Klub MazdaSpeed

japan rulez najs, very najs

o takie szczegóły pytaj specjalistów, ja nim nie jestem, moim zdaniem bedzie inne dane zbierał komp z sondy ale czy to bedzie miało negatywny skutek to nie wiem. najlepiej napisz do magnaflow maila po angielsku, co zakładasz, do jakiego auta i zapytaj czy nie bedzie problemów z kompem i sondą – nape...

atommy78 ja zapodałem 205/45 17" do 626ge i powiem ze nawet łatwiej tym kręcić z popsutą wspomą niż na zimówkach 185 14", co do komfortu to czuć każde niedociągnięcia na asfalcie, ale na seryjnej zawieszce komfort moim zdaniem się nie pogorszył, za to sterowność i prowadzenie o niebo lepiej To idyw...

radzi89 – jak stać cię na cały układ magnaflow to i pewnie stać cię też na kat sportowy za ok. 900zł tej samej firmy i po problemie.

radzi89 zamiast go wywalać i mieć problemy na przeglądach i kontrolach policji za granicami naszego kraju, może lepiej zainwestuj w dobrego kata metalowego o większej przepustowości, np. firmy Magnaflow lub jakielkolwiek innej znanej i cenionej na świecie. Wydasz max.1000plnów i zrobisz to dobrze i...

steven cos mi tam po głowie chodzi i tak chciałem zaspokoić głód wiedzy

pięknie wygląda, szkoda że białe

steven – dzięki za info, wygląda na wiarygodne a masz gdzieś info ile paliwa jest w stanie podawać ew. jaki inny wydajniejszy pasował by do seryjnej listwy FS

bardzo ładny dźwięk, też czekam na foto mocowania samego filtra, no ciekaw jestem jak osłonę zrobisz

kryystian – zazdroszczę firma ma raczej bardzo dobre opinie, ze względu na ceny felg bardzo mało tego po Polsce jeździ. Chodź ja bym chyba wybrał Volk Racing CE28N jak już miał bym takie pieniądze

no wg. mnie też, ale jaką maja wydajność

żeby nie zakładać nowego tematu podpinam się pod ten...

Mam pytanie jaką wydajność mają wtryski z silników FS i FP, ewentualnie jakie inne wtryski pasują z innych mazd bez modyfikacji listwy – czyli plug&play. Ma ktoś może takie informacje

mirbie powinny pasować, jeszcze pytanie jakie laczki do tego założysz?

H2 – podwojny garb – ale tym sie nie martw, tak samo jak literką J

Boris86 thx za info

a masz może wykres z tych 140 kucy

Pit i rozumiem żeby kolejne 10tyś pakować w KL – kwestia gustu. Wydaje mi się że w tunigu chodzi o to żeby zmieniać i poprawiać – tak po prostu ;) Oczywiście z ekonomicznego punktu widzenia przyznaje Ci rację :) Boris86 – możesz sprecyzować na czym polegała obróbka głowicy? i czy wydech był poprost...

Lukas007 – miło słyszeć że temat powrócił

Pajko auto wyglada jak zwykle ... kozacko

pinky – a orientujesz się czy kolektor dolotowy pasował by do silnika FP/FS ? chodzi mi o to czy otwory na śróby pasują w głowicy i o spasowanie otworów wlotowych z kolektorem no i czy jest lepszy niż ten z 626ge

pinky a orientujesz się skąd w 323 są te dodatkowe 15km ?? te silniki (131km) też chyba są w 626gf? Pit – a powiedz jaki jest sens ekonomiczny w tuningu ?? ;) zawsze taniej wychodzi kupienie mocniejszego auta A przy lżejszym kole zamachowym słyszałem że jak odejmuje się gazu to samochód lubi poszar...

też mnie ciekawi czy ciśnienie na niskim profilu zostaje seryjne czy trzeba więcej nabić...