Klub MazdaSpeed

Zgadzam się z przedmówcą w 100%. To, że mazda bierze olej wcale nie oznacza, że auto nie może mieć w granicach 130-170 tys przebiegu. Każdy z nas na siłę zajeździł by taki silnik i z mniejszym przebiegiem...

A co do pytania o katalizator również jestem ciekaw.

może czujnik temp. jest walniety

6,4L na 100km...sorry ale chyba matizem jeździsz a nie 323f z5

Bzdura hehe, mam auto z końca 97 po pełnym lifcie i miałem zapieczone pierścienie Po remoncie gitara...

Jutro jadę kupić uszczelkę ciętą na metry

zapodaj foto

Wydaje mi się, że one odstają od temperatury w komorze silnika albo wypaczyły się po długich latach użytkowania. Tak czy siak, rozwiązanie jest proste...Dokładka GT jak u mnie

wyjątki

Tak jak pisał kolega powyżej, w autach z silnikiem 1,5 komora od dołu jest nieosłonięta. Są tylko dwie osłony z cienkiego tworzywa montowane śrubami od strony przedniego zderzaka. Ja tak mam i nigdy nie miałem problemu z wlewającą się wodą...

regulować musisz w trybie serwisowym inaczej nic z tego, bo komputer przywróci zapamiętane już ustawienia.

wydaje mi się, że i auto z przebiegiem 140k będzie łykać litrami jak ktoś jeździł na minerale i katował auto niemiłosiernie a powiedzmy sobie szczerze 323f ba nie jeździły spokojne dziadki...

Tak jak piszesz. Kwestia jak auto było szanowane i na jakim oleju śmigało...

Jak to woda grzeje się szybko??? Wskazówka temp. powinna być na mniej więcej połowie skali (delikatnie poniżej połowy) Jeśli masz na maksa to oczywiste że coś jest nie tak...

A mi się nie chciało rozbierać wszystkiego, odkręciłem delikatnie śrubę na przepustnicy w trybie serwisowym i obroty ślicznie się podniosły. Już nie mam problemu ze spadkiem obrotów przy wrzuceniu na luz bądź hamowaniu przed skrzyżowaniem. Są bardzo delikatne drgania ale w porównaniu do tego co było...

a ja kupiłem i wymieniłem oring na oryginal mazdy w carspeed 14zł Spokój na 10lat

danke, jutro podkręcę

P.S to nie jest zdjęcie mojej przepustnicy! Moja jest ładniejsza

Mam pytanko odnośnie regulacji wolnych obrotów. Chce je nieco podnieść w trybie serwisowym ale nie wiem którą śrubą wykonuje się regulację. Czy tą w takiej długiej rurce nad przepustnicą czy tą na klucz imbusowy w silniku krokowym? Dodam, że od strony grodzi nie mam żadnej śruby..jest tylko otwór za...

Jeśli nie włożyłeś w auto dużo pieniędzy to pamiętaj że zawsze możesz kupić drugie takie samo ale bez silnika do remontu...

1l na 1000 to tak jak było u mnie, to jest dużo. Twój wybór, albo sprzedać auto albo remont, można też jeździć i dolewać ale jak długo. Części kupuj na www.carspeed.pl tanio i solidnie.