Klub MazdaSpeed

Od 1 stycznia 2024 r. benzyna 95-oktanowa na stacjach paliw oznaczona E5, zostanie zastąpiona przez standard E10. Nie każdy samochód jest kompatybilny z tym paliwem. , w związku z tym czy silnik mazdy 2,5 l nie będzie narażony na usterki ?.

Odnawiam temat , mam podobnie – po przejechaniu przez nierówność słychać stuknięcie . Byłem na oględzinach zawieszenia ,nie ma luzów . Dodatkowo sprawdziłem amortyzatory -sprawne 83% .Co jeszcze może być przyczyną ?

Masz mazdę z USA ? ( patrząc po silniku) to radio nie wybiera stacji parzystych – ewentualna wymiana radia.

Prawdopodobnie chodzi o poduszkę kolumny McPhersona – miałem skrzypienie podczas skrętu kierownicą.

Czy ktoś się orientuje jakie są ( były) wersje wyposażenia Mazdy CX5 drugiej generacji z USA konkretnie chodzi o rocznik 2019 -2020

Jak na zdjęciu – o ten trójkąt chodzi.

W jakimś poście opisane było że powodem hałasu mogą być luźne zewnętrzne
elementy ( trójkąty) na klapie bagażnika przy spoilerze.

Coś za coś, jazda po mieście i na krótkich odcinkach i co chwilę pieszy , może tyle wyjść .Ja juz się przyzwyczaiłem do takiego spalania ca. 12l .

[i]
Tak w ciemno to nie jest przypadkiem bezpiecznik montowany na akumulatorze ?

Na znanym portalu aukcyjnym znajdziesz zestawy do naprawy gwintów.

Posiadasz wtrysk bezpośredni więc po pierwsze dowiedz się jaki jest aktualnie koszt instalacji (było ca. dwa lata temu około 5000,0 zł) i musisz wziąć pod uwagę to że będzie dodatkowe spalanie benzyny.To tyle co wiem, chyba że przez te dwa lata coś się zmieniło.

Ok.Dziękuję

Czy można sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.
Jeżeli tak to gdzie jest bagnet ?
Chodzi mi tylko o kontrolę czy nie ubywa oleju ( prawdopodobnie mam wyciek ).
Znalazłem zdjęcie skrzyni

Masz automat więc sprawdź posty na temat czujnika pedału hamulca.

Posiadam napęd na cztery koła i uważam że moje bezpieczeństwo jest więcej warte niż litr benzyny.

W instrukcji obsługi masz wszystko napisane

Screen z instrukcji obsługi

Może to wystarczy 65Ah ,520A

Najpierw sprawdzić ciśnienie w kołach , po dopompowaniu przytrzymaj chwilę przycisk
SET. ( po lewej stronie kierownicy na desce).

Właśnie wymieniłem olej w dyferencjale i mam takie spostrzeżenia – potrzebne klucze oczkowe 23 i 24 , nie zamieńcie korków gdyż jeden z nich ma magnes ( ten dolny), warto również zaopatrzyć się w dwie uszczelki (były aluminiowe) 18x25.Do wlania oleju potrzebna pompka lub duża strzykawka i wężyk.