Klub MazdaSpeed

Nadszeł zatem ten czas, że trzeba baterię w kluczyku wymienić żeby była pewność, że z domu włączy się odmrażanie samochodu

Przy czym totalnie tego nie rozumiem, bo auto owszem ma swoje zalety, ale ma też sporo wad. Jak w 2015 wybierałem samochód to jeździłem ISem i miałem bardzo podobne wnioski, przy czym ten, którym jeździłem to było 2.0T (czyli trochę lepszy dół ale z delikatnym lagiem) i skrzynią 8AT (która to w try...

pany budżet 30k, zastanawiam się nad elektrycznym rowerem lub skuterem albo lexusem IS250 Elektryczna dacia za 100k niestety poza zasięgiem. Brak firmy więc leasing raczej odpada. Jako rower do rekreacji i na miasto używam Engwe C20 Pro – zrobione 1300km – problemów nie ma. Nówkę da się kupić za 45...

Proces wygląda identycznie jak w przypadku aku do hybryd. Są zewnętrzne serwisy, które to robią. Przy wymianie zwykle nie ma zadnych komplikacji i extra części eksploatacyjnych (najwyżej pochłaniacz wilgoci jesli ktos bardzo chce). Czesc serwisow robiących hybrydy już takie akcje robi. Ceny które po...

Zanim słupek dojedzie do akumulatora to zdewastuje tyle rzeczy, że i tak będzie całka. Z resztą o jakiej całce mowa jak w samochodzie za 150kzł akumulator kosztuje 30kzł? W samochodzie za 300kzł kosztuje 70kzł – całka jest od 70% wartości.

Patrząc na to gdzie jest zlokalizowany to nawet jakby elementy w tych miejscach w ICE były uszkodzone to całka i tak by była, możliwe, że nawet na człowieku...

U mnie na przykładzie dwóch elektryków AC jest znacznie tańsze niż za inne samochody o bardzo zbliżonej wartości. W przypadku Smarta wersja ED ma polisę w cenie 1/3 polisy dla Smarta ICE a i3 za połowę kwoty dla innego samochodu wycenionego na taką samą wartość. Patrząc na to gdzie umieszczony jest ...

Neonixos666 napisał(a):akurat w zagęszczarkach są najczęściej benzynowe silniki

Oj tam oj tam

Dokładnie – szkoda ropy na robienie syfu w miastach i hałasowanie – lepiej z niej wydajnie prąd zrobić

Tam gdzie jego miejsce – w agregacie stacjonarnym albo zagęszczarce

Mowa ogólnie o hipotetycznym 2.5 bo jak 3.5 to raczej taka mała hybryda nie pojedzie

Pewnie z 70KM robią prądem czyli jeździ lepiej niż 2.5 200KM

Jak się używa kompa do pracy z zachodnimi sąsiadami to taka opcja szybkiego przełączania jest wygodna.

U mnie był 2010 z Zenonem ale bez LEDów do dziennych. Nie wydaje mi się żeby w tym egzemplarzu były światła skrętne.

marek napisał(a):bo to że to był C63 to chyba nie ma znaczenia.

Może mieć znaczenie – zależnie od silnika niektóre składniki wyposażenia były "obligatoryjne".

No i to jest właśnie różnica wynikająca z wersji wyposażenia. Mimo tego, że egzemplarz, którym jeździłem miał stosowne czujniki to nie miał tej opcji w sofcie... To była 200CGI trochę lepsza niż podstawa.

a kto ma automatyczne długie światła? Mam w dwóch samochodach – oba japońskie – w jednym działa dobrze w drugim tak, że lepiej nie używać <lol> Co do świateł przy deszczu – zależy od producenta i od wersji – w dwóch Renaultach (roczniki wczesne 2000 ale topowe opcje) miałem to jeszcze przed czasami...

O to to i wiadro kato-zamordyzmu jeszcze

loockas napisał(a):Można iść więcej razy do lekarza, super

Problem szkół i ochrony zdrowia Korwin chciał rozwiązać – wszystko zrobić prywatne i niech wolna ręką rynku reguluje

loockas napisał(a):Chyba że pracujesz dodatkowo na etacie to płacisz dwie A tej z DG sobie nie odliczysz od podatku

A jak jeszcze jest się w jakiś spółkach to kolejne składki

Neonixos666 napisał(a):dlaczego przedsiębiorcy mają płacić sporo więcej niż inni?

Teraz składka zdrowotna dla przedsiębiorców na zasadach ogólnych wynosi tyle samo co dla pracujących na etacie. Dla tych na podatku liniowym albo ryczałcie jest niższa.

Filipiak też miał...