kierownicy kosztuje???

Ja płaciłem jakieś 150zł.

Słuchajcie a zegary o oznaczeniu BC5V są takie jak w fotorelacji czy elektroniczne? Chciałbym sobie zrobić taką kontrolkę

Madzia wróciła od lakiernika (pęknięcie przedniego zderzaka, uszkodzenie tylnego zderzaka (ktoś walnął i odjechał...), usunięcie rdzy, która pojawiła się na spodzie drzwi oraz polerka małej rysy wzdłuż auta). Została obszyta także kierownica i gałka zmiany biegów – chyba najlepsza modyfikacja, aż ch...

Podobają mi się chromowane progi – tylko brakuje napisu Mazda:) Do minusów zaliczam listwy boczne – myślę, że się nie obrazisz.

Ja bym zmienił boczne kierunkowskazy na białe/przezroczyste i wywalił z przednich kierunkowskazów pomarańczowy odblask – ja w swojej srebrnej F tak zrobiłem i wydaje mi się, że to był dobry pomysł:)

nowsze (nie najnowsze) foty:

poczytaj o zwężce na necie:) np. : http://forum.nissanklub.pl/index.php/to ... a-dolocie/

siema, staram się, żeby było zadbane, w weekend nowy bajer się szykuje (ale to się pochwalę potem). Zawsze odpalam na benzynie, czekam aż się trochę rozgrzeje i na gaz. Wiesz co, on ma jakąś zwężkę (do gazu) i przez to jest słabszy ale nie mogę się zdecydować na usunięcie gazu (na stacji jest ok:) )...

Witam, autko zakupione we wrześniu 2008, przebieg 167 tys. km. wg. licznika. Madzia miała już założony gaz II generacji (zwężka), na razie śmigam na nim, potem się zobaczy bo czuję, że nie jest tak mocna jak być powinna. Kolorek wg. mnie najlepszy dla 323F. Rocznik: marzec 97` Silnik 1.5 o mocy 88KM...

słuchajcie a czy można zdiagnozować co stuka przy skręcaniu na stacji diagnostycznej? jak skręcam powoli, np. ruszam ze skręconymi kołami to słyszę PUK, natomiast jak jadę 50-60km/h i tak wchodzę w zakręt to słychać takie a`la pochrupywanie przy kołach – obstawiam tylko mam nadzieję przeguby:)

gadula napisał(a):

Bart86r napisał(a):mi wylatywał olej spod korka z uwagi na rozwaloną uszczelkę korka. Nowy korek w ASO (60zł) rozwiązał sprawę.

A sama uszczelka kosztuje 6zł

wiesz co, testowałem też takie rozwiązanie wcześniej (oryginalna uszczelka za 10zł chyba) i nadal leciało. Dopiero wymiana korka załatwiła sprawę.

mi wylatywał olej spod korka z uwagi na rozwaloną uszczelkę korka. Nowy korek w ASO (60zł) rozwiązał sprawę.

Witam, mam podobny problem. Sprawdzałem węże od chłodnicy i wygląda to tak, że górny jest ciepły a dolny lekko, lekko ciepły – rozumiem, że termostat do wymiany? gdzieś wyczytałem, że koszt NIPPARTS czy jakoś tak to około 60zł – polecacie jakieś inne czy celować w ten model? Jaka temperatura 82 czy...

Witam, mam podobny problem. Sprawdzałem węże od chłodnicy i wygląda to tak, że górny jest ciepły a dolny lekko, lekko ciepły – rozumiem, że termostat do wymiany? gdzieś wyczytałem, że koszt NIPPARTS czy jakoś tak to około 60zł – polecacie jakieś inne czy celować w ten model? Jaka temperatura 82 czy ...

może być całkiem fajny pomysł ale przydałoby się więcej fotek i opis mocowania. Gdzieś na forum widziałem fotki oryginalnych jdm i prezentowały się super

a możesz mi powiedzieć jak zdjąć plastiki z kolumny kierownicy? podobno są tam jakieś zatrzaski ale nie umiem tego rozłączyć.

ok, zrobiłem. Asymetryczne, tak jak pisaliście, pasują, trzeba spiłować jeden bolec pilniczkiem. Trochę zabawy z rozklejaniem lamp ale warto – metoda na zupę.

Beny napisał(a):zobacz strone wczesniej

czytałem ale myślałem, że ktoś ma może jakieś informacje nt. symetrycznych:)