Klub MazdaSpeed

Czyli co konkretnie ? Bo jeszcze oprocz zaworow i moze czujnika obrotu to tam nie ma co sie popsuc.

Brawo panowie. Juz kiedys pisalem ze patrzac w dokumentacje nie ma w tej pompie zadnego kosmosu. Na razie swojej nie musialem rozbierac ale jak przyjdzie na to czas napewno zajrze do tego watku ponownie ;–)

alk80 napisał(a):szkoda że na 1 stronie nie ma krok po kroku co i jak, trzeba chyba wszystkie strony czytać
napisze mi ktoś na szybko jakie wartości oporników dają większe przyrosty mocy
np, chce dać 2x100 ohm równolegle, czy jak dam 2x150 ohm będzie więcej czy mniej przyrostu

Mniej.

Witam,– Mazda 626 DiTD 1999, lampka check engine zapala mi po jakiś 15 min po odpaleniu silnika i mruga jednostajnie. Czy może to byc: pompa wody, coś z paskami – rozrządu, klinowe , zapchany filtr paliwa (ma już 30 tys. przejechane), tzn chodzi o to co na pewno można odrzucic jako przyczynę. Z gór...

Podciśnienie pojawia się w momencie zbyt dużego podciśnienia żeby przymknąć kierowniczki turbiny. One mają tylko 2 pozycje zamknięte i otwarte czy płynnie regulują dopływ spalin? One nie reguluja doplywu spalin tylko swoja geometria w celu zmiany "powierzchni aktywnej" i tak robia to plyn...

Potencjometr da dokładnie to samo, jedyny jego plus jest taki że moc będzie można płynnie regulować i zrobić coś w rodzaju "overboost". Plynna regulacja jest absolutnie zbedna bo niby co bedziesz dokrecal potencjometr podczas przyspieszania ? Bez sensu. Do tego zrobić skalę i napis POWER,...

Neonixos666 napisał(a):Chyba najlepszym rozwiązaniem jeśli, chce się grzebać w dieslu, to TDI bo części i rozwiązań jest mnogo, no mi ma potencjał

No i trzeba czesto grzebac wiec ma sie 2 w 1

To ja może zacznę od początku jak działa sterowanie turbo w RF4F Racja, dawno nie zagladalem do schematu i troche sie pogubilem <faja> To o czym piszesz moze zadzialac ale dla mnie prosciej byloby to zrobic elektronicznie :D Nie jestem jednak pewien jak zachowa sie komputer w tej sytuacji, jesli ma...

Neonixos666 napisał(a):Ja myślałem nad czymś mechanicznym który dopuszcza podciśnienie do turbo z pominięciem elektrozaworu.

O jakim elektrozaworze piszesz i co ma dac doprowadzenie podcisnienia do turbo ? No i co najwazniejsze skad to podcisnienie wezmiesz ?

ale komp też patrzy na boost przy obliczaniu dawki i co z tego że będzie 1.5 bara skoro nie poda odpowiedniej dawki. Tu trzeba zmienić sterowanie turbiny... odłączyłem raz przewód ciśnienia do boost sensora, ciśnienie było super tylko auto nie jechało za dobrze No to drugi pomysl to zrobic przemien...

Czyli nikt nie regulował turbiny w rf4f? W RF4F jest zmienna geometria lopatek turbiny wiec jedyne co mozna kombinowac to z boost sensorem. Powinno sie go dac jakos zmostkowac zeby zanizal wartosc cisnienia w koncu to czujnik potencjometryczny. Niestety nie wiem dokladnie jaka ma charakterystyke bo...

Rafcio.s napisał(a):Tu akurat pisalem o mojej M6 MZR-CD i chodzilo mi o pozniejsze porownanie przyrostu na obu wykresach box(Badyl) kontra moj (MZR-CD) Chiptuning – sorki za wczesniejszy malo zrozumialy post

No widzisz kolego Udesky, dales ciala.

Badyl napisał(a):Panowie – do DiTD tylko BOX...

Jakis madralinski kolega na forum twierdzi ze robia chip tuning DiTD ;–)

Ciągle mam w głowie że czas wtrysku jest stały dla odpowiednich obrotów a zmienne jest jego ciśnienie które reguluje ten zawór sprawiając iż większa dawka- większe sinienie , i mniejsza dawka- mniejsze ciśnienie <glupek2> Cisnienie jest stale (oczywiscie mniej wiecej) , zawor nie ma jak regulowac c...

Czasem wtrysku... hymm po tym co przeczytałem tu to wynika że steruje high pressure http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=b9a14680f4bf62f0 a raczej TCV odpowiada za czas wtrysku, przynajmniej tak mi się wydaje po przetłumaczeniu sobie instrukcji do pompy TCV odpowiada za kat wtrysku, SPV odpowi...

Neonixos666 napisał(a):zapewne tak bo tylko on steruje ciśnieniem wtrysku i dlatego jedziemy szybciej

Czasem wtrysku...

Ten drugi to chyba ten sam powtorzony tylko film sie ucina ;–)

Edit by Bandit: Ile razy mam powtarzać, że nie ma potrzeby cytować całych postów? W końcu polecą ostrzeżenia.

asaselllo napisał(a):Oj oj, jako elektronik powinieneś wiedzieć, że wszystko da się przeprogramować – denso również. Należy tylko wymontować kość ze sterownika

Aha, szczegolnie jak jest to uklad OTP Nie wiem co gosciu robi i jak to robi bo mnie to osobiscie nie interesuje ale jak ktos wypisuje herezje to odpisuje.

Wedlug mnie P0105 – Boost signal circuit – czujnik cisnienia doladowania

edit by Bandit: Nie ma potrzeby cytowania całych postów.

Skoro wiec mozna taniej, prosciej i szybciej (bo akurat elektronika w tym samochodzie na to pozwala) to po jaki ch... wydawac kase na piggy backa ? Trzeba byc frajerem :P Boszzz :| do czego ten temat zmierza <oczy> <oczy> <oczy> Naprawde, macie swoj temat o rezystor tuning, uszanujcie to i nie wlew...