21.12.2004

Dynamiczna sprzedaż Mazdy w Europie

Aż o dwadzieścia procent wzrosła sprzedaż japońskiej firmy na rynkach Europy. We Włoszech, w Rosji, Hiszpani, Portugalii i Anglii padły nowe rekordy sprzedaży producenta z Hiroszimy. Na 13 rynkach, marce koncernu Ford, udało się osiągnąć dwucyfrowe przyrosty. W sumie nabywców znalazło ponad 275 tys. aut co stanowi wynik lepszy o przeszło 46 tys. Wszystko to przy całkowitej dynamice rynków starego kontynentu o jedyne +2,3%.

Jest to podtrzymanie dobrej passy producenta, który w koncernie jest pozycjonowany pomiędzy egalitarnym Fordem, a elitarnym Volvo. Już od 25 miesięcy Mazda utrzymuje pozycję najszybciej rozwijającego się producenta. Takie wyniki są bezpośrednio kształtowane przez powodzenie jej produktów. Po wtóre, najlepszym z nich okazała się 6-stka, która stanowiła 34% z całego wolumenu sprzedaży. Kolejna jest 3-ka, a zaraz po niej plasuje się model 2 z 55% przyrostem w stosunku do 2003 roku. Również nieco bardziej elitarne, sportowe modele radziły sobie dobrze. Sprzedano o 14% więcej, napędzanej silnikiem Wankla Mazdy RX-8 i o 10% więcej roadstera MX-5.

06.11.2004

Większa aktywność Mazdy w Chinach

W pierwszym tygodniu stycznia Ford, Mazda oraz Changan Automotive Group uzyskały zgodę chińskiego rządu na powołanie spółki joint-venture oraz na wybudowanie fabryki samochodów. Nowa fabryka, pierwsza będąca wynikiem współpracy tych trzech firm, ma powstać w prowincji Jiangsu na 190.000 m2. Początkowa roczna zdolność produkcyjna ma wynieść 160 tys. samochodów, z możliwością zwiększenia do 200 tys. Fabryka ma być dosyć elastyczna, co ma pozwolić na produkcję różnych modeli, zarówno marki Ford, jak i Mazda.

17 stycznia ogłoszone zostało powołanie kolejnej spółki. Tym razem Mazda nawiązała bliską współpracę z firmami First Auto Works (FAW) oraz należącą do niej FAW Car Co. (FCC). Nowo powołana spółka zajmie się dystrybucją samochodów marki Mazda w Chinach, a rozpoczęcie działalności planowane jest na marzec tego roku. Nowa spółka, FAW Mazda Motor Sales Co (FMSC) będzie miała swoją siedzibę w Changchun, w północno-wschodniej części Chin. Kapitał spółki ma wynieść 12 mln USD, 70% udziałów posiadać będzie FCC, 25% Mazda, a 5% FAW.

Zwiększenie aktywności na chińskim rynku ma przynieść japońskiemu koncernowi wzrost rocznej sprzedaży do poziomu 300 tys. aut do 2010 roku. Mazda na większą skalę pojawiła się w Chinach w maju 2001 roku, rok później sprzedała już 22.979 aut (+123%), a w kolejnym roku 80.075 (+248%).

17.11.2004

Premiera prototypu MX-Crossport

W styczniu na salonie motoryzacyjnym w Detroit Mazda zaprezentuje swóje nowy koncept o nazwie MX-Crossport. Nowoczesny samochód o sylwetce auta terenowego łączy stylistyczne cechy modeli 6 i sportowego RX-8 z możliwościami oferowanymi przez klasę SUV. Stylistyka nadwozia jest dziełem projektanta Mazdy 6, a wewnątrz odnajdziemy szereg nowoczesnych rozwiązań wyznaczających drogę rozwoju marki na najbliższe auta. Więcej informacji na temat tego ciekawego auta w dziale Mazda/Fascynacje. Dan Morris, prezes Mazda Europe, liczy na to, iż uda się wprowadzić do sprzedaży na europejskim kontynencie koncepcyjny model MX-Crossport.

Widzę szansę dla tego modelu na rynku europejskim - powiedział Morris - Obecnie pilnie śledzimy losy Nissana Murano, który jest podobnym autem do naszego MX-Crossporta, a który pojawi się już na wiosnę w sprzedaży.

09.11.2004

Mazda Motor Corp. przejmuje dystrybucję swoich aut w Polsce

Mazda Motor Corporation (MC) oraz aktualny dystrybutor pojazdów Mazda w Polsce - IM Autotrade Holding Sp. z o.o. – uzgodniły, że spółka ta zostanie zwolniona z odpowiedzialności za dystrybucję pojazdów Mazda w Polsce z dniem 1 kwietnia 2005 r. Mazda Motor Corporation, poprzez podległe sobie podmioty w Europie, utworzy własną strukturę organizacyjną, do spraw dystrybucji i marketingu produktów Mazda w Polsce.

Aktualny dystrybutor zapewnia obsługę pojazdów Mazda w sieci autoryzowanych stacji serwisowych (ASO Mazda) do 31 marca 2005 r. Mazda Motor Corporation przewiduje przejęcie sieci autoryzowanych stacji serwisowych (ASO Mazda) i zapewnienie ciągłości obsługi wszystkim klientom Mazdy w tej samej sieci serwisowej po 1 kwietnia 2005 r.

04.11.2004

15. rocznica produkcji modelu MX-5

W maju 2000 roku Mazda MX-5 (na rynku amerykańskim znana jako Miata) została wpisana do księgi rekordów jako jedyny na rynku dwuosobowy kabriolet, który sprzedano w liczbie ponad pół miliona egzemplarzy (na certyfikacie widnieje dokładnie liczba 531.890 sztuk). W tym roku producent z Hiroszimy wystąpił do komisji Guinnessa z wnioskiem o poprawienie rekordu. Wyprodukowano 700-tysięczny egzemplarz (od 1989 roku). Auto produkowane jest w zakładach Ujina 1, blisko centralnej siedziby Mazdy w Hiroszimie.

19.10.2004

Akcja serwisowa Mazdy Tribute

Amerykański koncern Ford Motor poinformował o rozpoczęciu wycofywania, z powodu wad układu przyspieszenia, ponad 470 tys. samochodów Ford Escape i Mazda Tribute - modelu, który powstał we współpracy z Fordem. Akcja dotyczy samochodów z lat 2000 do 2004. Oba te modele produkowane są wyłącznie w USA.

10.10.2004

Mazda RX-8 Sport Prestige Limited & Verisa L-style - serie specjalne

Mazda wprowadziła do sprzedaży w Japonii specjalną serię sportowego modelu RX-8 'Sport Prestige Limited'. Modyfikacje obejmują stronę wizualną i mechaniczną samochodu. Karoserię auta wyróżniają przednie światła przeciwmgielne, zmodyfikowane lampy główne, spojler, 18-calowe koła aluminiowe o nowym wzorze oraz elegancki lakier dedykowany specjalnie dla tego modelu - Radiant Ebony Mica. Wewnątrz znajdziemy elektrycznie regulowane fotele obszyte beżową skórą, akcenty skórzane na boczkach drzwi i kierownicy oraz białe podświetlenie przycisków na konsoli środkowej. RX-8 Sport Prestige Limited wyposażono 6-biegową przekładnię manualną, usztywnione zawieszenie i zmodyfikowany układ hamulcowy.

Obok wersji specjalnej RX-8 debiutuje również krótka seria niedostępnego w Europie modelu Verisa o nazwie L-style. Auto z silnikiem 1.5 DOHC i automatyczną przekładnią zjedzie z taśmy montażowej w ilości 800 egz. w wersjach z napędem na przednie lub wszystkie koła. Cechą szczególną jest specjalny lakier Velocity Red Mica oraz 3 inne standardowe odcienie. Verisa L-style została wyposażona w elementy chromowane nadwozia oraz drewniane wstawki wnętrza połączone z pakietem skórzanym tapicerki. Opcjonalnie można dokupić system audio z 6 głośnikami i dyskiem twardym 10 GB z odtwarzaczem plików mp3.

18.09.2004

Mazda numerem 1 wg ADAC!

Mazda zajęłą pierwsze miejsce przed Toyotą w corocznym rankingu niemieckiego ADAC. Ocenie poddano 20 najpopularniejszych w Niemczech marek samochodów w siedmiu kategoriach: wyniki ankiety wśród 25 tysięcy użytkowników aut, liczba akcji serwisowych związanych z wadami fabrycznymi, wyniki siedmiu milionów badań przeprowadzonych przez TÜV (niemiecką instytucję zajmującą się kontrolą techniczną), testy długodystansowe przeprowadzone przez "Auto Bild", reklamacje czytelników, które dotarły redakcji, ocena sieci dilerskiej i serwisu oraz warunki gwarancji.

15.09.2004

Zaawansowane badania Mazdy nad autami zasilanymi wodorem

Japońskie Ministerstwo Infrastruktury i Transportu zezwoliło koncernowi Mazda na testowanie w ruchu miejskim modelu RX-8 z silnikiem wodorowym. Tym samym japoński producent, jako pierwszy na świecie, wchodzi w ostatnią fazę badawczą, która ma potrwać niecałe dwa lata i doprowadzić do wprowadzenia aut z napędem na wodór do sprzedaży seryjnej.

Silnik Renesis ze sportowego modelu Mazdy, będący reprezentantem najnowszej generacji silników z tłokiem wirującym, jest napędzany benzyną albo wodorem. Jego nowatorstwo polega na wykorzystywaniu czystego wodoru jako paliwa samego w sobie. O ile bowiem większość firm pracuje nad ogniwami paliwowymi, w których wodór służy jako jeden ze składników reakcji chemicznej, o tyle w silniku Renesis wodór służy bezpośrednio jako paliwo.

07.09.2004

RX-8 Motorsport

Na antypodach Mazda pokazała swój pierwszy ekstremalny pojazd, oparty na modelu RX-8. Jest to turbodoładowana koncepcja, którą zaprezentowano podczas międzynarodowego salonu motoryzacyjnego w Sydney. Rotacyjny silnik, turbodoładowanie, intercooler i w efekcie moc 360 koni mechanicznych. Moment obrotowy równy jest 350 Nm. Auto stoi dumnie na 19-calowych obręczach, wyposażone jest w czysto sportowy układ hamulcowy, a nadwozie zdobi pakiet od MAZDASPEED. Agresja samochodu znacznie podskoczyła do góry. Więcej informacji o tej ekscytującej wersji w dziale Mazda/Modele.

06.09.2004

Sukces Wankla w morderczej próbie

Silniki z wirującym tłokiem stanowią osobliwą konstrukcję w światku motoryzacyjnym. Mimo idealnych wręcz założeń konstrukcyjnych, w praktyce ich użytkowanie stawia użytkownikami wiele niedoskonałości - problemy z uszczelnieniem i duże spalanie. Jedynym producentem, który od lat udowadnia, że Wankel ma ludzką twarz, jest Mazda i jej seria modeli RX (Rotary - obrotowy).

Na początku października sportowy model RX-8 poddany został próbie na niemieckim owalnym torze Papenburg. To właśnie tam dwa egzemplarze w ciągu 24-godzinnej jazdy przejechały ponad 5 tysięcy kilometrów, ustanawiając przy tym 40 międzynarodowych rekordów odnotowanych przez FIA. Wyposażone w 231-konną wersję silnika Renesis, od wersji dostępnej w salonie różniły się tylko wyposażeniem dotyczącym bezpieczeństwa: zastosowano w nich pięciopunktowe pasy, fotele kubełkowe oraz klatkę.

Jeden samochód został zgłoszony w kategorii samochodów produkcyjnych, natomiast drugi - w kategorii pojazdów specjalnych. Ten egzemplarz otrzymał dodatkowy zbiornik paliwa oraz większe, 19-calowe felgi. Start na niemieckim torze to nie pierwsza próba Mazdy w jeździe długodystansowej. Dotychczasowy rekord w jeździe 24-godzinnej został ustanowiony w 1991 roku podczas wyścigu w Le Mans przez... 700-konną Mazdę 787B, która przejechała dystans 4 923 km ze średnią prędkością ponad 205 km/h. Mazdy RX-8 okazały się jeszcze szybsze.

Oba samochody w ciągu 24 godzin pokonały ponad 5 tysięcy kilometrów ze średnią prędkością 212.8 i 215.9 km/h. Za ich kierownicą siedziało 15 dziennikarzy motoryzacyjnych z 11 państw, którzy jeździli z prędkością maksymalną po liczącym 12,3 km owalnym torze. Oba pojazdy zatrzymywały się tylko na uzupełnienie paliwa i zmianę kierowcy. W pobiciu rekordu nie przeszkodził nawet padający w nocy ulewny deszcz.

01.09.2004

100-tysięczna RX-8

29 września 2004 r. z taśmy montażowej w fabryce Mazdy w Hiroshimie zjechał 100-tysięczny egzemplarz modelu RX-8. Jego produkcja rozpoczęła się 18 miesięcy temu, 17 lutego 2003 roku.

RX-8 to wyposażone w silnik rotacyjny Renesis czteroosobowe coupe z agresywnym wlotem powietrza, pofalowaną linią nadwozia i stonowanym, efektownie zaprojektowanym tyłem. Duży rozstaw osi (2,7 metra) i krótkie zwisy z przodu i z tyłu auta dają efekt dużej stabilności, nie tylko wizualnej, ale również praktycznej w czasie jazdy.

Jednostka napędzająca auto została uhonorowana tytułem Silnika Roku 2003 (International Engine Of The Year 2003). Kompaktowe rozmiary rotacyjnego silnika pozwoliły na maksymalne obniżenie maski pojazdu, co w przypadku tradycyjnych jednostek nie jest w takim stopniu możliwe. Osiąga on z pojemności 1.3 litra moc 250 KM przy 8500 obr/min i moment obrotowy 220 Nm przy 7500 obr/min. Z jednostką współpracuje pięciobiegowa manualna przekładnia. Zespół napędowy został umieszczony maksymalnie nisko i przesunięty do tyłu, rozkładając masę pojazdu w stosunku 50:50. Wpłynęło to korzystnie na prowadzenie auta, dodając stabilności i kontroli nawet przy dużych prędkościach.

Pasażerowie tylnego siedzenia mają ułatwiony dostęp do wnętrza pojazdu dzięki parze tylnych drzwi. Mazda RX-8 nie posiada środkowego słupka, przez co drzwi muszą otwierać się do tyłu. Ze względów bezpieczeństwa nie można ich otworzyć, dopóki nie otwarte zostaną drzwi przednie.

Ogółem Mazda RX-8 jest zdobywczynią 37 światowych tytułów i nagród świata motoryzacyjnego. Fabryka Mazdy w Hiroshimie została oddana do użytku w listopadzie 1966. Obecnie poza RX-8, produkowane są tam także Demio, Roadster, MPV i Familia Sedan.

14.08.2004

Mazda na 1. miejscu w rankingu niezawodności ADAC

Statystyki niemieckiego klubu automobilowego ADAC podają, że Mazda jest najmniej awaryjną marką wśród 33 producentów reprezentowanych na niemieckim rynku.

Wynik opracowuje się na podstawie stosunku ilości awarii samochodów maksymalnie 6-letnich do ilości nowozarejestrowanych. W sumie oceniono ponad 500.000 samochodów, które uległy usterkom. Najlepszy wynik uzyskała Mazda - 7.7 na 1000 samochodów wyprzedzając znajdujące się ex aequo na drugim miejscu Subaru i Toyotę (8,1).

19.07.2004

Mazda Tribute z dwoma nowymi silnikami

Obok przeprowadzonego liftingu karoserii modelu Tribute Mazda wprowadza dwie nowe benzynowe jednostki napędowe. Pierwszy nowoczesny silnik z rodziny MZR ma cztery cylindry o łącznej pojemności 2.3 litra, moc 150 KM. Połączono go z manualną 5-biegową przekładnią. Spełnia on normę spalin Euro IV i zastępuje w palecie podstawowy model 2.0. Druga jednostka z sześcioma cylindrami w układzie widlastym ma podwyższoną moc do 203 KM i występuje w kombinacji z 4-biegowym automatem. Face-lifting to przede wszystkim zmodyfikowane zderzaki, więcej elementów lakierowanych, standardowo montowane 16-calowe alufelgi oraz wprowadzenie praktyczniejszych rozwiązań w układzie urządzenia wnętrza. Seryjnie montuje się system AWD, a w wyposażeniu pojawiły się również hamulce tarczowe na wszystkich kołach oraz 6 poduszek powietrznych.

09.07.2004

Powiększenie sieci dealerskiej

W lipcu 2004 r. przybyły kolejne placówki sprzedaży i obsługi samochodów marki Mazda w Polsce. Obecnie klienci mogą korzystać z usług firmy TEAM-M.P. we Wrocławiu-Długołęce, firmy AUTO WACHE w Poznaniu-Przeźmierowie oraz VIGGEN AUTO w Warszawie. Nowo otwarte punkty z pewnością pozwolą na lepszą promocję marki w kraju, podwyższenie wskaźników sprzedaży oraz zachęcą klientów będących użytkownikami aut używanych do korzystania z usług autoryzowanych stacji obsługi.

28.06.2004

Verisa czyli przyjemność

Mazda wprowadza na rynek japoński nowy, kompaktowy samochód o nazwie Verisa. Nazwa pochodzi od kombinacji słów "verita" (po włosku: prawda) i "satisfaction" (przyjemność), oznacza więc "prawdziwą przyjemność". Pojazd napędzany jest 1.5-litrowym silnikiem MZR. Jednostka ma bardzo liniową charakterystykę pracy, a moment obrotowy dostępny jest już od niskich obrotów. Dla wymagających dostępna będzie wersja z napędem na 4 koła. Jednocześnie samochód jest bardzo przyjazny dla środowiska spełniając rygorystyczne japońskie normy emisji spalin, które wejdą w życie dopiero w 2010 roku. Układ kierowniczy i zawieszenie umożliwiać mają szybką i przyjemną jazdę. Pojazd równocześnie nie jest pozbawiony funkcjonalności. Po złożeniu tylnych siedzeń uzyskuje się dużą, regularną przestrzeń bagażową z płaską podłogą. Producent kieruje Verisę do niezależnych ludzi w wieku około 30 lat i szacuje miesięczny poziom sprzedaży na 2500 samochodów.

21.06.2004

Najbezpieczniejsza RX-8

Mazda RX-8 jest na wskroś nowoczesnym i do tego ciekawym autem. Nie dość, że pod maską pracuje Wankel, to jeszcze pozbawione środkowego słupka nadwozie dostało najlepsze notowania wśród 33 sprawdzanych przez amerykański instytut bezpieczeństwa pojazdów National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). W teście wytrzymałościowym naukowcy oceniają prawdopodobieństwo załamania się słupków przy dachowaniu auta.

14.06.2004

Mazda inwestuje w rozwój technologii komputerowej

Mazda Motor Corp. w ciągu najbliższych czterech lat zainwestuje 126 mln dolarów w zaawansowane technologie komputerowe. Firma pracuje nad systemem, który pozwalałby wirtualnie testować funkcjonowanie i procesy produkcyjne nowych samochodów, zanim ostatecznie ukończony ich projektowanie. Powstać ma wirtualne fabryka, która pozwalałaby sprawdzić na komputerze, jak wyglądać będzie cały proces od pierwszych szkiców, po produkcje seryjną projektowanych samochodów. Postęp ma znacznie ograniczyć koszty projektowania i wdrażania produkcji samochodów. Począwszy od 1996 roku, Mazda wydała już 373 mln dolarów na rozwój cyfrowych technologii przy projektowaniu i produkcji samochodów.

20.05.2004

Nowo otwarty salon Mazdy w Krakowie

Po dłuższej przerwie w Krakowie pojawia się dealer Mazdy. Te japońskie samochody sprzedawać będzie firma Emil Frey, mieszcząca się w hotelu Sofitel, tuż obok salonu Subaru. Jak nam powiedział Witold Rogalski, kiedy wraz z przystąpieniem Polski do Unii Europejskiej zniknęły cła, Mazda znowu, jak przed wielu laty, powinna stać się popularna w Polsce. Tym bardziej, że importer tych samochodów zapewnił bardzo dobre warunki cenowe. W ofercie na razie znajdują się dwa samochody - Mazda6 i Mazda3 w - zdaniem Rogalskiego - konkurencyjnej cenie. "Szóstka" to samochód lokujący się w segmencie wyższym średnim. Do jej napędu służy 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,0 i mocy 141 KM. Wykonany jest on prawie całkowicie ze stopów aluminium, ma dwa wałki rozrządu w głowicy i komorę rezonansową wykorzystującą efekt doładowania dynamicznego. "Trójka" zaś to pojazd popularnego segmentu C. Jej konstrukcję oparto na nowej płycie stworzonej przez właściciela Mazdy, koncern Forda. W ofercie "trójki" znajdują się dwa silniki benzynowe o pojemności 1.6 o mocy 105 KM oraz 2.0 o mocy 150 KM. W przyszłości Mazda3 dostępna będzie także z dwiema jednostkami wysokoprężnymi, które powstały we współpracy Forda z grupą PSA.

11.05.2004

Mniej ASO Mazdy

Mazda zredukowała liczbę autoryzaowanych stacji obsługi w Polsce do 8 placówek - poinformowała Anna Brzozowska z firmy IM Autotrade Holding importującej Mazdy. Z sieci ASO wykluczono serwisy w Białymstoku, Bielsku-Białej, Gliwicach, Piaskach (lubelskie), Opolu, Wejherowie i Warszawie (Paradowski). Powyższe firmy będą mogły jednak sprzedawać oryginalne części zamienne do Mazdy. Obecnie sieć Mazdy w Polsce liczy 11 punktów świadczących usługi z zakresu sprzedaży i serwisu (w czerwcu zostanie poszerzona o trzech nowych dealerów) oraz 8 serwisowych, w tym 4 blacharsko-lakiernicze.

09.05.2004

Jeszcze więcej Mazd

Firma Mazda Motor Corporation wznowiła produkcję samochodów w zamkniętej od września 2001 r. fabryce Ujina w Japonii. Zakład ten funkcjonował od grudnia 1972 r. i produkowano w nim wiele modeli przeznaczonych na eksport (m.in. 323 i Protege). Dzięki uruchomieniu fabryki Ujina moce produkcyjne japońskich zakładów Mazdy zostały zwiększone o 110 tys. egzemplarzy. Oznacza to, że rocznie firma jest w stanie produkować 898 tys. pojazdów.

03.05.2004

Renesis Międzynarodowym Silnikiem Roku

Już drugi rok z rzędu jednostka napędowa sportowego modelu RX-8 zdobywa nagrody areny motoryzacyjnej. Tytuł International Engine of the Year przyznano jej przez 44 na 50 możliwych głosów w kategorii od 2.5 do 3 litrów pojemności. 56 znanych i niezależnych dziennikarzy z 24 krajów świata testowało wszechostronnie wiele różnych silników. Unikalny projekt RX-8 sprawił, że w kwietniu tego roku auto zdobyło 20% rynku samochodów coupe w Europie. Nowoczesna jednostka Renesis spełnia surową normę emisji spalin Euro IV (ob. od 2005 roku) i dostarcza niesamowitych doznań w prowadzeniu. RX-8 pokonała m. in. 2 silniki 3-litrowe BMW (Diesel i Pb).

02.05.2004

Kolekcja zdjęć RX-8 by Dingo

Mazda opublikowała wyjątkową galerię artystycznych fotografii Mazdy RX-8 autorstwa francuskiego fotografa, Dominique Sambain vel Dingo. Już wcześniej artysta ten był autorem kalendarza Sony ze zdjęciami modeli 3 i RX-8. Sesja pod hasłem "rendezvous with Renesis" dedykowana sportowemu coupe z nowatorskim, 4-drzwiowym nadwoziem udowadnia, iż nie jest to zwykłe auto. Będąc właścicielem RX-8, przenosimy się w inny świat - tutaj każdy detal jest dopracowany, wnętrze, tapicerka ma swój specjalny zapach, a karoseria i jej stylistyka łączy w sobie cechy atletycznej, a zarazem delikatnej budowy. RX-8 przeczy teorii samochodu jako fizycznej maszyny - jak określili ją projektanci, jest "ucztą zmysłów". Właśnie przez takie oddziaływanie na kierowcy jazda autem jest magiczna jak silnik znajdujący się pod maską. Zapraszamy do obejrzenia zdjęć w dziale Galeria.

27.04.2004

Toyota i Mazda rozglądają się po Słowacji

Dwa japońskie koncerny samochodowe, Mazda i Toyota, zastanawiają się nad budową swoich zakładów na Słowacji - poinformował Jan Bajanek, dyrektor SARIO, agencji odpowiedzialnej za inwestycje zagraniczne u naszego południowego sąsiada. Mazda poszukuje miejsca na budowę fabryki produkującej samochody osobowe, Toyota - dla zakładu, w którym będą robione części zamienne do samochodów tej marki - wyjaśnił Bajanek. Rozmowy z Mazdą są na etapie wstępnym. Japończycy poszukują lokalizacji dla swojej fabryki w Europie - wartość inwestycji wyniesie od 550 mln do 1,1 mld dolarów - poinformował Bajanek. Gdyby Mazda zdecydowała się postawić swoją fabrykę na Słowacji, byłby to piąty koncern samochodowy obecny w tym kraju: po VW, PSA Peugeot Citroen oraz Kia/Hyundai, które otworzą swoje zakłady za dwa lata, i po Toyocie.

19.04.2004

Mazda3 Samochodem Roku w Kanadzie

Sportowy kompakt Mazdy, model 3 (znany w Japonii jako Axela), został mianowany tytułem Auta Roku 2004 przez kanadyjskie zgrupowanie dziennikarzy. Wybór ogłoszono w trakcie rozpoczęcia Auto Show w Toronto. Po raz pierwszy nagrodę taką przyznano w 1984, a dziś jest ona najbardziej prestiżową w tym kraju. Mazda jako marka wygrała w 4 na 10 kategorii (nagrodzone modele to dwa razy Mazda 3 oraz 6 i RX-8). Tuż po wejściu na rynek pod koniec 2003 roku Mazda 3 zdominowała kanadyjski rynek segmentu klasy C, stając się w styczniu najchętniej kupowanym autem (ponad 2500 sztuk sprzedanych w tym miesiącu). Od momentu wrześniowego debiutu "trójka" zebrała już 22 światowe nagrody motoryzacyjne. W przeciągu ostatnich 21 miesięcy modele Mazdy reprezntujące koncepcję Zoom-Zoom – 2, 3, 6 i RX-8 – uzyskały ponad 135 tytułów i wyróżnień. Przekłada się to na sprzedaż - w porównaniu z rokiem 2002, 2003 rocznik przyniósł 14-procentowy wzrost sprzedaży Mazd.

14.04.2004

Mazdy2 i Premacy wycofane ze sprzedaży w Polsce

IM Autotrade Holding, oficjalny polski importer samochodów Mazda, znacznie uszczuplił swoją ofertę. Zawieszono prowadzanie miejskiej Mazdy 2 i vana Premacy.

Przyczyną zawieszenia importu dwóch modeli jest ich niedopasowanie cenowe do polskiego rynku

– wyjaśnia Anna Brzozowska, rzecznik IM Autotrade Holding. Nie znaczy to, że wymienionych modeli nie można w Polsce już kupić. Pojedyncze sztuki są jeszcze w niektórych salonach. Czy wycofane modele pojawią się znów w polskich salonach? Trudno powiedzieć. Wiadomo natomiast, że po 1 maja samochody sprowadzane spoza państw Unii Europejskiej obłożone będą 10-procentowym cłem. Dziś jest 35 procent - widać to w cenach Mazd. Najtańsza wersja miejskiej Mazdy 2 (Core, silnik 1.3, 75 KM) kosztowała 40.990 zł. Dla porównania: Ranault Clio 1.2 kupimy za 36.000 zł, a Skodę Fabię 1.4 - za 33.680 zł. Drugi z wycofanych samochodów - van Premacy z silnikiem 2.0 w najtańszej wersji wyposażenia kosztował 86.900 zł. Obecnie IM Autotrade Holding proponuje więc Mazda 6 i to tylko z silnikiem benzynowym 2.0. Pod koniec roku dostępny też będzie diesel. W maju na rodzimym rynku zadebiutuje kompakt Mazda 3 - zdobywca drugiego miejsca w konkursie Car of the Year. Na razie znana jest już cena "trójki". Hatchback z 105-konnym silnikiem benzynowym 1.6 ma kosztować 69.938 zł.

19.03.2004

RX-8 autem roku magazynu "Wheels"

Czterodrzwiowa Mazda RX-8 została wyróżniona nagrodą "2003 Car of the Year", przyznawaną przez australijski magazyn poświęcony motoryzacji "Wheels". Dziś zostały ogłoszone ostateczne wyniki organizowanego co roku konkursu. Mazda RX-8 wygrała rywalizację o nagrodę magazynu "Wheels" przed 28 innymi samochodami. 8 ekspertów zasiadających w jury przez 6 dni pokonało tysiące kilometrów, aby sprawdzić podczas jazdy wszystkie modele startujące w konkursie. Testy odbywały się na torze, a także w warunkach drogowych. Zwycięzca został wybrany drogą tajnego głosowania. "Wheels" jest najczęściej kupowanym w Australii magazynem poświęconym tematyce motoryzacyjnej. Ma 507 tys. czytelników i jest drugim najczęściej czytanym tytułem dla mężczyzn w tym kraju. Mazda RX-8 otrzymała już wcześniej kilka wyróżnień w branży motoryzacyjnej. Napędzająca samochód jednostka Renesis jest jedynym na świecie silnikiem rotacyjnym (patent Felixa Wankla) produkowanym masowo. Silnik ten został już wyróżniony nagrodami "International Engine of the Year 2003" oraz "RJC Technology of the Year 2004".

14.03.2004

700-tysięczna Mazda MX-5 Miata

5 marca z taśm montażowych fabryki Mazdy w Hiroszimie zjechała Mazda MX-5 Miata o numerze produkcyjnym 700000. Roadster w kolorze nadwozia Velocity Red wyposażony został w turbodoładowany silnik 1.8 o mocy 178 KM i przeznaczony jest do sprzedaży na rynku amerykańskim. Blisko 15 lat minęło od prezentacji MX-5 w 1989 roku. 1. generacja auta zjechała z taśm w liczbie 430 tys. egz. W maju 2000 roku dwuosobowy kabriolet został wpisany do Księgi Rekordów Guinessa jako wyprodukowan