Klub MazdaSpeed

zulek napisał(a):Czym pomalować żeby nie rdzewiało szybko i nie złaziło?

Proszkowo.
A jesli nie masz takich mozliwosci to czarnym matem w sprayu, ja tak przynajmniej robilem.

W trybie serwisowym ustaw obroty biegu jalowego, prawdopodobnie masz za duzo otwarty by-pass (ustawiane to bylo na zabrudonej przepustnicy) teraz gdy wszystko jest czyste tego powietrza jest za duzo. Skrec go troche i powinno byc ok, albo podjedz do mnie to sie ustawi.

No coz, poddaje sie.
Autorowi watku zgodnie z tym co mu tutaj radzicie moge tanio zaproponowac przekazniki pracujace rownolegle o max. obciazeniu 160A, przewody (kable) kupisz w sklepie elektrycznym (art. energetyczne)

Panowie, skoro sami odpowiadacie sobie na pytanie stwierdzeniem "wszystko jest do obejscia", laweta itp. to ja bym zbytnio nie rozmyslal o sposobie odcinania owej pompy, przed przekaznikiem lub za bo wiecej mozna sobie tym szkod narobic niz to jest warte. Zamiast tego skupilbym sie bardziej na popra...

marek napisał(a):Taka blokada jest nie do pokonania przez złodzieja

marek napisał(a):Zasilanie samej pompy ma 20A więc z tej przyczyny producent stosuje przekaźnik

czyli jeśli dobrze rozumiem przewód o ktorym piszesz idzie bezpośrednio do pompy (z przekaźnika), zgadza się? a co z przewodem który idzie do przekaźnika? dokladnie tak. właśnie dlatego dla bezpieczeństwa chciąłbym podpiąć się przed przekaźnikiem pompy, czyli tam, gdzie takich duzych prądów nie ma....

Jak dobrze pamietam przewod ten jest koloru czerwonego z bialym paskiem a znajdziesz go latwo w progu po stronie kierowcy.

ravland napisał(a):Czy dysponując układem blokady z przekażnikiem 20A moge zrobić odcięcie na przewodzie, który idzie bezpośrednio do pompy paliwa?

dokladnie tak jak piszesz..

No i oto mi wlasnie chodzi, juz pomijam fakt zbierajacego sie brudu ale przeciez wiadomo ze auto traci na mocy w momencie jego dzialania. Pewnie nikt jeszcze tego nie przerabial w praktyce..(?)

Wiem ze nie chodzi zawsze ale w wiekszosci czasu jak sie silnik zagrzeje, napewno tak. Wlot spalin jest w tej rurze kolektora,tuz przed przepustnicą, tam jest najwiecej nagaru. Olejem raczej nie wali bo przewody odpowietrzajace pokrywe zaworow sa czyste i suche, za to rure i zaraz za przepustnica ta...

Wczoraj czyściłem całą przepustnice, silnik krokowy itp. było tam ok.1mm nagaru, tłustego nagaru ktory trzeba było skrobac i myć, co oczywiscie powodowalo tez objaw "zacinajacego sie gazu" ale rure dolotową kolektora zostawilem w spokoju gdyz nie mialem nowej uszczelki a tam jest jeszcze t...

Stawiam na ułamany przewod wchodzacy do drzwi..
jak sciagnac? pociągajac, musi sie odczepic z zaczepów, wczesniej srubki..

Sprobuj przeczyscic kazdy czujnik przy kole bo lubia sie poprzyklejac rozne zanieczyszczenia (opiłki) i wtedy system ABS jest aut. odlaczany.

waldii zamawiaj zaworek i zabieraj sie do roboty a nie ogladaj sie na zdjecia, ja to robilem grzecznosciowo na warsztacie gdzie byl wlasciciel i klienci i nie chcialem zeby dziwnie na mnie patrzyli jak zamiast szybko robic co trzeba to pstrykalbym zdjecia kazdej srubki.

Tak czytam i zastanawiam sie co bedzie jak zabraknie paliwa, jak odpowietrzyc na szybko np. w nocy..
Ale to oczywiscie gdybanie bo mozna zwracac szczegolna uwage aby paliwa nie zabraklo..

Ops, nie zauwazylem ze post ma kilka stron i rozmowa zeszla juz troche z tematu ominiecia pompki..

Z wymiana jest troche roboty, tez myslalem ze wystarczy zdjac miske olejowa i juz, ale tak jak Jaksa pisze najgorszy jest aluminiowy plaster i mnogosc srub w kazdym zakamarku. Co do uszczelek to pod miske i plaster zastosowalem silikon blue, zas do wydechu wystarczy odkrecic 3 srubki od kolektora i ...

Mialem kiedys Jenoxa w swojej Toyocie i kolega Bokciu w swojej Mazdzie, wytrzymaly dokladnie 2 lata i padly po tym czasie w przeciagu kilku dni, jeden za drugim, doslownie ten sam objaw. chesz zapalic i nie ma pradu, tak jakby klemy byly poluzowane, taki objaw, ale to nie to. Do wymiany. Zgadzam sie...

Od dzisiaj jestem (chyba) szczesliwym posiadaczem cichego silnika w mojej Mazdzie. Pisze chyba gdyz nie zrobilem wiele kilometrow i zeby moja radosc przypadkiem nie zgasla. Co zrobilem? wymienilem zaworek w pompie olejowej, stary wygladal tak ze na calej jego dlugosci byly rysy, tzn. byl przytarty j...

Najlepiej podjedz do kogos kto sie na tym zna lub do "alarmowcow" bo calkiem mozliwe ze albo nie krecisz w tym czujniku co trzeba albo jest on uszkdzony.

jak to czym krecic? srubokretem.. generalnie krecac w prawo zwiekszasz czulosc, odwrotnie, wiadomo
..a po co chcesz tam krecic?

Pewnie ze mozesz dokupic, musisz znac nazwe swojego alarmu i dzwonic!