Klub MazdaSpeed

Witam, temat chyba dobry, bo ogólny o Xedosie, więc zadam tutaj pytanie. Otóż jakiś czas temu, przez dłuższy czas posiadałem X6 – oczywiście z jedynym słusznym 2.0 V6. Przygoda średnio udana w skutek zarówno moich zaniedbań jak i ogólnego stanu Xeda. Ale mniejsza z tym, do tego modelu nabrałem jakie...

Ibiza będzie bardzo dobrym wyborem, w tym budżecie można by dostać zadbaną 2-ke po lifcie, albo jakąś wczesną 3-ke. Co do silników to w zasadzie wszystkie dobre, do miasta SDI byłby dobrym wyborem. Co do awaryjności czy części – wiadomo to VAG, więc części ogólnodostępne a jak będzie dobry i zadbany...

jedrzej07 Dzięki za sugestię, osobiście w ogóle nie brałem panewki pod uwagę, ale to jutro sprawdzę. Ale czy przypadkiem jak panewka pójdzie baj baj, nie powinno świecić ciśnienie oleju? Kociak500 Filmik oczywiście wrzucę, ale postaram się to zrobić jutro, jak to się mówi "na spokojnie". ...

Witam, posiadam Xedosa 6 2.0 V6 z 98 roku. Problem, który spędza mi sen z powiek pojawił się gdy zerwał mi się pasek alternatora i auto mi zgasło, po czym wrzuciłem bieg i w ten sposób odpaliłem auto, czynność powtórzyłem po raz drugi i wtedy pojawiły się te odgłosy. Bardzo metaliczne odgłosy. Gdy w...

Hej, W moim Xedzie od dłuższego czasu miałem problemy z zapaleniem go (dokładnie to od 11.11 br.). Sytuacja zawsze wygląda analogicznie – pierwsze odpalenie bez problemów, jazda, chwilowy postój po którym już ledwo kręci ale odpala, kolejny postój i przy próbie rozruchu zero odzewu. Miałem tak 5 raz...

Na chłopski rozum... Skoro konstruktorzy Mazdy stworzyli ten silnik działający z EGRem to on ma tak działać, koniec kropka. Zaślepianie EGRów jest modne w Passatowskim AFNie.

A tak na serio... Zaświeci się check zapewne.

Znajomy gaziarz uparcie twierdzi, że luzy na gazie należy sprawdzać 2x częściej niż w przypadku jazdy na benzynie.

Sama kwestia problemów świeżo po montażu LPG to tradycja, może po prostu pojechałeś do kiepskich gazowników i odstawili fuszerke...

opc12 napisał(a):to chyba tylko jakiś penetrant pomoże..bo do jarzma chyba nie ma teraz dostępu co?

Dostał całą puszkę WD-40 i nic Boje się, żeby gwint nie był zepsuty bo wtedy problemów masa

WOW, zazdro projektu i zapału, trzymam kciuki

A ja mam problem z tylnym zaciskiem... Przy próbie odkręcenia tej dolnej śruby, wychodzi ona 2-3 cm z otworu po czym staje i za żadne skarby świata nie idzie jej ruszyć, z trudem ją wkręciłem. Ktoś miał podobny problem?

Beny napisał(a):Poszukaj na pewno znajdziesz,podpowiedz Jamex

360 zł najtańsze, nic taniej nie znajdzie?

A ogólnie jak Xed się na nich zachowuje, jest sztywno?

Heja!

Jakie polecicie sprężyny obniżające do Xedosa 6? Mile widziany ukłon w stronę tych "jak najtańszych"

Ewentualnie może z innego auta pasują do X6? Dziękuje za pomoc!

Nie opłacało się tego robić?

Zapewne 500 zł to tylko robocizna, do tego koszt zakupu nowego silnika do swapu i płynów eksploatacyjnych, a więc tutaj sumka dużo większa

To przyczyna rozbiegania silnika jest uszkodzone turbo, zużyte ? Czyli nie mam gwarancji na to, kiedy wymienili silnik miesiąc temu i widzieli wszystko w jakiej jest kondycji nie mówiąc mi o tym ? Czy mam szansę jakąkolwiek jeśli zgłoszę sprawę na policję i do federacji konsumentów ? Czy zostaje mi...

1. Silnik będzie pasował do manualnej skrzyni – tutaj nie ma różnicy. 2. Wymiana dla średniozaawansowanego mechanika-wymieniacza to również nie jest filozofia, zwłaszcza, że wymiana silnika na taki sam to prosta robota. Dwa dni myślę max, co do kosztów – nie orientuje się. Dodam tylko od siebie, że ...

W Golfie III "czorny" dym i brak mocy zwiastował po prostu zapchany filtr powietrza

Piękny i wdzięczny samochód – nic tylko dbać i jeździć. A stereotypami się nie przejmuj, bo z Alfami jest tak, że psują się tylko tym, co nigdy Alfy nie mieli. Gratuluję nabytku

Alfa jest również w kręgu moich marzeń, bo to wspaniałe i piękne samochody

Skoro samochód poprawnie jeździ z tą klapką, to logiczne że powinien z nią jeździć. Chyba, że jest rozwalona to powinno się ją zmienić na nową

radekminsk26 napisał(a): wymieniłem na używany ten z przepływomierzem i nadal pali się check engine i auto jest w trybie awaryjnym

Po zmianie tego typu elementów, w większości samochodów konieczne jest ponowne podpięcie pod komputer i skasowanie błędów.