Klub MazdaSpeed

Próbowałem ściągnąć te listwę i nie dało rady. Czy te prostokąty które trzymają listwę wypinają się od tego elementu który siedzi w otworze czy może podważając wychodzi cały zatrzask z otworu w progu?

Ja zapłaciłem 35 +8 przesyłka. Trzeba przed zimą odpryski zamalować

Kupiłem lakier zaprawkowy w ASO. W opakowaniu "bazy" jest koreczek z drucikami – czy to do skrobania ew. rdzy przed zaprawka?

Koledzy do M5 też te pierwsze spasują? http://www.jimellismazdaparts.com/showA ... tring=bulb . Nie trzeba żadnych oporników żeby ich nie przepaliło?

Co może być przyczyną samoczynnego włączania się światła przeciwmgielnego tylnego. Wyłączyć samo się nie chce.

Może kasowanie inspekcji częste powoduje że czujnik myśli że już ma się zepsuć? Teraz inżynierowie mogą wszystko obliczyć i zaprogramować a człek myśli że się zepsuło i trzeba wymienić.

Może mech. skrzywił mocowanie zacisku i po zamontowaniu zacisk nie jest w osi względem tarczy. Ja jak u siebie wymieniałem tarcze miałem problem z ich ściągnięciem. Po 2 dobach polewania rożnymi odrdzewiaczami zdecydowałem się na rozwiązanie siłowe :D Stukałem po tarczy ale kilka razy młotkiem przez...

Ja zrobiłem "na pałe" W Rz w Czach Mazda nieco ponad 100zł. Ale tydzień po tym przyszła mi odpowiedź na moje pytanie od MMPoland że nie mam gwarancji na perforację bo przegląd po 1-ym roku był nie zrobiony. Pozostałe 5 Niemiec zrobił. Napisz maila do MMPoland bo mi ASO nie dało odpowiedzi ...

Teraz jak to wiem jeszcze łatwiej będzie "wychwycić" moment wypalania. Jak wrzucę na luz podczas jazdy spalanie wdł komputera powoli spada-dłuższą chwile utrzymuje się 1,5. Przy hamowaniu silnikiem natychmiast 0,0.

Podczas hamowania silnikiem zazwyczaj spalanie chwilowe pokazuje 0,0, czasem jednak spalanie chwilowe zaczyna wzrastać i dopiero po kilkunastu sekundach schodzi do 0,0. Czy to dzieje się dla tego że wypala się dpf?

Czy nieudany proces kalibracji może spowodować że wtryski jeszcze bardziej się rozkalibrują.

Mam tak samo Raz z kluczyka mi się udało otworzyć wszystkie szyby a potem zamknąć po kolei każda z panela kierowcy. Tylna za kierowca się nie otwiera, odłączenia aku nic nie dało

Chyba masz rację. Diagnozowanie turbo postanowiłem odłożyć na cieplejsze dni. Dziś było +5 i problem zniknął. Uff turbo sprawne

Też mam podobny problem(Mazda 5) . Na zimnym silniku brakuje mocy. Nie chodzi mi o jakieś "butowanie" ale ciężko nawet sprawnie włączyć się do ruchu wyjeżdżając z parkingu. Jak silnik się nagrzeje to już jest ok. Czy to turbosprężarka?

Może Ci być ciężko dojechać. Kiedyś w GD – benzyna dojechałem tylko z Jasła do Dębicy. Ale było lato nie używałem nawet kierunkowskazów, hamowałem silnikiem ile się dało. Pod koniec auto zaczęło wariować obroty wzrastały i spadały aż w końcu motor zamilkł – zabrakło mi prądu na 30 km

Odpalałem przy -8. Auto stało 4 dni. Wsłucham się jeszcze raz jutro rano czy jęczy. Ale na pewno stuka p w chwili dodawania gazu. Inaczej pali jak pojeżdżę i stoi 4-5 h wtedy odpala już bez stukania.

Ja mam smok czysty a stuka. Myślałem ew. o jakimś przytkanym kanale w magistrali olejowej ale przez 1-2 min olej nie rozgrzewa się aż tak bardzo żeby smarowanie było łatwiejsze. Wyrobiona panewka na ciepłym chyba by jeszcze bardziej się tłukła. Czy po ściągnięciu miski da się skontrolować dól silnik...

Ja mam to samo. Im zimniej tym stukanie większe.Zamieszczam link do MP-3 http://w842.wrzuta.pl/audio/8gGVuWQLdyl/stuki_na_zimnym Najmocniejsze wtedy kiedy nacisne lekko na gaz, obroty minimalnie rosną a stukanie się nasila. (18 s). Po ok 2 min pracy te stuki już nie występują. Podkładki wymienione n...

Auto z Niemiec, tak mi się tez wydaje że 12 lat. Faktycznie niedouczony pan w serwisie. Ja jestem dopiero po pierwszym serwisie , zrobiłem te inspekcje karoseryjna za rok znowu pewnie tez zrobię i spróbuję jeszcze raz zaatakować ASO.

A ile przeglądów masz robione w Polsce? Może jak się robi pierwszy w Polsce to mówią ze się nie należy. Mi w ASO powiedzieli że to już ew. ostatni rok bo gwarancja jest na 6 lat a nie na 12