Klub MazdaSpeed

To mój stary 2.0 90km 8V myślę ze raczej niczym szczególnym się nie rożni
Poza tym czy były w GC silniki 2,5

Riki napisał(a): wyrzucić czy zostawiać?

Wyrzucaj ja takiego czegoś nie mam

Sprawdź żarówki albo kable przy drzwiach to przejście z drzwi do kabiny może się tam coś przetarło/przerwało
A szyberdach może przełącznik nie kontaktuje rozbierz ten cały panel sterujący czy co tam jest i posprawdzaj czy tam prąd dochodzi może wina tego przełącznika

O ile się nie mylę to te szczotki musisz włożyć do środka tych sprężynek, je jakoś rozgiąć i włożyć szybko na wirnik A przesmarować możesz trochę to łożysko co jest w tym dekielku gdzie szczotki

Ricardo był na gali ?

Najsss

Eeee macie tam jeszcze full miejsca no i nie wspomnie o wolnym chodniku

Dokładnie, to tylko strata kasy. Jak dla mnie samochód powinien jeździć, nie wyglądać
A w tym przypadku jest to i to

Myślisz ze biały to dobry wybór na zimę będziesz musiał często myjnie odwiedzać
Ale ogolnie

Majki88 napisał(a):reszta nie istnieje sprawdźcie jeszcze raz

Jak to nie istnieje Capazo jak dzisiaj wróci ze studiów to napisze dokładnie co to tam za błędy nam wyskakują, bo ma wszystkie objaśnienia na kartce

A ja wspomnę o naszych błędach które nam cały czas wyskakują
Błąd nr 25, 27, i 30... coś tam Capazo napisz, Ty pamiętasz i dodaj jeszcze objaśnienia błędów może ktoś w czymś doradzi

Waluś napisał(a):Nie mylcie wymiaru śruby z wymiarem klucza
Śruba 8 jak piszesz, czyli M8 to klucz nr 13 to tak gwoli informacji

Zapomniałem dopisać ze na klucz 8 bo właśnie nie bylem pewien czy tam jest 8 czy 10

Może. Aczkolwiek u mnie komp nie daje sygnału na przekaźnik – sprawdzane miernikiem na pinach przy kompie. No to widocznie jeszcze coś innego :D Teraz juz nie jestem pewnie swojej teorii :P A co do tej masy to na pewno zginał nam gdzieś ten sygnał bo jak podłączyliśmy na krotko przez przekaźnik to ...

Czyli nie staracie się dojść dlaczego oryginalny układ nie działa, zamiast tego tworzycie własny? Na pewno wszystko się rozgrywa o sygnał na przekaźnik z ECU. Tak mi sie przynajmniej wydaje :P Chciałem się pobawić właśnie z tym problemem, ale z braku czasu oddaliśmy samochód do znajomego elektryka ...

No i Madzia zaczyna nam zjeżdżać na dobre tory :D Dzisiaj odebrana od mechanika, zdiagnozował przyczyny trzęsienia. Nie był dokręcony sworzeń, łożysko i jakieś tam elementy zawieszenia :P Do tego trochę silnik był krzywo no i półosie maja trochę za mało miejsca i nie mogą sobie swobodnie chodzić :D ...

Wysprzęglik odpowietrzyłeś ?

Czyli szalu nie ma No u nas to tez może być rożnie bo mieliśmy dzisiaj odebrać od tokarza przejściówkę do czujnika ale nie zrobił i ma być jutro. Jeszcze kwestia ile nam zajmie zamontowanie i o której wyjedziemy Tak ze to wszystko stoi pod znakiem zapytania

Capazo napisał(a): iii jak dlugo docierales silnik?

I w jakiś sposób czy spokojnie czy na ostro ? Bo słyszę rożne opinie

Będziemy jutro na pewno w Kaliszu Tylko jeszcze nie wiemy o której.
A co z reszta ? bo nikt inny się nie udziela

Ogólnie samochód dzisiaj odebrany od naszego elektryka. Zrobił nam podejścia pod czujnik wystarczy aby go gdzieś zamontować i podłączyć. Prawdopodobnie to szarpanie było od tego ze gdzieś słaba masa albo jakieś zwarcie się robiło bo jak wyjechaliśmy od niego to wszystko chodzi cacy :D Zostało nam ty...