Klub MazdaSpeed

Auto było dziś u mechanika, który odpowietrzył układ i stwierdził, że sprzęgło się kończy i to może być przyczyną takiego zachowania. Możecie to potwierdzić? Wg. niego wysprzęglik jest OK.

Po odpowietrzeniu nie ma poprawy.

Tak na chłopski rozum to tak.

Mały update dot. problemu. Po wymianie płynu hamulcowego, pedał sprzęgła jest nadal miękki (sprzęgło chwyta tuż przy podłodze), ale jak trochę podpompuję (kilka razy nacisnę pedał) wszystko wraca do normy. Trafiłem przypadkiem na temat dotyczący vacuum pompy i dziwnego "świergotania". Od kiedy mam t...

Wycieków żadnych nie ma. Jest jakiś łatwy sposób sprawdzenia vacuum i wysprzęglika?

Cześć! Około 2. tygodni temu pojawił się problem w mojej Madzi. Mianowicie po dłuższym postoju (np. po nocy) pedał sprzęgła po naciśnięciu wpada prawie bez oporu do samej podłogi. Sprzęgło "łapie" dopiero przy końcu. Po przejechaniu kilkuset metrów/kilku kilometrów problem zanika; pedał sprzęgła jes...

Dołączam się do pytania.

Ja też zamawiam w tym tygodniu. Dam znać jak to wygląda.

A mnie akurat interesuje i-stop. Jestem ciekaw jak się czymś takim jeździ po mieście i po których swiatłach ma się ochotę wysiąść i iść pieszo...

Ale gdzieś na forum widziałem, że w DiTD są dwa czujniki temperatury. Jeden w bloku gada z PCM, a drugi cieczy na zegary.

Reset kompa faktycznie pomaga, ale tylko na chwile. Jeśli komputer znów wykryje usterkę, to kontrolka zacznie mrugać.

Co do migającej kontrolki świec. Przeczytaj poradnik dot. diesla, jest tam opisane jak samemu sprawdzić błędy. Ja również mam problem z EGR'em i kontrolka cały czas mi mruga. Nie wpływa to na dynamikę. Kontroler silnika po wykryciu błędu 0403 wyłącza cały układ EGR, więc się tym bardzo nie martwię. ...

Riki a na jakiej podstawie tak uważasz? Porównywałeś obydwa zawory organoleptycznie?

Riki a na jakiej podstawie tak uważasz? Porównywałeś obydwa zawory organoleptycznie?

Riki a na jakiej podstawie tak uważasz? Porównywałeś obydwa zawory organoleptycznie?

Pogooglalem troche i udalo mi ustalic co nastepuje: 1. Silnik 4EE2, o ktorym mowa wyzej to silnik Circle L produkowany przez Isuzu Motors Polska ma 75KM i pojemnosc 1.7 l. 2. Pogrzebalem tez troche w katalogu EPC3 Opla (akurat mam do tego dostep ;P) i znalazlem cos takiego "Zawór, Nadmiarowy, Pompa ...

Pogooglalem troche i udalo mi ustalic co nastepuje: 1. Silnik 4EE2, o ktorym mowa wyzej to silnik Circle L produkowany przez Isuzu Motors Polska ma 75KM i pojemnosc 1.7 l. 2. Pogrzebalem tez troche w katalogu EPC3 Opla (akurat mam do tego dostep ;P) i znalazlem cos takiego "Zawór, Nadmiarowy, Pompa ...

Pogooglalem troche i udalo mi ustalic co nastepuje: 1. Silnik 4EE2, o ktorym mowa wyzej to silnik Circle L produkowany przez Isuzu Motors Polska ma 75KM i pojemnosc 1.7 l. 2. Pogrzebalem tez troche w katalogu EPC3 Opla (akurat mam do tego dostep ;P) i znalazlem cos takiego "Zawór, Nadmiarowy, Pompa ...

Riki napisał(a):zawory (TCV i SPV) także są inne.

Czyli te powyższe tłumaczenia są niepotrzebne? Te części nie będą pasować?

Riki napisał(a):zawory (TCV i SPV) także są inne.

Czyli te powyższe tłumaczenia są niepotrzebne? Te części nie będą pasować?

Riki napisał(a):zawory (TCV i SPV) także są inne.

Czyli te powyższe tłumaczenia są niepotrzebne? Te części nie będą pasować?