11.12.2008

Odświeżona Mazda MX-5 w Japonii

Zmodyfikowana Mazda MX-5 właśnie weszła do sprzedaży na rynku w Japonii. Samochód w wersji na rok 2009 wyróżnia się przeprojektowanym nadwoziem z nową osłoną chłodnicy oraz eleganckimi obręczami aluminiowymi. Nadwozie może dodatkowo zostać pokryte jednym z dwóch nowych kolorów nadwozia Aluminium Metallic lub Sunflower Yellow. Również we wnętrzu zaszły zmiany. Materiały wykończeniowe wyższej jakości zostały uzupełnione nowymi elementami deski rozdzielczej. Kabina roadstera jest teraz bardziej wyciszona, a wyposażenie obejmuje nowe elementy we wszystkich wersjach.

Modyfikacja wybranych elementów jednostki napędowej umożliwiła inżynierom podniesienie limitu obrotów silnika i optymalizację jego brzmienia podczas przyspieszania, dzięki czemu prowadzenie auta staje się jeszcze bardziej ekscytujące niż dotychczas. Poza tym do oferty dołącza sześcioprzełożeniowa skrzynia biegów. Zmniejszono również odległość przedniego wahacza od zwrotnicy, co dodatkowo wzmacnia w MX-5 właściwy temu modelowi sposób prowadzenia, zgodny z filozofią Jinba Ittai.

01.12.2008

Nowości w gamie Mazdy5, 6 i CX-7

Mazda Motor Poland wprowadza zmiany w gamie kilku modeli, aby jeszcze lepiej dopasować ofertę produktową do oczekiwań klientów. Zmiany dotyczą Mazdy5, 6 oraz CX-7. W ofercie "szóstki" debiutuje nowy silnik Diesla o pojemności 2.2 i mocy 185 KM (liftback i kombi), jak również automatyczna skrzynia biegów w wersji hatchback z silnikiem benzynowym 2.0. Do gamy silników Mazdy 6 liftback dołączy również 2,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 170 KM. Wraz z nowymi jednostkami pojawiły się nowe poziomy wyposażenia (Exclusive Plus z różnymi tapicerkami oraz pakiet Sport).

Gama Mazdy5 obejmuje obecnie dwie kolejne wersje silnikowe o wyższej mocy: benzynowy 2.0 (146 KM) oraz silnik Diesla 2.0, dostępny teraz w wersji o mocy 143 KM. Crossover CX-7 można kupić - poza dostępną dotychczas specyfikacją Sport - w tańszej wersji wyposażenia Exclusive. Obydwie napędzane są 2,3-litrowym silnikiem benzynowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa o mocy 260 KM.

 

30.11.2008

Świst wiatru – Mazda Furai

Czy to możliwe, że Mazda Furai i Stig pochodzą z tej samej planety? Bill Thomas z ekipy angielskiego "Top Geara" szuka odpowiedzi na opuszczonym brytyjskim lotnisku wojskowym, a za kierownicą concept-car'u Mazdy zasiada nie kto inny, ale legendarny kierowca Stig. Przenieście się w świat fantastycznej opowieści o samochodzie, który łączy świat marzeń z rzeczywistością!

27.11.2008

Jubileusz produkcyjny Mazdy3

Pod koniec października wolumen produkcyjny modelu 3 (Axela na rynku japońskim) wyniósł łącznie 2 mln egzemplarzy. Na osiągnięcie tak dobrego wyniku koncern z Kraju Kwitnącej Wiśni potrzebował 5 lat i 4 miesięcy. Produkcją "trójki" zajmują się zakłady koncernu w japońskim Hofu. Poddany zmianom modernizacyjnym w roku 2006 samochód już niedługo doczeka się godnego następcy. Odmianę 3-ki sedan zaprezentowano podczas tegorocznego salonu motoryzacyjnego w Los Angeles, natomiast wersja hatchback, szykowana na rynku europejskim jako konkurent m.in. dla VW Golfa, ujrzała światło dzienne podczas rozpoczętej niedawno wystawy w Bolonii.

21.11.2008

Mazda3 debiutuje w Los Angeles i Bolonii

Mazda - podczas Los Angeles Auto Show - ujawniła szczegóły dotyczące kompaktowego modelu 3 drugiej generacji w wersji sedan, a kilka dni później opublikowano oficjalne zdjęcia europejskiego hatchbacka. Oficjalna premiera wersji europejskiej nastąpiła na salonie w Bolonii. W pięknych wnętrzach Palazzo Re Enzo, gdzie więziony był przez 20 lat król Sycylii Enzo, odbył się pokaz tego auta dla dziennikarzy.

17.11.2008

Ford sprzedał Mazdę

Kryzys na rynku finansowym i związany z tym spadek sprzedaży samochodów zmusił Forda do pozbycia się 20 procent akcji koncernu Mazda. W wyniku tej transakcji, dzięki której Ford kwotą 540 milionów dolarów podreperuje choć trochę swoje nadszarpnięte finanse, amerykański koncern zmniejszy swoje udziały w Maździe z 33,4 do 13 procent. Tym samym, po 12 latach Ford nie będzie już miał kontroli nad tą japońską marka, mimo iż wciąż będzie jej największym udziałowcem. Nowym prezesem i dyrektorem generalnym Mazdy zostanie Takashi Yamanouchi, jeden z dotychczasowych wiceprezesów. W nowym zarządzie Mazdy pozostanie zaś tylko jeden z obecnych trzech członków ze strony Forda.

Środki uzyskane ze sprzedaży akcji Mazdy (nabyte przez sam koncern i ponad 20 innych podmiotów) mają zostać wykorzystane przez Forda do kontynuacji procesu przekształceń wewnątrz firmy. Nadal kontynuowana będzie jednak ścisła współpraca pomiędzy Fordem i Mazdą. Przy produkcji nowych aut obu koncernów wykorzystywane mają być te same podzespoły, w tym głównie płyty podłogowe, silniki i przekładnie. Niektóre modele będą wytwarzane na tych samych liniach montażowych w zakładach w USA, Tajlandii i Chinach.

Początki współpracy pomiędzy Fordem a Mazdą sięgają 1979 roku, kiedy to amerykański koncern nabył pierwszy pakiet akcji w Mazdy. W kolejnych latach stopniowo powiększał się ten udział, aż w 1996 roku Ford posiadał już 33,4% akcji, co pozwoliło mu przejąć faktycznie kontrolę nad Mazdą, która pod koniec ubiegłego wieku borykała się z poważnymi problemami natury finansowej. Teraz role nieco się odmieniły i to pieniądze m.in. Mazdy mają ratować Forda z trudnej sytuacji finansowej.

12.11.2008

Mazda Assistance – program Mazda Motor Poland

Mazda Motor Poland oraz Europ Assistance Polska wprowadzają na rynek nowy program "Mazda Assistance". Program obejmuje wszystkie pojazdy marki Mazda zakupione po 5 maja 2008 r. w sieci autoryzowanych dealerów Mazda.

W razie awarii, wypadku bądź innego niespodziewanego zdarzenia, powodującego unieruchomienie samochodu, beneficjenci programu mogą korzystać z usług car assistance świadczonych przez Europ Assistance Polska. Wystarczy jeden telefon do całodobowego Centrum Alarmowego, aby otrzymać natychmiastową pomoc, polegającą m.in. na naprawie pojazdu na miejscu zdarzenia, holowaniu do najbliższej autoryzowanej stacji obsługi Mazda, organizacji wynajmu samochodu zastępczego na czas naprawy unieruchomionego pojazdu etc. Co więcej, program zapewnia użytkownikom samochodów Mazda dostęp do dodatkowych, użytecznych usług jak np. usługi pilnego powiadamiania wskazanej osoby w razie wypadku, dostawy części zamiennych czy też przekazania zaliczki na pokrycie kosztów naprawy. więcej...

Mazda 6 2009 od Troy Lee Design na SEMA 2008

Na zakończonym właśnie salonie samochodowym SEMA 2008, mogliśmy zobaczyć najnowszą Mazdę 6 zmodyfikowaną przez firmę Troy Lee Design. W aucie zamontowano nowe spoilery zderzaków, spoiler na klapie bagażnika, a także niestandardowe 18-calowe felgi firmy Momo i nowe opony Hoosier. Nie trudno zauważyć również specjalnie dobranego lakieru zaopatrzonego w szereg naklejek. Tuner nie zapomniał też o modyfikacjach technicznych - pojawiły się sportowe sprężyny Eibach oraz nowy układ hamulcowy z 6-tłokowymi zaciskami Wilwood Engineering. Wielbiciele japońskiej marki czekają jednak na wersję MPS nowej "szóstki", choć na razie brak informacji na jej temat.

 

05.11.2008

Zoom-zoom w poszerzonej ofercie

Mazda wprowadza do sprzedaży model 6 w nowej wersji silnikowej. Mowa o jednostce wysokoprężnej o pojemności 2.2 l, która w Europie będzie oferowana w trzech wersjach mocy (125, 163 i 185 KM, moment obrotowy 310-400 Nm). To wzorzec mocy, a jednocześnie oszczędności paliwa, nowoczesności i cichej pracy - spala 5,5-5,7 l/100 km, emitując 147-152 g dwutlenku węgla na 100 km w cyklu mieszanym. W Polsce sprzedawana będzie najmocniejsza, 185-konna odmiana w cenie 122000 zł. W ofercie nadal będzie znajdował się mniejszy, dwulitrowy, 140-konny Diesel, a już niedługo zadebiutuje też topowa benzynowa odmiany Mazdy 6 z silnikiem 2.5 litra o mocy 170 KM i pakietem Sport. Ponadto klienci mogą teraz wybierać między dwiema wersjami wyposażeniowymi CX-7.

Mazda sukcesywnie zwiększa również polską sieć sprzedaży. Rozszerzono ją właśnie o dwie placówki - w Lublinie i Rzeszowie. Tym samym liczba autoryzowanych dealerów Mazdy wzrosła do 13. Zlokalizowane one są w największych miastach w Polsce. Salony w Lublinie i Rzeszowie oferują pełną gamę nowych, zaprojektowanych według filozofii "zoom-zoom" modeli, pakiety usług finansowych, jazdy próbne oraz pełny zakres napraw mechanicznych i blacharsko-lakierniczych. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy sprzedaży w Polsce nabywców znalazło już 1 066 samochodów - gratulujemy i czekamy na kolejne nowe Mazdy na naszych drogach!

 

05.11.2008

Strefa testów!

Zapraszamy Was do lektury najciekawszych testów i poradników na mazdaspeed.pl! Pomogą Wam w wyborze wymarzonego modelu lub wzbogacą wiedzę eksploatacyjną. Czekamy na adresy publikacji godnych uwagi pod klubowym mejlem. Najnowsze materiały:

05.11.2008

Silnik 2.0 MZR-CD w kilku odsłonach

Na stronach mazdaspeed.pl prezentujemy materiały dla Użytkowników modeli z 2-litrowymi silnikami MZR-CD, produkowanych od 2002 roku we wszystkich wariantach mocy (Mazda 6 GG: 121 i 136 KM, 121/143 KM DPF i Mazda 6 GH: 140 KM DPF). Zapraszamy do lektury niesamowitej podróży po wnętrzu silnika MZR-CD, objaśniającej krok po kroku jego - wcale nieskomplikowaną - budowę i pozwalającej zrozumieć działanie elementów oraz przebieg poszczególnych procesów działania.

 

Sympatykom nowej Mazdy 6 polecamy dwie odsłony tego samego modelu - rodzinnego kombi ze 140-konnym Dieslem. Niedośginiona linia "szóstki" tchnie dynamiką jeszcze przed ruszeniem z miejsca i udowadnia, że emocje mogą iść w parze z ergonomią! Na deser wszystkim kierowcom modeli 3, 5 i 6 z silnikiem wysokoprężnym, produkowanych od 2005 roku zostawiamy oficjalną broszurę Mazdy o użytkowaniu aut wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF.

03.11.2008

Mazda nowym liderem jakości?

Przeglądając najróżniejsze badania przeprowadzone w Niemczech na przestrzeni ostatniego roku, trudno nie zauważyć świetnych wyników Mazdy, która chwalona jest za jakość i niezawodność swoich produktów, jak również za wysokie standardy obsługi dealerskiej. Czy Toyota, uważana za punktu odniesienia w tej dziedzinie, ma się czego obawiać? Oto wyniki Mazdy w najważniejszych badań dotyczących jakości, niezawodności i satysfakcji klienta, przeprowadzonych w Niemczech na przestrzeni ostatnich 12 miesięcy:

Ranking TUV 2008, auta 2- i 3-letnie (średnia usterek 4,8%):

  1. Mazda3 (1,2%)
  2. Mazda2 (1,4%)
  3. VW Golf/Ford Fusion (2,2%)
  4. Honda Jazz (2,3%)

Ranking DEKRA 2008, samochody klasy mini/małe:

  1. Mitsubishi Colt (do 30 000 km)
  2. Mazda2 (od 30 000 do 60 000 km)
  3. Honda Jazz (od 60 000 do 90 000 km)

- ranking GTU 2008, auta małe (pojazdy w wieku 1-3 lat oraz w grupie wiekowej 4-5 lat):
Mazda2 - pierwsze miejsce w obu kategoriach
auta sportowe/kabriolety (pojazdy w wieku 1-3 lat oraz w grupie wiekowej 4-5 lat):
Mazda MX-5 - pierwsze miejsce w obu kategoriach
auta kompaktowe (pojazdy w wieku 1-3 lat oraz w grupie wiekowej 4-5 lat):
Mazda 3 - drugie miejsce w obu kategoriach
vany (pojazdy w wieku 1-3 lat):
Mazda5 - drugie miejsce w kategorii
klasa wyższa średnia (pojazdy w wieku 1-3 lat oraz w grupie wiekowej 4-5 lat):
Mazda6 trzecie miejsce w obu kategoriach

- ranking jakości Auto Bild 2008: Mazda zajmuje drugie miejsce w rankingu marek tuż za Toyotą, chwalona za niezawodność oraz trwałość podzespołów, świetnie notowania w badaniach TUV, wysokie zadowolenie użytkowników; wśród wszystkich przetestowanych do tej pory modeli Mazda6 plasuje się na pierwszym miejscu, a Mazda5 jest druga

- ranking zadowolenia klientów J.D. Power & Associates 2008: Mazda jest w pierwszej piątce marek cieszących się największym zadowoleniem niemieckich klientów. Tak samo dobry wynik japońska marka uzyskała w rankingu za roku 2005, 2006 oraz 2007.

23.10.2008

Mazda prezentuje najnowsze osiągnięcia technologiczne

Mazda Motor Corporation rozpoczyna działania zmierzające do obniżenia do 2015 roku zużycia paliwa przez samochody Mazda sprzedawane na całym świecie średnio o 30%. W ramach swojej strategii japońska firma prezentuje trzy bliskie ukończenia nowości technologiczne: nowoczesnego Diesla o pojemności 2,2 litra, system typu Stop & Go o nazwie SISS oraz innowacyjną technologię formowania tworzyw sztucznych.

Wykorzystanie nowej technologii, zgodnie z uznaną strategią Mazdy obniżania masy pojazdów, przyczyniło się do zmniejszenia masy nowej Mazdy2 i Mazdy6 w porównaniu ze swoimi poprzedniczkami w opozycji do panującej w przemyśle tendencji do produkcji coraz większych i cięższych samochodów.

16.10.2008

Mazda5 najbardziej ekonomicznym vanem

16 vanów wyposażonych w silnik Diesla oraz 13 modeli z jednostką benzynową wzięło niedawno udział w niemieckim teście, którego celem było wybranie auta o najmniejszym zużyciu paliwa. Oto wyniki tego ciekawego porównania.

Ranking najlepszych modeli z silnikiem benzynowym:
1. Mazda5 1.8 115 KM: średnie zużycie paliwa około 7,6 litra na 100 km
2. Mazda5 2.0 146 KM: średnie zużycie paliwa około 7,9 litra na 100 km
3. Ford Galaxy: średnie zużycie paliwa 8,1 litra na 100 km
* ostatnie miejsce to Chrysler Grand Voyager: średnie zużycie paliwa 12,3 litra na 100 km

Ranking najlepszych modeli z silnikiem Diesla:
1. VW Sharan BlueMotion: średnie zużycie paliwa 6,0 litra na 100 km
2. Mazda5 2.0 100 KM/143 KM: średnie zużycie paliwa 6,1 litra na 100 km
3. Ford Galaxy: średnie zużycie paliwa 6,2 litra na 100 km
* ostatnie miejsce to Mercedes Viano 2.2 4x4: średnie zużycie paliwa 9,6 litra na 100 km

15.10.2008

Norweski test Mazdy

Mazda ogłosiła, że model RX-8 wykorzystujący dwa źródła zasilania, w postaci zwykłej benzyny bezołowiowej i paliwa wodorowego, został dopuszczony do ruchu publicznego w Norwegii. Celem wprowadzenia wodorowego modelu na publiczne drogi, jest przetestowanie systemu HyNor - projektu stworzenia sieci dróg wodorowych (systemu transportowego opartego na czystym wodorowym paliwie) na terenie kraju. Mazda w kolejnych tygodniach dostarczy kolejne 30 modeli do leasingu w programie Mazda HyNor. Dodać należy, że są to pierwsze wodorowe Mazdy dopuszczone do ruchu poza granicami Japonii.

Mazda RX-8 to idealny przykład kierunku obranego przez markę. Jest to jedyny seryjnie produkowany model z silnikiem obrotowym, który lepiej radzi sobie ze spalaniem wodoru dzięki czemu uzyskuje przewagę nad silnikiem tłokowym. Oczywiście można też normalnie jeździć używając zwykłej benzyny, dzięki czemu idealnie pasuje on do krajów gdzie rozwija się infrastruktura wodorowa. Na początku 2006 roku Mazda jako pierwsza firma na świecie wprowadziła komercyjny leasing samochodów z wodorowym silnikiem rotacyjnym. Model RX-8 Hydrogen RE trafił do japońskich władz centralnych, samorządowych i korporacyjnych, gdzie spotkał się z dobrym przejęciem. Teraz przyszła pora na Europe.

"Udział w projekcie HyNor - to znak naszego awansu do następnego etapu", mówi Akihiro Kashiwagi, Mazda Program Manager . "Mamy przyjemność być częścią tworzenia społeczeństwa opartego na energii wodorowej w Norwegii. Mazda zamierza korzystać z bogactwa danych i doświadczeń, które będą wynikać z tego projektu dla dalszego rozwoju pojazdów zasilanych wodorem."

Rozwój silnika rotacyjnego Mazdy na wodór:
1991 HR-X | Pierwszy samochód koncepcyjny wykorzystujący technologię wodorową.
1993 HR-X2 | Prosty w recyklingu samochód o lepszej dynamice.
1995 Hydrogen RE Capella Cargo | Pierwszy samochód z wodorowym silnikiem rotacyjnym testowany na drogach
publicznych w Japonii. Dwa egzemplarze Capella Cargo przejechały w testach ponad 400 000 km.
2003 Prototyp RX-8 Hydrogen RE | Wykorzystujący system dwupaliwowy, testowany na drogach publicznych Japonii.
2006 RX-8 Hydrogen RE | Dostępny w leasingu w Japonii.
2008 Model Premacy Hydrogen RE Hybrid | Otrzymał zgodę władz na testy na drogach publicznych.

14.10.2008

Promocja na podkładki MazdaSpeed

Rozpoczynamy masową akcję znakowania naszych Mazd logiem MS! Każdy Forumowicz ma teraz możliwość wymiany swoich starych, nudnych podkładek pod tablice rejestracyjne na stylowe ramki klubowe w cenie 9 zł plus koszty przesyłki.

One naprawdę potrafią dodać uroku Waszym Mazdom... I wyróżnić w korku, na parkingu, zastępując zwykłą nitkę tekstu symbolem przynależności do elity. Nie zastanawiajcie się dłużej, zapraszamy!

13.10.2008

Ford sprzeda Mazdę?

Taki scenariusz jest bardzo realny. Kilka miesięcy wcześniej Ford pozbył się wszystkich udziałów w dwóch brytyjskich markach - Land Rover oraz Jaguar. Teraz ze względu na słabą kondycję finansową spowodowaną globalnym kryzysem ekonomicznym rozważa sprzedaż pakietu akcji kolejnej marki ze swojej grupy. Na razie jednak ani Ford ani też Mazda nie zabrały oficjalnie głosu w tej sprawie.

Chętnych do przejęcia pakietu akcji Mazdy nie brakuje, bowiem to sam japoński koncern jest zainteresowany wykupieniem 20% swoich udziałów z 33,4% posiadanych przez amerykańską firmę. Transakcję, o której jak informują zagraniczne media, przedyskutowały już obie zainteresowane strony wyceniono na 800 mln USD. Dzięki takiej kwocie Ford mógłby chociaż na jakiś czas odetchnąć problemów spodowanych pogłębiającym się w Ameryce Północnej kryzysem gospodarczym.

Obie firmy współpracują ze sobą od blisko 30 lat. W 1979 r. Amerykanie przejęli 25% udziałów Mazdy, w 1996 podwyższyli je do 33,4%. Na swoim koncie mają kilka mariaży modelowych, opracowały skrzynię automatyczną i produkują wspólnie swoje modele w kilku fabrykach w USA i Azji.

08.10.2008

Mazda MX-5 odświeżona bardziej ekonomiczna

Japoński roadster Mazda MX-5, który słynie z bardzo dobrych właściwości jezdnych oraz stosunkowo niskiej ceny na amerykańskim rynku, zyska prawdopodobnie nową jednostkę napędową, która ma być odpowiedzią Japończyków na pogłębiający się kryzys paliwowy. Tymczasem przy okazji salonu paryskiego i wypadającej w następnym roku okrągłej, 20. rocznicy produkcji, model został poddany liftingowi.

Jak powiedział prasie Takao Kijima - dyrektor odpowiadający za model MX-5, Mazda w 2009 roku rozważa wprowadzenie całkiem nowego silnika diesla do gamy jednostek napędowych oraz zmniejszenie ciężaru auta o około 10 procent. Diesle są cięższe od silników benzynowych przez co dieta nie będzie tak efektywna, jednak samochód będzie dysponował większym momentem obrotowym oraz zmniejszy się jego apetyt na paliwo. Istnieje również możliwość wprowadzenia MX-5 z napędem hybrydowym, co zaowocuje podobnym efektem, jednak takie rozwiązanie ze względu na rozmieszczenie silnika spalinowego i stosunkowo ciężkiej baterii psuje dążenia Mazdy do uzyskania perfekcyjnego rozkładu masy 50/50.

Aktualna modyfikacja poszła znacznie dalej niż zwykły lifting. Na zewnątrz nowe auto poznamy po ostrzej narysowanym wlocie powietrza w zderzaku oraz innym wykończeniu reflektorów. Z tyłu pojawiły się inne lampy, zderzak oraz wyżej zamontowane światło stop, które powędrowało pod tylną szybę. W ofercie auta dostępne są też nowe kolory. Dzięki zmianom 2-litrowego silnika (160 KM) w obrębie wału korbowego i głowicy, silnik kręci się teraz wyżej o 500 obr/min i ma lepszą reakcję na gaz. Zoptymalizowano brzmienie, a w ofercie pojawiła się 6-biegowa przekładnia manualna. Zmniejszono również odległość przedniego wahacza od zwrotnicy, co dodatkowo wzmacnia w MX-5 właściwy temu modelowi sposób prowadzenia, zgodny z filozofią Jinba Ittai - wyjątkowego poczucia jedności pomiędzy kierowcą a samochodem. Zmieniona Mazda MX-5 i MX-5 Roadster Coupe w sprzedaży u nas dostępna będzie na wiosnę przyszłego roku.

08.10.2008

Ostra trójka – Mazda3 MPS

Oto nowa Mazda3 MPS przyłapana na torze Nurburgring! Całkowicie nowa "trójka" pojawi się oficjalnie 19 listopada na salonie samochodowym w Los Angeles. Na razie Mazda zaprezentowała odmianę sedan, natomiast na hatchbacka przyjdzie nam jeszcze poczekać.

Mazda3 MPS ma posiadać pod maską tę samą 2,3-litrową turbodoładowaną jednostkę napędową, wyposażoną w bezpośredni wtrysk paliwa. Na razie nie są znane szczegóły dotyczące jej mocy, więc albo będzie 260 koni mechanicznych, jak u poprzednika, albo więcej. Obstawiamy tę drugą możliwość. Podobnie, jak odchodzący model, MPS ma mieć przedni napęd i dużo sportowego ducha w sobie. Kiedy nowe auto pojawi się oficjalnie - na razie nie wiadomo.

08.10.2008

Nowa "trójka" w Los Angeles

Po 5 latach Mazda zaprezentuje nowe wcielenie kompaktowej Mazdy 3, w Japonii znanej jako Axela. Premiera nastąpi 19 listopada na salonie samochodowym w Los Angeles, najpierw w wersji przeznaczonej na rynek północnoamerykański. Czterodrzwiowy sedan napędzany będzie 4-cylidnrowymi silnikami benzynowymi o pojemności 2.0 i 2.5. Niedługo potem zadebiutuje europejska odmiana, również w wersji 5-drzwiowej i z silnikami wysokoprężnymi.

Każdy element nowej Mazdy3 powstał z myślą o zapewnieniu większej radości z jazdy, sportowych osiągów, jak największej oszczędności paliwa i wyciszenia wnętrza. Rozwiązania sprzyjające ochronie środowiska naturalnego i bezpieczeństwu, opracowane w oparciu o długoterminową wizję Mazdy "Zrównoważonego Zoom-Zoom" mają na celu dopełnić wrażenia z jazdy. Wystarczy dodać do tego pełen wyrazu przód i elementy dynamicznego designu