Klub MazdaSpeed

Musisz mieć sprawną przepływkę. Co z tego że teraz uruchamiasz na gazie. Przyjdzie zima-uruchomisz silnik na gazie bez problemu, po minucie parownik/reduktor zamarznie i nic nie dla lanie gorącej wody, ręczniki i inne bzdury.Musisz silnik nagrzać na benzynie a do tego potrzebny jest sprawny przepływ...

Nie zrozumiliśmy się coś. Kolega Wojtek zapytał czy taki kat bosala:http://allegro.pl/item219914014_katalizator_bosal_144_zl_warszawa.html nadaje się do 626, przy czym istotny dla niego był parametr głośnośći. Ja odradziłem mu tego kata bo słyszałem jego działanie w vectrze B. I otóż było fatalnie b...

też miełem strumienice-i ją... zmieniłem na kata.
Pozdr

SŁuchaj nie zakładaj tego maleństwa.Jak myślisz dlaczego oryginalny katalizator ma takie a nie inne wymiary oraz wagę od których to paramertów zależy cena.To się nie nadaje do mazdy 626-będzie pierdziało okrutnie.Zreztą zadzwoń do chłopaków od tłumików i Ci wyjaśnią. Wez lepiej coś takiego: http://m...

Naprawa magla 450. Robi to dobrze gośc z Łodzi:http://maglownice.polskareklama.pl/i

Prostownik powinienieś dobrać w zalezności od pojemnoci aku jaki masz ładować. Dobry prostownik powinien miec regulację oraz zabezpieczenia przed przegrzaniem, błednym połaczeniem (– +), zwarciem. Niektóre tez mają fajną funkcję -rozładowywania. Działa ona na zasadzie impulsu, który rozładowuje akum...

W sumie może być taka możliwośc. Tylko jeżeli zapłon by wypadał silnik nie pracował by prawidłowo.

Zapchany kat. Lepiej szybko coś z nim zrób bo wypalony śrdek kata zatka Ci resztę wydechu tj.tłumik środkowy i końcowy. Po co masz później bulić. Ja przerobiłem ten temat i zakosztowało mnie to parę groszy. Jechałem z rodziną i raptem coś zaczęło łomotac w silniku (spaliny nie idchodziły). Po chwili...

Obojętnie ceramika czy metal. Metal jest trwalszy.

Częst przy katach istotne są 2 wymiary: fi rury oraz fi wejscia do samego kata. Często rura ma np 45 potem przy wejściu do kata rozszerza się i ma 50.

obrysuj mnie wiecei kształt. Plastik utnij nożem, potem coraz większym wiertłem az przypasi Ci rozmiar. Jak chcesz żeby ustrojstwo było szczelne podklej silikonem. Jeźżeli chodzi o regulację to wkręć na oko. regulacja ma bardzo duży margines także ile nie wkręcisz bedzie dobrze.

KrasY napisał(a):a samego oringu nigdzie tu znalesc w sklepach nie mogelm.

Naprawdę dziwne. Praktycznie w każdym sklepie z oringami dobierzesz potrzebny rozmiar. Jeżeli oring jest trochę grubszy to nie ma problemu.Ważne aby średnica się zgadzała.

Smiało wierć dziurę mniej więcej na rozmiar. Zamontuj i będzie hulało bez problemu.Przerabiałem ten temat w zeszłym roku po strzale.

najlepiej pojedź do chłopaków od klimy i niech Ci ładnie wszystko odgrzybią. Koszt nie jest mały bo trzeba spuścić współczynnik z klimy, zdezynfekować i na nowo napełnić. Koszt ok.200 PLN. Jak chcesz ekonomicznie to na stacjach masz preparaty do dezynfekcji nawiewu. Psikasz sprayem do kratek wlotowy...

Robiłem tak kiedyś w A klasie. Wyczyściłem, przesmarowałem i....nic to nie dało. Pojechałem do ASO mercedes, koleś wcisnął specjalnego mazidła i po kłopocie.Pozdrawiam.

Śmiało kupuj valeo i...miłego latania.

Piszę się i ja.Pozdr

Kable porządne nie maja prawa dopuscic wilgoci do gniazda swiecy.[/quote]

Miałem NGK i jak lakiernik pojechał myjką było po wszystkim. Ledwo dojechałem do domu. Kat rozpalił się do czerwoności.

Jest jeszcze jedna sprawa. Często gęsto oprócz do aparatu woda zbiera się w gniazdach świec. Radził bym też dobrze dmuchnąć sprężonym powietrzem

Otwórz bagażnik, weż klucz i wyreguluj położenie uchwytu zamka (nie w klapie tylko w budzie)-utaw tak żeby trochę ćiaśniej zamek się zamykał. Po sprawie